La Welbike, llamada también parascooter de un modo no oficial, es una motocicleta creada en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial para facilitar la movilidad de tropas aerotransportadas tras ser lanzadas en paracaídas.

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La motocicleta fue construida pensando en la sencillez de manejo y montaje. Asiento, manillar y dirección eran plegables para encajar en el interior de un contenedor lanzable en paracaídas (de ahí su nombre Parascooter). El diseño era minimalista para ahorrar peso y problemas mecánicos: tan sólo la rueda trasera contaba con amortiguación y freno, la transmisión era directa, el motor estaba refrigerado por aire y la única concesión a la tecnología era el depósito presurizado de combustible, dado que el carburador se encontraba a su misma altura y no podía ser alimentado por gravedad. Una pequeña bomba manual permitía volver a presurizar el depósito en caso necesario. La autonomía era de 145 km.


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Se construyeron al menos 4.000 ejemplares desde 1942 hasta el final de la guerra, siendo desplegados tanto en Europa como en el norte de África. También formaron parte del equipo de tropas desembarcadas el Día D, y algunas unidades llegaron a ser empleadas en la Unión Soviética.

Fotos:


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Ficha técnica:



Velocidad máxima 50 km/h Potencia 1,5 HP

Dimensiones Longitud 1.372 mm
Anchura 381 mm Peso 32 kg (tara), Cilindrada 98 cc Refrigeración Aire


El Corgi (no es casualidad el nombre con la raza de can, alargado y patas cortas, es el icono de la motocicleta)

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Tras la guerra, el diseñador de la Welbike creó una compañía para producir versiones civiles llamadas Corgi, dotadas de varias mejoras sobre el modelo militar.

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Corgi Motorcycle Co ltd. Fundada por el director John Dolphin al final de la Segunda Guerra Mundial en 1946. Corgi motorcycle Co ltd. Se formó para desarrollar una versión civil de su 98 cc Welbike, que había sido diseñado en El Frythe en Hertordshire que se lanzaba en paracaídas para apoyar a las tropas aerotransportadas.

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La principal diferencia entre la moto Corgi y la Welbike era que su marco fue más sólido, el Corgi tenía un tanque de combustible en la posición normal de la motocicleta entre el manillar y el sillín. Ambos eran por lo demás muy similares, con pequeñas ruedas y manillar y asiento plegable. Ambos tenían 98 cc de dos tiempos motor con un solo pistón. El scooter original de Corgi era iniciado empujandolo, pero despues se equipó con un pedal de arranque y dos embragues.

Fotos:

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