BMW K 1600 GTL Exclusive 2014

Alguno puede pensar que la BMW K 1600 GTL es lo más de lo más en motos turismo, aunque ha llovido algo ya desde 2011 cuando se estrenó y BMW ha querido darle una vuelta de tuerca importante con la BMW K 1600 GTL Exclusive 2014. Esta variante añade un extra de confort a la versión del turismo destinada a viajar en pareja, con importantes añadidos.

Los siguientes:

Pintura de cuatro capas de color blanco Mineral metalizado
Revestimientos del radiador de color gris Plata metalizada
Tapicería del asiento en color plata magnesio
Luz diurna LED
Antena laminada de radio con diseño exclusivo
Asistente de arranque en pendiente
Arranque Confort con llave inteligente y cierre centralizado en maletas, topcase y portaobjetos
Apoyabrazos y nuevo respaldo con calefacción para el acompañante
Nuevas escalas en los instrumentos, con luz indirecta y superficies cromadas
Tablero de instrumentos con más funciones
Suspensión ESA II de serie

Todos estos extras completan un modelo que sigue contando con el motor de seis cilindros y 1.649 cc de 160 CV de potencia y 175 Nm de par máximo desde 5.250 rpm. Los extras añaden 12 kilos de peso al conjunto, por lo que ahora en orden de marcha da en la báscula 360 kilos sin contar las maletas. No es óbice para que haga el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, pase ampliamente de los 200 km/h de punta y consuma a una velocidad constante de 120 km/h 5,9 litros a los 100 km.

Si todos estos extras no son suficientes el modelo también puede añadir asientos altos de una pieza con 780 o 800 mm de altura, escape Akrapovic, espacio extra para el top case, protecciones para las maletas laterales, pantalla más alta, navegador V, cable para iPod o enchufes adicionales para la toma de corriente.
El viaje en moto llevado a sus extremos, por eso cuesta más que muchos coches.


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