Allá por el año 1998, la llegada a la primera Playstation de Gran Turismo. supuso toda una revolución para el mundo de los videojuegos. ¡Qué tiempos aquellos!
El título contaba con la friolera de 180 vehículos (muchísimos para un juego de la época), todos con sus licencias y de marcas tan características como Chevrolet, Nissan, Dogde... Y no solo eso, sino de una conducción realista sin renunciar al divertimento.
El paso de los años y la salida de secuelas ha creado toda una guerra entre fans y detractores de la franquicia, pero lo que está claro es que el primer juego y, también el segundo, son dos imprescindibles para los amantes de la conducción.
El Rey de los juegos de coches
Cuando empezamos el juego vemos como opciones mas características la arcade y la gran screen2g.jpg Captura de pantallaturismo. La arcade es la clásica de hacer unas cuantas vueltas al circuito que queremos, mientras que la otra es la que nos destapa el auténtico universo de este juego. Al entrar en esta opción, entramos en un mapa donde tenemos a nuestra disposición diversas escuderias, y lugares como el lavado de coches, la escuela de conducción y del grupo de opciones para los torneos. Disponemos de 10.000$ iniciales con los cuales podremos hacernos con un vehículo de una larga lista de modelos de segunda mano, con los cuales participar en campeonatos, carreras, ligas, y sacar más dinero con el cual comprar vehículos de calidad, de primera mano e incluso hacernos con prototipos de las empresas punteras. Pero claro, ¿es suficiente con tener el coche para entrar en ese campeonato? No, antes necesitamos sacarnos el carnet de conducir...de los cuales hay hasta tres tipos, el B, el A y el A internacional y de ahí la opción comentada. En el carnet tenemos unas 8 pruebas, siendo la final solo accesible si superamos las 7 anteriores en el orden que queramos. Son pruebas muy bien explicadas, y fáciles de entender, con un tiempo límite. Llegar a un punto exacto del circuito por medio de aceleración y frenada, superar un grupo de curvas o desniveles... Una vez nos hagamos con el B ya podremos acceder a un grupo de torneos para poder incrementar nuestro dinero. Entonces es cuando vemos el componente de conducción.
El componente de conducción es MAGNÍFICO. En mayúsculas. Si hay que buscarle puntos negros, siendo muy rebuscados, puede que en algún momento pueda parecer pixelada la carroceria de los vehículos en sus bordes, pero no mas. La conducción es total ,los vehículos tiene su conducción propia teniendo no solo parámetros diferentes de velocidad y frenada, sino además parámetros evidentes como agarre en las curvas, mayor o menor aceleración, mas peso o menos en la carrocería (que influye mucho en las curvas a gran velocidad)... como la misma realidad, con lo que finalmente reconocemos el porque del tiempo que ha tardado este título. Es realmente esplendido, toda una estrategia porque cada uno se amoldará a un vehículo específico o incluso podria encariñarse demasiado de unos cuantos modelos en particular. La sensación de velocidad y balanceo en las curvas es endiabladamente buena, requiriendo toda vuestra habilidad en los circuitos mas duros. Aquí desde luego es evidente la diferencia entre un coche de tracción trasera o delantera, cosa que veremos muy bien en los derrapes y a la hora de dominarlos. Y lo mejor es que es un simulador muy bueno, pero a la vez físicamente no tan desagradable como para no incluir el arcade suficiente para atraer a cualquier jugador.