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Situado por debajo del SUV compacto GLK, este ensayo anuncia un nuevo miembro de la Clase A llamado a ocupar un hueco en un segmento de lo más pujante. Se sirve del motor turbo de 211 CV de otros modelos de la estrella.
El nuevo miembro de la Clase A de Mercedes-Benz, que ya cuenta con la berlina y con la berlina coupé CLA, es un todocamino de pequeño tamaño (4,38 metros de largo, 1,97 de ancho y 1,57 metros de alto, con 2,69 metros entre ejes), situado por debajo de su equiparable compacto GLK, anticipado por el ensayo que ilustra estas líneas, el nuevo GLA Concept, ultimado para debutar en el Salón de Shangai.
De aspecto musculoso, en el GLA Concept su alargado coupé y su prominente parrilla con el emblema centrado, al estilo de los Mercedes más deportivos. Pisa sobre llantas de 20 pulgadas y 5 radios tipo turbina, que combina con neumáticos 255/45 R 20, diseñados específicamente para el GLA Conept. También su tonalidad Alubeam plata mate es privativa.
Dentro, rasgos de otros Clase A en clave SUV. Al menos como ensayo, cuero en marrón intenso y aluminio galvanizado oscuro dominan un espacio con 4 asientos individuales (serán 5 en el coche de producción), instrumentación formada por varias capas retroiluminada, multimedia COMAND Online...
Entre sus aportaciones, luces láser que alumbran y proyectan imágenes y vídeos en una pantalla o sobre cualquier superficie plana, así como 2 microcámaras en el borde frontal de las barras del techo para captar imágenes 3D mientras se conduce (cada una con un faro adicional que asegura una iluminación óptima).
Por motor, el GLA Concept adopta el bloque de gasolina turbo de 4 cilindros y 211 CV de otros Clase A, ligado al cambio auto secuencial de doble embrague 7G-DCT y a la tracción integral 4MATIC basado en el esquema electrónico 4ETS. Junto a esta combinación, el GLA de calle ofrecerá alterantivas de gasolina de 122 y 204 CV, y CDI turbodiésel de 109, 136 y 170 CV. Como tope de gama no faltará, además, un GLA 45 AMG con 360 CV.
Parece claro que Mercedes-Benz comercializará el GLA en versiones de tracción delantera, pero en todo caso contará con buena altura libre al suelo para sortear con éxito ciertas peripecias camperas.
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Merceces-Benz GLA Concept
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Re: Merceces-Benz GLA Concept
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