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llSenor Fll · 06-05-2008 , 17:10:22

Impuestos y Peajes

Cuando leíamos hace poco los argumentos del ministro de transporte Andrés Uriel Gallego, para pedirle al Congreso de la República que apruebe el proyecto de ley que pretende cobrarle peaje a las motos e impuestos de rodamiento a las máquinas de cilindrada igual o inferior a 125cc, nos quedamos atónitos. Cómo puede un funcionario de un cargo tan alto, que se supone preparado para entender las complejidades del transporte y de un país como Colombia, salir con que estas medidas pretenden entre otras cosas desincentivar la venta y el uso de motos y de paso poner freno a la accidentalidad.
Será a caso que el ministro pretende tapar el sol con las manos o será que el ciudadano cuyo presupuesto no alcanza para adquirir o sostener un carro no tiene el mismo derecho a poseer un medio de trasporte a la medida de sus capacidades. Tal vez lo que sucede es que con estos inexplicables argumentos, que se caen por su propio peso, se pretende más bien disimular el deseo de aprovechar un potencial ingreso que hace unos años no era lo suficientemente jugoso como para detenerse a mirarlo. Porque accidentes siempre hemos tenido, tanto que en los años 70 los pabellones de algunos hospitales eran conocidos con los nombres de las diferentes marcas de motos, dado el alto número de motociclistas "hospedados" en ellos, y todo gracias a que el mismo ministerio lleva décadas dejando en manos de ineptos la función de, supuestamente, capacitar a los motociclistas que quieren obtener la licencia de conducción, o peor todavía, ignorando el tema por completo y dedicándose a repartir las licencias sin control alguno, por eso y no por que a los motociclistas, en especial a los de bajos recursos, les este sobrando la plata en el bolsillo es que la gente se ha venido matando absurdamente en las calles y carreteras del país prácticamente desde que la moto llegó a estas tierras, pero también nos accidentamos por culpa de las trampas que nos colocan por todos lados, en ese desastre de planificación que es la malla vial colombiana, trampas que van desde los huecos de toda especie a las obras mal señalizadas, pasando por las pinturas resbalosas, hasta los fatídicos estoperoles que se siguen sembrando como "minas viales" que esperan pacientemente al próximo desafortunado.
Que bueno que ese mismo afán que muestra el ministro para lograr la aprobación de este tema tan cuestionable, que podría afectar a cientos de miles de compatriotas y a todo un sector que le aporta bastante a la dinámica del país, se viera en asuntos realmente importantes, que más allá de engordar las arcas del gobierno, podrían comenzar a marcar la diferencia en temas mucho más vitales, como la creación de verdaderos centros de capacitación de conductores por poner solo un ejemplo.