Ducati ha dejado ver su 899 Panigale, que monta su nuevo motor Superquadro de 148 CV y cuenta con toda la tecnología aplicada en la Panigale 1199, con la que comparte también estética.

Ducati ha aprovechado la ocasión para presentar en el Salón de Frankfurt la nueva 899 Panigale. Se trata de una versión más asequible y menos potente de la increíble 1199 Panigale. Al igual que esta, se encuentra enfocada al circuito y goza de una selección de ayudas a la conducción que hacen palidecer a muchos deportivos. Parece ser que los tiempos en que las motos sólo tenían ruedas y un motor carburado han terminado definitivamente. El diseño de la Ducati 899 Panigale es muy parecido al de su hermana mayor: estilizado, deportivo e incluso elegante, sin adornos de ningún tipo. El escape tiene su salida en la parte inferior de la moto, para bajar el centro de gravedad y liberar los gases más rápidamente. La principal novedad de la 899 se encuentra en su nuevo propulsor Superquadro.

El motor desarrolla 148 CV a 10.750 rpm, con un par máximo de 99 Nm a 9.000 rpm. Ha sido diseñado con el objetivo de tener unos medios poderosísimos, para que también pueda ser usado sin problema en el día a día. Su bomba de aceite en vacío es herencia del MotoGP, y los componentes internos del motor están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento posible. El Superquadro realmente es una maravilla tecnológica, cuyo control por parte del piloto se lleva a cabo mediante un acelerador electrónico. La caja de cambios de la Ducati 899 Panigale es la misma de la 1199 Panigale, aunque con unas relaciones ligeramente más cortas para ofrecer mayor aceleración. Tambien destaca su avanzada electronica donde podemos acceder a diferentes modos de competición e incluso activar o desactivar ABS, Control de estabilidad, Carretera, Gps con unos simples toques en la pantalla mientras esta estacionada nuestra moto.

Personalmente echo de menos los tiempos en que las motos eran máquinas sencillas, pero lo que esta Panigale consigue es asombroso..


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