 Denunciante Leyenda
 |  Rápido y Furioso: 50 curiosidades de la saga
Calificación: de
5,00
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50 curiosidades de una de las sagas que más me gustan. Alguno podrá decir que es sobrevalorada, otros que no tiene argumento, pero lo que no podrán negar, es el éxito que viene cosechando desde hace 14 años. Posteando el post por segunda vez...
1. Títulos para la primer película incluían:
Racer X (Se basaba en esta revista)
Redline (Otra película tuvo este título)
Race Wars (Para reflejar el acontecimiento culminante en el desierto)
2. Durante el rodaje de la primer película, la producción tuvo que dedicar tiempo para poner a Michelle Rodríguez y Jordana Brewster a través de clases de educación vial para obtener sus licencias de conducir. Durante la segunda película, Devon Aoki tenía absolutamente cero experiencia de conducción, y sin licencia.
3. En Rápido y Furioso 6, cuando Letty está con Dom, Brian y el resto del elenco hacia el final de la película, Brian se acerca a Letty para disculparse con ella por haberla involucrado con Braga. Letty luego le dice a Brian: Puedo no recordar nada, pero sí sé una cosa. Nadie me obliga a hacer algo que no quiero.
Esta es la única vez en la totalidad de la saga que Brian y Letty se comunican entre sí directamente.
4. Mark Wahlberg, Christian Bale y Eminem fueron considerados para el papel de Brian O'Conner antes de que Paul Walker fuese elegido.
5. El Volkswagen Jetta que Jesse maneja en la película, más tarde fue comprado por Frankie Muniz. Muniz es ahora corredor de carreras callejeras profesionales.
6. Las franquicias de Rápido y Furioso y X -Men se han lanzado prácticamente en los mismos años:
X2 y Rápido y Furioso 2 se lanzaron en 2003.
X-Men: La batalla final y Rápido y Furioso: Tokyo Drift se estrenaron en 2006.
X-Men orígenes: Wolverine y Rápido y Furioso 4 se lanzaron en 2009.
X-Men: Primera generación y Rápido y Furioso 5 fueron lanzadas en 2011.
Wolverine: Inmortal y Rápido y Furioso 6 se estrenaron en 2013.
Rápido y Furioso 7 se iba a estrenar en 2014, el mismo año que X-Men: Días del futuro pasado, sin embargo, fue corrida al 2015 tras la muerte de Paul Walker.
7. Las maniobras de drifting en Rápido y Furioso: Tokyo Drift no estaban hechas por computadora; sino que se llevaron a cabo por conductores profesionales. Como se informó en Sport Compact Car, Rhys Millen, su padre Rod, y un puñado de otros corredores de este estilo realizaron constantemente secuencias de drifting increíbles para la película.
De hecho El Mitsubishi Lancer EVO VIII, y dos de los VW R32s, se convirtieron de tracción en las cuatro ruedas a tracción trasera para que pudieran deslizarse correctamente.
Toyota también donó 4000 neumáticos para la película y aproximadamente se utilizaron 2000. Rays Ingeniería también donó 170 ruedas Volk Racing.
8. Paul Walker no quiso hacer Rápido y Furioso: Tokyo Drift porque pensaba que era demasiado viejo. El primer borrador del guión se hizo, sin embargo, con el regreso del personaje de Vin Diesel, Domonic Toretto.
9. En Rápido y Furioso 5, Hobbs y su equipo están buscando una cámara de tráfico en el auto de Dom. No pueden distinguir los rostros de los ocupantes porque están cubiertos, por lo que Hobbs dice utilizar FRS (Facial Recognition Software, Software de Reconocimiento Facial). Fotos de los ocupantes aparecen y se demuestra que son: Dominic Toretto y Han de Seúl-Oh (Han Solo).
10. El RX-7 de Dom tenía originalmente una jaula anti-vuelco en Rápido y Furioso. Tuvo que ser retirado para acomodar el físico de Vin Diesel.
11. Las picadas son un hecho real que la película capitalizó para el alcance del acto final. Más de 15.000 coches modificados con verdaderos impulsores están en escenas de las picadas.
12. Natalie Portman, Sarah Michelle Gellar, Kirsten Dunst, Bijou Phillips, y Jessica Biel, tuvieron una audición para el papel de Mia antes de que se le diera a Jordana Brewster. Dato curioso: el papel fue escrito por Eliza Dushku, pero ella lo rechazó.
13. Durante una entrevista en el set de Rápido y Furioso 6, Michelle Rodríguez reveló que ella no sabía nada del toque final en Rápido y Furioso 5 (donde Hobbs recibe una foto de Letty en su escritorio) hasta que realmente se vio a sí misma en los cines.
