恐怖襲擊成為馬航空難的一個重要調查方向。馬來西亞交通部長希山慕丁(Hishammuddin Hussein)9日上午表示，他已經與美國聯邦調查局(FBI)前來支援的調查小組會面，目前仍對「所有可能情況」進行調查。 他也說，調查員目前正在確認四名「可疑乘客」的身分，並過濾整份乘客名單，在調查馬來西亞航空客機8日失聯事件，與恐怖攻擊有沒 有關連。

這四名「可疑乘客」包括一名義大利人、一名奧地利人、一名中國福建人和一名俄羅斯人。希山慕丁表示，馬來西亞安全單位發現兩名乘 客可能持偷來的護照登機，引發馬航班機失聯與恐怖攻擊有關的疑慮之後，大馬安全單位展開相關調查。希山慕丁說，馬來西亞不排除馬 航MH370班機「遭劫持」，以及「與恐怖活動有關」的可能。

馬來西亞國防部長證實，四個人盜用護照登上飛機，而且，持假護照的義大利人和奧地利人飛機票號碼相連。購票資料顯示：兩人的行程 均為吉隆坡-北京-阿姆斯特丹。

美國官員8日則告訴「洛杉磯時報」，正在判定這架從馬來西亞首都吉隆坡飛往中國首都北京的MH370班機失蹤事件，是否與恐襲有 關。官員說，據信至少有三名乘客是美國人，「讓我們得以介入本案」，「不過目前為止，事情還是一團謎」。

美國反恐官員說，雖然乘客似乎使用偷來的護照登機，但「沒有跡象顯示這是恐怖攻擊。護照是偷來的，絕對不代表這是恐怖攻擊」。美 國官員強調，目前「沒有」恐襲「證據」。

中國民用航空局局長李家祥9日表示，「不能證實是恐怖襲擊，中國出動所有救援力量，包括海軍，參與失聯客機救援行動 。」

美國聯邦執法官員表示，美國聯邦調查局人員將協助檢閱吉隆坡機場票務櫃檯、安全區以及登機區的錄影畫面。探員接著將運用反恐技術 ，找出有沒有與「凱達」(Al-Qaeda)等恐怖組織成員相符的資訊。

這位執法官員說，美國國家運輸安全委員會(US National Transportation Safety Board)也可能加入調查，「因為這架客機是由美國的波音公司(Boeing)製造」。

國家運輸安全委員會團隊將由美國聯邦航空總署(FAA）與波音公司的技術顧問陪同，前往亞洲協助調查。

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芝加哥今冬爆冷天氣，究竟有多少人因此凍死？根據庫克郡法醫辦公室的最新統計數據指出，截至3月7日為止，芝城共有26個民眾不 幸在今冬寒流喪生，比起往年冬天凍死人數，足足增加了50％。庫克郡的凍死人數，也是伊州全州排名第一的郡縣。

此外，芝加哥消防局與警察局也提到，今冬911接到的民眾落水救援電話，比往年增加了63％，達到60通。消防局認為，這大都因 為芝加哥河、密西根湖紛紛結冰的景象，讓民眾特別感興趣而過於接近河水、湖水造成。
據中央社報導，馬來西亞航空公司一架載有239人的班機失蹤，據高層人士透露，調查此案的官員已縮小範圍，聚焦在客機高空解體的 可能性。

馬航370班機原定由吉隆坡飛往北京，但昨天凌晨爬升到3萬5000呎的巡航高度後失去蹤影。如今距離飛機起飛已將近48小時， 搜救小組仍未在飛行路線下方海域發現殘骸。

這位參與馬來西亞調查工作的人士說：「我們至今仍未能找到任何殘骸，似乎顯示飛機可能在3萬5000呎高度解體。」

他表示，如果這架客機由此高度墜落時機身一直安然無恙，直到撞擊水面才破裂，搜救小組預期可以找到相當集中的殘骸。

詢以飛機發生爆炸的可能性，例如炸彈爆炸，這位人士說，目前還沒有證據顯示有任何犯罪行為，而且飛機也可能因為機械 問題而解體。

越南民航局稍早在網站表示，越南海軍一架飛機在外海發現一件可疑物品，也許來自失蹤的馬航客機，明天清晨將派再派飛機至當地詳細 查看。

民航局說，由於天色太暗，難以確定那個不明物體是來自失蹤的客機，明晨將派遣更多飛機到越南南部外海的那處地點調查 。

馬國官員表示，儘管各國總計出動34架飛機和40艘船隻搜尋，至今仍未找到失蹤客機的殘骸。

國際清算銀行（BIS）9日發布的最新資料顯示，全球債券市場的規模急遽擴張，估計去年已達100兆美元，但自從金融危機爆發以 來，跨境放款有漸減之勢。

有「央行中的央行」之稱的BIS發布截止去年中的統計數據，債券發行規模達100兆美元，遠高於2007年中的70兆美元，以各 國政府為最大發行者。

公共債務證券在2013年6月達到43兆美元，比2007年中高約80%。非金融公司發行債券的成長速度相近，儘管整體規模較小 。

BIS指出，自從2008年金融危機發生後，借款方式改變，透過債市融資的案例增多，銀行放款減少。由於金融業減少放貸並選擇更 多的槓桿操作，各國政府依各自需求發債，以提振經濟並紓困金融業。

BIS指出，通常會放款給國際市場的金融業授信遲滯，已衝擊全球債券的跨境投資。跨境投資人持有的債券在其準備資產或投資組合的 占比降低，由2007年初的約29%，降至2012 年末的26%。