El Captiva es un todo terreno ligero de Chevrolet orientado especialmente para el mercado europeo. Es básicamente el mismo coche que el Opel Antara pero, a diferencia de éste, puede tener hasta siete plazas.
Mide 4.635 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.720 mm de alto. Es más largo que un BMW X3 y más pequeño que un Toyota Land Cruiser. La distancia entre ejes es 2.705 mm.
El consumo medio homologado es 7,4 l/100 km, que es un consumo más bien bajo para un todoterreno de su tamaño, peso y potencia. Las cifras de prestaciones son normales: alcanza 186 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 s.
Tiene un sistema de tracción total conectable automáticamente, con un control electromagnético que determina el grado de arrastre de las ruedas traseras. En condiciones normales funciona como un tracción delantera; si las ruedas delanteras patinan, las traseras pueden impulsar al coche. Sólo lleva tracción delantera la versión de gasolina menos potente y con menos equipamiento; el resto tienen tracción total.
El bastidor es de tipo monocasco. La suspensión es independiente en los dos ejes, de tipo McPherson en el delantero y de paralelogramo deformable con cuatro brazos en el trasero; las versiones de siete plazas tienen unos amortiguadores traseros que mantienen la altura al suelo constante, independientemente de la carga que transporte. Tiene discos ventilados en las cuatro ruedas. Las versiones de cuatro cilindros tienen neumáticos 215/70 R16 y las de seis cilindros 235/60 R17. Opcionalmente podrá tener unos neumáticos 235/55 R18.
Su precio base es de 90 millones de pesos.