Los tope de línea y de mayor performance de las nuevas Serie 3 y 4.




BMW hizo oficial hoy el estreno de sus modelos más esperados de este tiempo, las versiones de producción del M3 y M4, que corresponden a la versión sedán y coupé de lo que era anteriormente el M3.


La principal novedad de estos modelos es el retorno del motor de 6 cilindros en línea, que fue reemplazado un par de años por motores V8. El nuevo motor es de 3 litros, sobrealimentado por 2 turbos, que le permiten generar 425 hp y 550 Nm de torque (11 hp y 150 Nm más que el V8 atmosférico anterior) y además tienen menor consumo y emisiones, cerca de un 25% menos.


La potencia llega al eje trasero a través de una transmisión manual de 6 velocidades como estándar, y queda como opcional una M DCT de doble embrague y 7 velocidades, que cuenta con paletas o levas al volante y launch control. Ambas opciones tienen como estándar el sistema start-stop, frenos regenerativos, y un indicador para el cambio óptimo de marchas.


En cuanto a performance, ambos vehículos llegan a los 100 km/h en 4.1 segundos usando la transmisión DCT, y tiene una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. Con el kit opcional M Driver`s, la máxima sube a 280 km/h.


También el diseño completo del vehículo fue optimizado, por lo que se redujo el peso total en cerca de 80 kg, quedando el M4 en 1497 kg de peso. Esto tambien se logró por el uso de materiales ligeros en su construcción, como la fibra de carbono y aluminio para algunos componentes del chasis y carrocería.

El estreno al público de los modelos será en enero, durante el salón del automóvil de Detroit.