19-09-2007
, 23:37:56
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#53 |
| Denunciante Distinguido
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Cita: |
Iniciado por Phoenix UY!!! Videote el de Gilles vs. Rene... no lo conocía, que caja con la bandera a cuadros en plena pista (y que hp peligro) 
En el de Ayrton vs. Nigel, se ve que Nigel tenía mejor carro para la parte "trabada" (aunque todo Mónaco es trabado ) porque en la parte más fácil de sobrepasar en Mónaco (que es a la salida del tunel del Gran Hotel) no tenía potencia para alcanzarlo y pasarlo. O no? (en este video también llama mucho la atención las llantas tan lisas que usaban en ese tiempo) | Púes eso de las llantas, eran tiempos en que lo carros tenian más agarre de llantas que aerodinamico, por eso se podia correr asi de cerca sin perder carag aerodinamica en la parte delantera del coche...algo asi es lo que se va a tratar de hacer para el 2009; que los coches dependan más del agarre mecanico y no tanto de la aerodinamia, algo parecido a lo que son los carros de la Champ Car o la IRL...
Y como dijo Silver, las llantas lisas o Slicks las prohibieron en el afan de disminuir el agarre y por consiguiente la velocidad de los coches, pero pudo más la habilidad de los ingenieros, y ahora las llantas con surcos son inclusive más efectivas que las slicks...
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