Radu, eso es cristalizado, bajeselas y se las lija, eso es sencillito, le quitas el tornillo que pega la mordaza a la suspension, bajas las pastas y las lijas con lija suave, y quedan bien, pero no vayas a frenar cuando quites la mordaza por que haces un daño con el liquido (si es en el delantero), si es en el trasero, es bajar las pastas, mas sencillo que con el disco, y lijarlas igual, es para quitarles la cristalizacion que se les hace por la suciedad.
Juanes, a lo bien, le vas a bajar? hay q pillar que despues la posicion de manejo no quede con la espalda muy abajo e incomoda, si no afecta, los protaper ojala originales son muy buenos, por que si se dañan o tuercen vuelven solos a su posicion, la cosa es adaptarlo bien, que si se pueda, esos manubrios son muy bacanos, y a toda moto se le ven bien, a todas todas.