14. La producción de la película se había cancelado el 1 de diciembre 2013, debido a la trágica muerte de Paul Walker, quien murió en un accidente automovilístico el 30 de noviembre de 2013. La filmación se había estado llevando a cabo en Atlanta y la película fue programada para ser lanzada en julio 11, 2014. El director James Wan y los ejecutivos de Universal celebraron una conferencia telefónica sobre una discusión acerca de re-escrituras necesarias, y cómo proceder con la producción de una manera respetuosa con la muerte de Walker, y si debían incluso continuar con la película. Walker estaba casi en la mitad de la filmación en el momento de su muerte.
Dos de sus dobles de cuerpo eran sus hermanos, Caleb y Cody Walker, que también proporcionaron la voz en off del personaje Brian O'Conner, además de digitalizar varias escenas del fallecido actor.
15. Rápido y Furioso 7 es la primer película que tendrá lugar después de los acontecimientos de Rápido y Furioso: Tokyo Drift. Esto hace que el orden de los acontecimientos de la saga, sea ésta:
Rápido y Furioso 1
Rápido y Furioso 2
Rápido y Furioso 4
Rápido y Furioso 5
Rápido y Furioso 6
Rápido y Furioso 3: Tokyo Drift
Rápido y Furioso 7
16. El Mitsubishi Eclipse GSX verde que Paul Walker está conduciendo al comienzo de Rápido y Furioso, es el mismo que se utiliza en la película Sex Drive.
17. La mayoría de los coches en Rápido y Furioso 2 (y en casi toda la franquicia) fueron fuertemente reforzados con jaulas de rodillos para el salto del puente. Sin embargo, la jaula anti-vuelco habría sido demasiado obvia en el S2000 convertible. En su lugar, el equipo de especialistas improvisó una versión de control remoto para el salto con un maniquí en el asiento del conductor.
18. Los autos de la carrera al comienzo de Rápido y Furioso 2, son los mismos modelos que corrieron la carrera principal en Rápido y Furioso, tanto es así que llegan al puente en el orden inverso a su aparición en la primer película. El equipo de especialistas reutilizó algunos de los coches de la primer película (sin embargo, fueron modificados para parecerse a los de los coches en la secuela).
19. En la primer película se utilizan más de 600 coches extranjeros (principalmente japoneses) y sólo dos vehículos norteamericanos que están impulsados por el reparto principal: Dom y su 1970 Dodge Charger, y el Racer's Edge's Ford Lightning con partes de camiones.
Para la cuarta película se divide en partes iguales entres los fabricantes de automóviles estadounidenses y extranjeros y de allí la franquicia cuenta con muscle cars americanos (especialmente de la policía con Dodge Challengers en Rápido y Furioso 5).
20. La primer carrera callejera es supuestamente un cuarto de milla, teniendo aproximadamente 10 segundos. Sin embargo, la carrera lleva a casi dos minutos de tiempo de pantalla y muestra los vehículos que circulan a 150 mph., iría más rápido incluso que un 1.200 CV Bugatti Veyron en un cuarto de milla.
21. A su llegada a Río, Brian y Mia conducen un KPGC10 Nissan Skyline GT-R, el primero en llevar la insignia GT-R. Al final de la película, Brian se muestra en un R35 Nissan GT-R, el último coche de Nissan en llevar la insignia GT-R.
El Skyline es el coche que Brian siempre usa en la saga, ya que es tipo tunning (mientras que Dominic usa muscle car). El Skyline es considerado por muchos como el tunning final.
22. Después de pobres proyecciones de prueba de Rápido y Furioso: Tokyo Drift, Universal Pictures le preguntó a Vin Diesel si quería hacer un cameo para impulsar el potencial de lanzamiento. Diesel acordó aparecer si Universal renunciaba a los derechos de la franquicia de Riddick sobre él. Diesel fue capaz de hacer Riddick de forma independiente, teniendo un gran éxito.
23. El truco donde Dom se estrella contra el tren en movimiento en Rápido y Furioso fue filmado prácticamente sin el uso de miniaturas o computadoras. La colisión casi descarriló el tren, como se puede ver claramente.
24. Si Universal hubiese seguido el desarrollo de la séptima película con una fecha de lanzamiento en el verano de 2014, Dwayne Johnson no hubiese podido participar debido a conflictos de programación con el rodaje de Hércules. Sin embargo, ya que la producción de la película comenzó en Septiembre, se confirmó su papel como Lucas Hobbs, pudiendo hacer Hércules sin problemas.
25. La mayoría de las pistas de aeropuerto son de un poco más de un kilómetro de longitud, pero la de la película era bastante larga.
La escena culminante en Rápido y Furioso 6, donde el reparto principal persigue un avión que está tratando de despegar, dura más de 13 minutos y el avión siempre va a menos de 115 mph., según lo que La Roca ha dicho en entrevistas.
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