señores, nunca opino por estos laos, pero creo que tengo el suficiente criterio para opinar acerca de la CBF, no voy a comparar, porq empezemos que la PULSAR es 180 y la CBF es 150, de entrada no hay q comparar rendimientos!... la CBF se destaca por su SUAVIDAD, cosa que muchos de los que compramos estamos muy contentos, personalmente prefiero esa comodidad que se siente a la hora de andar, nomas les digo esto, anden detras de una CBF para que vean que ni la escuchan, ahora el parrillero, NO LA SIENTE!... su estabilidad, ni que hablar, es de lo mejor, las curvas son una delicia cojerlas a buena velocidad, es super confiable y creo que esto se debe en gran parte a su SUSPENCION. su velocidad final es buena, en recta la mia me da 115kmh y en bajadita 125kmh, y lo bueno esque nunca vas a sentir VIBRACIONES INCOMODAS, pero mas que la velocidad final, lo que importa es la velocidad CRUCERO, es de 100kmh. y el que quiera mas, comprese una GS500 o de ahi pa arriba! en estos 12.500km que llevo con ella, no le suena ni una sola tuerca, cero sonidos, y creo que eso es importante resaltar! SIII, la Pulsar sube mas, es obvio, tiene 16hp a comparacion de la CBF que tiene 13.2hp, ahi no hay fundamentos pa comparar! por todo eso me decidi por la CBF 150 y no la cambio es POR NADA, me siento PLENO con mi motico! si la cambio la cambio es por MAS CILINDRAJE solamente, mejor dicho, paso a 500cc o mas si Dios quiere! saludos desde Medellin, Colombia...
Ruben Calle

PD: me invitan al Proximo MOTO PASEO.... yo si invito a todos los propietarios de CBF150 al club EN DOS RUEDAS (antes CLUB CBZ)