"Las nuevas maravillas del Hombre" CONSTRUCCIONES EXTREMAS
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"Las nuevas maravillas del Hombre" CONSTRUCCIONES EXTREMAS

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Túnel Transatlántico magina un tren magnético que pudiera atravesar por un tunel suspendido en el océano atlántico, la distancia entre ....



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Exclamation "Las nuevas maravillas del Hombre" CONSTRUCCIONES EXTREMAS Calificación: 5,00 de 5,00

Túnel Transatlántico



magina un tren magnético que pudiera atravesar por un tunel suspendido en el océano atlántico, la distancia entre Nueva York y Londres en tan sólo 54 minutos. El proyecto ya esta en marcha, para lograrlo debería alcanzar una velocidad de 8050 km por hora a través de un túnel de 5000 km de longitud, el cual se encontraría flotando por si mismo en el océano.

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Puente sobre el estrecho de Bering



Conectaría Rusia con Alaska a través de una línea ferroviaria de alta velocidad, una ruta terrestre para carga y un oleoducto. Dos veces más largo que el túnel bajo el Canal de la Mancha, este seria el proyecto de su tipo más ambicioso y costoso de la historia. Para construirlo, dos gigantescas máquinas tuneladoras iniciarían su trabajo en ambas orillas del estrecho a 103 kilómetros de distancia una de otra y se encontrarían en el centro. Detrás de ellas, cuadrillas de trabajadores tenderían casi 6 mil 500 kilómetros de vías férreas para interconectar ambos extremos. Asimismo, dos estaciones deberán ser edificadas en las entradas/salidas del túnel. Todo lo anterior requiere ser construido afrontando algunas de las condiciones climáticas más difíciles de la Tierra: territorios congelados, altas montañas e inmensos pantanos, además de atravesar una región conocida por la alta incidencia de terremotos de gran intensidad que pondrían a la obra y a sus trabajadores en riesgo permanente.

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Edificios moviles con energías renovables



David Fisher, ha presentado su nuevo proyecto de edificio móvil para la ciudad de Dubai. Se trata de un rascacielos modular de plantas giratorias donde cada una se monta por separado y se acopla con posterioridad. La torre se apoya en fuerza eolica (79 turbinas para sus 80 plantas) para permanecer en continuo movimiento y cambiar continuamente las vistas de los habitantes del edificio, ademas de la forma global de éste en el paisaje urbano. Con la idea de hacer el edificio ecológico, se han incluido en el diseño paneles solares sobre cada planta y se ha optado por materiales reciclables como piedra, cristal y madera, para los interiores, que iran aislados por paneles para evitar perdidas termicas. Se ha especulado ya sobre detalles practicos como la conduccion de aguas residuales en un sistema en perpetua rotacion y la posibilidad fisica de ensamblaje de las piezas, pero el proyecto completo esta ya disponible en Dynamic Architecture.

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Domo geodesico en Houston




Houston, Texas, está en peligro: la cuarta ciudad más poblada de los Estados Unidos está amenazada por los huracanes, el calor extremo y las cada vez mayores consecuencias del calentamiento global. Solamente una solución radical podrá salvar a la gran urbe: un domo colosal de 460 metros de altura y una milla de diámetro, que se alza sobre millones de habitantes. Tal estructura requiere de innovadoras ideas de construcción e ingeniería, así como la ayuda de experiencias, materiales y técnicas provenientes de todo el planeta. Sin embargo, a partir del Proyecto Edén -creadores de los domos geodésicos más grandes del mundo- y de una pequeña fábrica en Bremen, Alemania, donde se elabora un tipo de plástico revolucionario, la idea de una cubierta semiesférica del tamaño de una ciudad entera puede volverse finalmente realidad.

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Islas The World




Es el nombre de un archipiélago artificial ubicado cerca a la costa de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos. Este proyecto de ingeniería es uno de los más ambiciosos en el emirato. Las Islas The World miden aproximadamente 9 kilómetros de largo y 7 km de ancho. Cubren un total aproximado de 9.340.000 metros cuadrados (94,3km² solo en su superficie terreste, si se incluyen los espacios maritímos y terrestes posee 55 km²).

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Joda impresionante, todo eso se hara realidad algun dia

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Burj Khalifa




Es la estructura más alta construida por el hombre. La construcción comenzó el 21 de septiembre de 2004, y su inauguración oficial fue el 4 de enero de 2010. La altura fue guardada en secreto pero se estimó entre los 800 y los 820 metros. La forma de la base del Burj Khalifa está basada en la forma geométrica de una flor, la Hymenocallis blanca de seis pétalos cultivada en la región de Dubai y en la India. La base del edificio cuenta con un núcleo y tres secciones laterales que sobresalen de éste. Estas alas o secciones laterales ascienden cada una a distinta altura y van haciendo que la estructura del edificio vaya siendo más estrecha. La localización de las alas forma una escalera en caracol con dirección a la izquierda, que rodea el edificio y sirve para contrarrestar los fuertes vientos y las numerosas tormentas de arena en Dubái. Además, el Burj Khalifa, no sólo es el edificio más alto del mundo. Es incluso más alto que la Torre CN, la estructura más alta sostenida sin cables (553 metros).

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El viaducto de Millau



El viaducto de Millau, en Aveyron (Francia), es el puente más alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros. El viaducto d Millau prácticamente duplica la altura del que hasta entonces era el puente más alto del mundo, el Europabrücke, en Austria. También se convirtió en el más alto puente de carretera si se toma como referencia el nivel de la calzada. La altura de 270 m a la que se encuentra la misma, supera los 267 m del puente sobre el valle del New River, en Virginia Occidental, Estados Unidos. Los 321 m del puente sobre el Río Arkansas superan al viaducto de Millau, pero en aquel caso se trata de un puente peatonal. La construcción del viaducto empezó el 10 de octubre de 2001 y debía extenderse a lo largo de 3 años, aunque finalmente las condiciones climáticas benignas permitieron que el trabajo se adelantara a lo programado. El viaducto fue inaugurado por el presidente Chirac el 14 de diciembre de 2004 y abierto al público dos días después.

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Palm Jumeirah





Esta isla artificial está localizada sobre el área costera de Jumeirah en Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos (la EAU) . La Palm Jumeirah, está construida con la forma de un árbol de palmera datilera y consiste en tres partes: un tronco, una corona con 17 frondas y una isla circundante creciente que formará un rompe olas.

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Barrera holandesa Maeslant



Un canal artificial llamado "New Waterway" por el que pasa un barco cada 7 minutos, le proporciona a Rotterdam la necesaria salida hacia el mar del norte, pero es también una vía de entrada para las mortales envestidas del agua. Los ingenieros necesitaban encontrar la manera de mantener el canal abierto a los barcos pero cerrado al oleaje del mar. Y dieron con el primer dique móvil del mundo. En caso de emergencia dos compuertas cierran el canal. Cada compuerta de la barrera Maeslant, es casi tan grande como la torre Eiffel y dos veces mas pesada. Las vigas de acero fueron enviadas al lugar en secciones, la integridad de la estructura de la barrera dependía de los soldadores. Para soldar una pieza se necesitaban 170 horas y cada soldadura se repasaba 100 veces. Las compuertas son gigantescas cámaras flotantes que miden prácticamente lo mismo que 2 campos de fútbol cada una y cuya altura permite que los responsables de mantenimiento anden con facilidad por su interior. Cuando se avecina una tormenta el agua inunda las cámaras y el muro se hunde formando una barrera sobre el mar, una vez pasado el peligro se extrae el agua para vaciarla.


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