Kawasaki Ninja 400 2018, más deportividad y hasta 50 cv con el Mundial de SSP300 en mente

La creación del Mundial de Supersport 300 acaba de dar su primer fruto: una moto más deportiva y potente todavía polivalente.
















































Comenzó allá en 2007 con un motor de 250cc convirtiéndose en una de las primeras motos de estética deportiva cuatro tiempos de pequeña cilindrada de un sector que crecería exponencialmente con los años. Aquella Kawasaki Ninja 250 pasó después a 300 y, anoche durante el Salón de Tokio, se hizo oficial el salto a los 400cc dando lugar a la nueva Kawasaki Ninja 400.


Para propulsarla en Kawasaki han desarrollado un nuevo bicilíndrico en paralelo de 399 CV que declara 50 CV a 10.500 rpm, lo que supone que ha ganado 11 CV con respecto al “trescientos”. Según comentan en Kawasaki, esto ha sido posible gracias a la trayectoria descendente de la admisión acompañada de una caja de mayor tamaño. No obstante, no se trata de un motor simplemente “subido de cilindrada” sino que han trabajado desde cero para eliminar cualquier elemento innecesario y conseguir un propulsor compacto que no significara un aumento de peso.Ahora incluye un embrague más compacto y un sistema antibloqueo.