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Predeterminado Respuesta: Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400, en busca del rendimiento para SSP300

El chasis tubular de acero es de nueva factura de nuevo con el objetivo de aligerar el conjunto y en cierta medida recuerda al de la todopoderosa H2. Sin embargo, tanto en la geometría de dirección, como en la distancia entre ejes, es igual a la de su antecesora, lo que confirma que sigue siendo una moto muy pequeña y compacta, cuyo peso anunciado en orden de marcha es de 164 kg, solo un kilo más que el de la Ninja 300.
También es cierto que la capacidad anunciada para su depósito de gasolina es de tres litros menos, lo que puede ser una muestra de que sus consumos se han reducido.

Llegará en dos colores: verde y negro

Otras novedades importantes que incorpora esta Ninja 400 son el neumático trasero más dimensionado en medidas 150/60–17”, la horquilla con barras de 41 mm en lugar de 37 mm ofreciendo mejores sensaciones, y el disco delantero de 310 mm que sustituye al de 290 mm, y que además está mordido por una pinza de dos pistones paralelos igualmente inédita. Como sistema ABS se ha elegido lo último de Nissin, la unidad más ligera del mercado. No hay duda que esta nueva deportiva va a ser muy bien acogida por algunos pilotos del Campeonato del Mundo de Supersport 300 como nos contaba Ana Carrasco hace sólo unos días.


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