Karma: un automóvil híbrido enchufable premium 
Se estrena un sedán deportivo híbrido enchufable, con producción planificada para fines de 2009.
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Fisker Karma Foto: Rick Dole
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Hoy en Detroit, en el stand de Fisker Automotive en el salón, el Director General Henrik Fisker presentó otro hermoso diseño automotriz.
El Fisker Karma, que no sólo es un sedán deportivo premium sino también un vehículo ecológico, está programado para salir a la venta en el cuarto trimestre de 2009 a un precio inicial de $80,000.
El Karma, que es un automóvil híbrido “enchufable”, tendrá un alcance de potencia eléctrica de 50 millas (80 km) después de cargar el motor eléctrico toda la noche. Fisker dijo que más del 60 por ciento de los estadounidenses y europeos conducen menos de 50 millas por día.
Fisker afirma que el Karma podrá acelerar de 0 a 60 mph (96 km/h) en menos de 6 segundos, con una velocidad máxima de más de 125 mph (200 km/h). El automóvil híbrido también contará con frenado regenerativo para captar la energía de frenado.
Q Drive, la tecnología enchufable de vanguardia desarrollada exclusivamente para Fisker Automotive por Quantum Technologies, consta de un pequeño motor a gasolina que alimenta un generador para generar electricidad que carga un paquete de baterías de iones de litio. El motor eléctrico impulsa las ruedas traseras.
Q Drive será la base de vehículos derivados futuros de Fisker Automotive.
“Al combinar nuestros esfuerzos con el reconocido talento para el diseño de Henrik Fisker, podemos producir automóviles que puedan marcar una diferencia para el medio ambiente, sin sacrificar el lujo que acompaña a los automóviles más refinados”, indicó Alan Niedzwiecki, Director General de Quantum Technologies.
Fisker Automotive planea producir las primeras 99 versiones del Karma en los mismos colores interiores y exteriores que se exhiben aquí en NAIAS, y cada uno estará numerado y firmado por el Director General.
En el diseño exterior se emplea un flujo esculpido continuo y proporciones dramáticas. La configuración híbrida le dio a Fisker libertad para el diseño, lo que dio como resultado un capó largo y bajo y una saliente trasera baja. La consola central, que es amplia y abarca todo el largo, alberga el paquete de baterías, que se encuentra entre los ejes para brindar una distribución óptima del peso. En los paneles de la carrocería se hace uso amplio del aluminio para que el peso del vehículo sea bajo.
El techo solar opcional que abarca todo el largo proporciona control de clima parcialmente autocontenido, lo que ayuda a cargar la batería y brinda refrigeración al interior mientras el automóvil está estacionado. Fisker también ofrece paneles solares opcionales para instalación hogareña, para generar electricidad durante el día para cargar el automóvil durante la noche.
El conductor podrá seleccionar entre las modalidades Stealth Drive y Sport Drive. Stealth Drive es una modalidad de economía tranquila para un manejo relajado y eficiente. Al mover una segunda palanca ubicada detrás del volante, el automóvil cambiará a "Sport Drive", que permitirá acceder a toda la potencia del vehículo.