El Citroën Xsara fue un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Citroën entre septiembre 1997 y finales de 2004. Su predecesor fue el Citroën ZX y su sucesor es el Citroën C4. Disponía de eje trasero autodireccional, lo que le hacía ser, sobre todo en las versiones VTS, un referente en cuanto a eficacia en carreteras reviradas o de curvas. Llevaba un buen equipamiento, de serie o en opción, según versiones y año. Los niveles de mayor equipamiento, o topes de gama, a lo largo de toda la vida comercial del modelo fueron Exclusive y VTS (con extras como climatizador, ordenador de a bordo, asientos deportivos, ESP, Cruise control...).


Cronología

Hitos importantes con relación al Xsara, ordenados cronológicamente son:

1997 : Septiembre. Lanzamiento del Xsara fase 1 con carrocería hatchback de cinco puertas.
1998 : Febrero. Lanzamiento del Xsara fase 1 con carrocería hatchback de tres puertas y Break (familiar) de cinco puertas.
1999 : Mayo. Introducción del motor 2.0 HDi, que convivió con el 1.9 TD hasta el fin de comercialización del fase 1.
2000 : Septiembre. Xsara fase 2 hatchback tres y cinco puertas y Break cinco puertas, e inclusión de los motores 1.6i 16v y 2.0i 16v 138.
2001 : Abril. Introducción del 2.0 HDi de 110 cv.
2003 : Enero. Lanzamiento del Xsara fase 3 e inclusión del motor 1.4 HDi.
2004 : Noviembre. Fin de fabricación y comercialización del Xsara en versiones hatchback de tres y cinco puertas.
2006 : Septiembre. Fin de fabricación y comercialización del Xsara Break.


El Xsara sustituye al Citroën ZX (con el que comparte motorizaciones y plataforma) y se ofrece en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, familiar de cinco puertas ("Xsara Break") y monovolumen (Citroën Xsara Picasso), todas ellas de cinco plazas.