El GLK es el nuevo todoterreno ligero que Mercedes presenta como alternativa al Audi Q5, el BMW X3, el Volkswagen Tiguan o el Volvo XC60.
Estará a la venta a finales del próximo mes de junio con dos motores de gasolina y otros dos Diesel. Los de gasolina tienen 231 CV (GLK 280) y 271 CV (GLK 350), mientras que los Diesel dan 170 CV, en el caso del 220 CDI, y 224 CV en el 320 CDI. Todas las versiones tienen un cambio automático de siete velocidades denominado «7G-Tronic».

Estéticamente tiene ciertos rasgos comunes con los otros todoterrenos de Mercedes-Benz, la Clase M y, sobre todo, GL. Este nuevo todoterreno, inspirado en los prototipos Vision GLK y Vision GLK BLUETEC HYBRID, podrá tener dos tipos de «paquetes» de equipamiento que modifican su apariencia externa.

El conjunto de equipamiento deportivo comprende unas llantas de 7 radios y 19 pulgadas de diámetro, en medidas 235/50 R19 delante y 255/45 R19 detrás, una suspensión que rebaja la altura 20 mm y barras de techo de aluminio, así como diversos elementos cromados, entre los que destaca la salida del tubo de escape. Inicialmente, este paquete lo tendrán de serie todas las versiones del GLK.

El equipamiento de campo cuenta con llantas de 17 pulgadas, en medidas 235/60 R17 para las ruedas delanteras y 255/55 R17 para las traseras, barras de techo negras, tubo de escape cromado y parachoques prolongados de color negro. De serie, los espejos retrovisores, los tiradores de las puertas y los parachoques van pintados en el mismo color que la carrocería.