Mitsubishi Lancer 2008
Una de las estrellas del Salón del Automóvil de Tokio 2005 fue un automóvil denominado Concept X. Este sedán deportivo refinado mantiene la forma y el estilo básicos de cuando fuera presentado como la versión de producción para el totalmente renovado Mitsubishi Lancer 2008. Con un diseño atrevido que presenta un efecto de “nariz de tiburón” en la parte delantera, inspirada en las tomas de aire de los aviones caza, el Lancer se aparta por completo de la generación a la que reemplaza. El Lancer, que se basa en una plataforma global que también comparte el Mitsubishi Outlander, tiene una distancia entre ejes más larga y un diseño más ancho que su predecesor, pero la longitud general ha disminuido. La estructura de la carrocería es más rígida que la de la versión anterior, lo que permite una adaptación de la suspensión orientada a lo deportivo y un andar suave y sensible. El Lancer, que se basa en una plataforma global que también comparte el Mitsubishi Outlander, tiene una distancia entre ejes más larga y un diseño más ancho que su predecesor, pero la longitud general ha disminuido. La estructura de la carrocería es más rígida que la de la versión anterior, lo que permite una adaptación de la suspensión orientada a lo deportivo y un andar suave y sensible.



El Lancer, que se basa en una plataforma global que también comparte el Mitsubishi Outlander, tiene una distancia entre ejes más larga y un diseño más ancho que su predecesor, pero la longitud general ha disminuido. La estructura de la carrocería es más rígida que la de la versión anterior, lo que permite una adaptación de la suspensión orientada a lo deportivo y un andar suave y sensible. El Lancer 2008 tiene un nuevo motor MIVEC de 2,0 litros y 152 caballos de fuerza combinado con una caja manual de 5 velocidades o una caja variable continua (CVT). Además de su diseño atractivo, el Lancer también viene equipado con características de avanzada que generalmente no se encuentran en este tipo de vehículos. Estas funciones de lujo incluyen un sistema de audio Rockford-Fosgate de 650 vatios, un sistema de navegación basado en disco duro que incluye servidor de música digital y conectividad Bluetooth. El lanzamiento del largamente esperado Lancer Evolution probablemente se produzca a fines de este año, y las ventas comenzarán a principios de 2008 como modelo 2009.
Nissan Rogue 2008
Nissan está presentando o renovando cinco vehículos para 2008: una tercera parte de la línea total de la marca. El Rogue 2008, cuyo lanzamiento se produjo en el NAIAS de Detroit en enero pasado, es un modelo mixto completamente renovado con una forma similar a la de su gemelo más grande, el Murano. El Rogue es el primer modelo que presenta Nissan en el creciente mercado de los mixtos compactos, y el fabricante lo ha diseñado teniendo en cuenta el rendimiento, el estilo y la funcionalidad. Debajo del capó hay un motor de 2,5 litros y 170 caballos de fuerza combinado con la caja variable continua (CVT) Xtronic de Nissan.




El Rogue 2008cuenta con ABS, control dinámico del vehículo, control de tracción y varias bolsas de aire como equipamiento estándar. Asientos de cuero, conectividad Bluetooth, asientos calefaccionados y techo solar eléctrico serán los accesorios opcionales disponibles cuando el Rogue salga a la venta en septiembre. Algunos meses antes saldrá a la venta la primera versión de 2 puertas del popular Altima. El nuevo Altima Coupe es 7,1 pulgadas más corto que el sedán y cuenta con un estilo propio. La nueva cupé, que es más pequeña y liviana que el sedán Altima, ofrece una sensación de conducción más deportiva. Hay dos versiones de motores disponibles, incluyendo un poderoso motor V6 de 3,5 litros y 270 caballos de fuerza. Mientras tanto, los SUV Pathfinder y Armada, como también la pickup de tamaño completo Titan cuentan con estilo exterior renovado e interiores actualizados. La Pathfinder viene con un motor V8 por primera vez desde su presentación hace 22 años, mientras que Armada ofrece una gran cantidad de mejoras tecnológicas y la Titan cuenta con una nueva versión LWB (distancia entre ejes larga) y una versión PRO-4X especial para 2008.


Lexus LS 600 2008
Después de la presentación del nuevo sedán insignia de Lexus el año pasado, la marca de lujo de Toyota ha llevado al LS un paso más adelante con el totalmente renovado Lexus LS600hL. Este sedán de lujo, cuyo precio de venta minorista superará los US$ 100.000 (el modelo más caro de la historia de Lexus) es también el vehículo híbrido en producción más costoso.





La potencia proviene de la versión más reciente del sistema Lexus Hybrid Drive, que cuenta con un motor V8, de 5,0 litros y 389 caballos de fuerza, que junto con dos poderosos motores eléctricos le otorgan al modelo un rendimiento combinado de 438 caballos de fuerza. Este vehículo impresionante pasa de cero a 60 mph (96 km/h) en menos de 5,5 segundos y viene con un sistema de tracción en las cuatro ruedas constante. La calificación de economía de combustible es de 20 mpg en la ciudad. Aunque esto no suena tan impresionante, los motores V12 con potencia similar de BMW y Mercedes-Benz califican a 14 y 13 mpg respectivamente. Por supuesto, el LS 600h L al parecer está equipado con todas las comodidades de lujo posibles, incluyendo la capacidad de realizar por sí solo la maniobra de estacionamiento en paralelo. Junto con el modelo LS600h L se presenta el SUV de lujo LX de nueva generación. Rebautizado LX 570 para reflejar el nuevo tamaño del motor (motor V8, de 5,7 litros y 381 caballos de fuerza), el nuevo vehículo deportivo de tamaño completo se agranda en todas sus dimensiones. El LX570 presenta una serie de avances en tecnología, lujo, seguridad y capacidad todoterreno