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 Seat León SC: El deseadoParticipa en el tema Seat León SC: El deseado en el foro Tuning / Autos / Motos. |
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, 04:01:21
| #1 | |
| Denunciante Ultra  |  Seat León SC: El deseado
Calificación: de
5,00
 Un antiguo y conocido responsable de prensa de la marca española comentaba hace poco que, aparte de su ascensión en el escalafón del Grupo Volkswagen, se alegraba de estar en su nuevo puesto ante el eminente lanzamiento del nuevo Seat León de 3 puertas, después de haber estado ‘negando la mayor’ durante años cuando surgía la clásica pregunta en las ruedas de prensa de lanzamiento de alguna versión del León: «¿Para cuándo un tres puertas? ». es que la llegada del nuevo León con carrocería de tres puertas supone un hito para la marca española, pese a modelos coupé como el 124 Sport, 128 y 1.200 Boca Negra que forman parte de la historia de Seat. Lanzado en 1999 y con aproximadamente 1,2 millones de unidades vendidas, el Seat León siempre dispuso de cuatro puertas, aunque en las dos últimas generaciones quedaran magníficamente disimuladas al ocultar la maneta de apertura en la luna trasera. Pero a la tercera va a la vencida y finalmente en el Centro de Diseño de Martorell se pusieron manos a la obra con un resultado, visto lo visto, de nota.  Con un porcentaje superior al 60 % respecto a la versión de 5 puertas, el nuevo León SC aparenta y logra la dimensión de un vehículo nuevo, claramente diferenciado. Mide 4,23 metros, 3 centímetros menos que el modelo de 5 puertas, su batalla resulta 3,5 cm menor y la altura se ha reducido en 1,5 cm. Pese a ello los diseñadores han logrado que la habitabilidad, tanto en los asientos delanteros como traseros, resulte prácticamente igual. También hay que destacar el maletero, que mantiene el mismo volumen: 380 litros pese a que el portón trasero presenta una luneta de 19 grados más inclinada. Igualmente, se ha reducido el peso total del vehículo (1.093 kg) en una veintena de kilos lo que ha beneficiado las cifras de aceleración de 0-100 km/h de una a dos décimas en la aceleración según modelo.  El aspecto del León SC visto de tres cuartos traseros proporciona la mejor imagen del mismo. ‘Culpables’ de ese dinamismo y equilibrio son los ‘blisters’ que horizontalmente definen la vista lateral y que insuflan tensión. El proceso de estampación de los mismos ha supuesto un notable reto técnico que ha obligado al diseño de utillajes de fabricación específicos para lograr radios mínimos de estampación y lograr ese efecto de ‘esculpido’ que apenas se puede apreciar en ningún otro modelo del mercado. El hombro lateral sobre la rueda trasera es 21 milímetros más ancho que el de la versión cinco puertas, ofreciendo un mayor ‘músculo’. También se ha modificado el montante A para lograr una mejor visibilidad, +12 % y un menor ángulo muerto, -12,5 %.  La gama de motores TDI y TSI resulta muy completa. En diésel, hay cuatro unidades que van de los 105 CV del 1.6 a los 184 CV del dos litros. En gasolina la oferta sube a cinco con una gama de potencias muy parecidas de 86 CV del 1.2 a los 180 CV del 1.8 TSI, que se estrena en el nuevo León SC FR. El sistema Start & Stop es de serie excepto en el diesel menos potente. La oferta de cajas de cambio se reparte entre 5 y 6 velocidades según versión, estando disponible el cambio automático DSG de 6 o 7 velocidades en las versiones 1,6 y 2.0 TDI y 1,2 y 1,8 TSI.  La suspensión es similar a la del León de cinco puertas: McPherson delante con un subastidor, mientras que detrás es distinta en función de la potencia. Las versiones de menos de 150 CV tienen ruedas tiradas unidas por un eje de torsión y las de más de 150 CV montan una suspensión multibrazo con muelle y amortiguador separados. La versión FR tiene una altura al suelo 15 milímetros menor, un tarado de muelles diferentes y una barra estabilizadora más gruesa. Igualmente esta versión monta el Seat Drive Profile que permite al conductor configurar cómo trabaja la dirección asistida, la entrega de potencia y el funcionamiento de la transmisión DSG en cuatro modos: Normal, Sport, Eco e Individual. Incluso la luz ambiente interior cambia según el modo elegido. En los modelos más potentes de gasolina y diesel también imprime un nuevo sonido al motor.   EL MUNDO  | |
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 No Calculado | #1.5 | |||||||||||||||
| SponSor  |  Re: Seat León SC: El deseado
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17-04-2013
, 00:43:26
| #2 |
| Denunciante Constante  | Respuesta: Seat León SC: El deseado
bueno, no es de mi gusto; pero es un vehículo muy bueno y economico
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30-04-2013
, 21:20:01
| #3 |
| Denunciante Mítico  | Respuesta: Seat León SC: El deseado
q aburridos son los Seat!!!
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| Etiquetas |
| seat, seat leon |
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______CERTERO_____
