Porsche 918 Spyder: 887 CV y un consumo de sólo 3,3 litros
Porsche ha presentado en el Salón de Frankfurt el nuevo 918 Spyder. Se trata de un modelo influenciado por el coche de carreras LMP2 participante en las 24 horas de Le Mans.
Diseño al margen, la principal característica del coche es su asombroso consumo, que en la marca sitúan en sólo 3,3 litros cada 100 kilómetros. Todo ello gracias a su configuración de híbrido enchufable, que contempla tres propulsores con una potencia conjunta de 887 caballos. Dos son eléctricos y uno V8 atmosférico de 4.6 litros capaz de entregar 608 CV . Tanto este motor como uno eléctrico que genera 156 caballos (115 kW), están destinados al eje trasero.
Por el contrario, otro motor independiente y eléctrico de 130 CV (95 kW) se encarga del eje delantero y está alimentado por la electricidad almacenada en la batería. Dicha batería es de iones de litio y está situada justo detrás del habitáculo.
El conductor dispondrá de 5 modos diferentes de conducción. Uno de ellos, llamado 'E-Power' permite al conductor mantener una conducción totalmente eléctrica con una autonomía máxima de 32 kilómetros. Las prestaciones deportivas se reducen, pero no desaparecen pudiendo alcanzar los 100 km/h de velocidad en menos de 7 segundos.
Otro modo es el denominado 'Race Hybrid', en el cual el Porsche saca a relucir toda su deportividad y potencia, utilizando el motor térmico junto con los eléctricos. Con este modo, pasa de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,9.
La caja de cambios es una PDK de doble embrague y 7 velocidades.
Respecto al peso, el total del coche es de 1.700 kg, repartido un 43% en el eje delantero y un 57% en el eje trasero. Este peso desciende hasta los 1.640 con el paquete Weissach. Este paquete, además de ser más ligero, llega con colores especiales, piezas en fibra de carbono vista (el techo y las aletas traseras entre otras) y con llantas de magnesio.
El interior de este Porsche 918 Spyder busca facilitar la labor del conductor con la colocación junto al volante de los mandos que este tiene que utilizar más a menudo. La consola central, que incluye una pantalla táctil, contiene el resto de controles como el navegador, el audio o la climatización.
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