Benelli BN 302

Después de haberse realizado la presentación dinámica de la BN 600 meses atrás, Benelli se desmarca ahora en Milán con una bicilíndrica apta para el carnet A2.

El carnet de moto escalonado da pie a la fabricación de motos como esta Benelli, una bicilíndrica de 37 CV a 11.500 rpm y 27 Nm a 9.000 rpm. De entre todos los detalles que encierra, destaca a primera vista el tremendo parecido con la ER-6n, entre otros aspectos por el chasis tubular en acero de piezas encajadas o el montaje de un amortiguador lateral en el tren trasero, con basculante asimétrico de doble brazo también en acero.

Pero aparte del diseño, con óptica frontal doble superpuesta, discos lobulados de 260 y 240 mm delante y detrás respectivamente, dos enormes asas traseras y salida baja del silenciador, domina la horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro que, a diferencia del amortiguador con regulación en precarga de muelle, no aporta ningún tipo de ajuste. Las llantas son de 17” en ambos ejes y montan neumáticos en medidas 120/70-17 en el tren delantero y 160/60-17 en el trasero. El depósito de combustible es capaz de albergar 17 litros, por lo que la autonomía deberá ser amplia teniendo en cuenta lo contenido del consumo de un motor, a priori, sencillo y ahorrador. En cuanto al precio, todavía se está valorando en la firma italiana, aunque se asegura será muy competitivo. En cualquier caso deberemos saberlo a no mucho tardar, sobre todo teniendo en cuenta que su comercialización está prevista para la segunda mitad de 2014.

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