DeNunCianDo - VW Amarok Canyon, pick-up para la aventura

Una decoración específica en el exterior e interior distinguen a este pick-up. El color anaranjado denominado 'Copper Orange' es la primera diferencia con sus hermanos. La edición especial del Volkswagen Amarok sólo estará disponible con doble cabina y contará con un equipamiento exclusivo.

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En la zaga, los grupos ópticos están oscurecidos, la barra antiempotramiento es del color de la carrocería, y los pasos de rueda son de color negro. Los emblemas 'Canyon' van colocados en las puertas y en el portón trasero.

Opcionalmente se podrá elegir cuatro faros adicionales en el techo y diversas capotas, entre ellas la cubierta retráctil 'Rollcover', para cerrar la caja de carga. La nueva barra de embellecimiento, las estriberas laterales en tubo y el parachoques trasero mantienen el estilo bicolor del modelo.

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En el interior cuenta con panel de instrumentos de color cromo mate y asientos de semicuero con diseño bicolor, con costuras decorativas en asientos y en el volante de cuero de tres radios. En el capítulo mecánico, el Canyon se puede elegir los conocidos motores TDI 2.0 de 140 y 180 CV, respectivamente. El de menor potencia con cambio manual de seis velocidades y el 180 CV biturbo puede combinarse, opcionalmente, con un cambio automático de 8 velocidades. La tracción puede ser permanente y conectable (ambas del tipo 4Motion). Los 140 CV pueden resultar insuficientes para zonas difíciles y embarradas, pero se mueve con soltura en otros territorios.

La tracción total 4Motion conectable se disfruta por campo y caminos tortuosos. Equipa un embrague de garras que establece una conexión rígida entre los ejes cuando se activa pulsando un botón situado junto a la palanca de cambio. Adicionalmente dispone de una caja de cambios reductora conectable para las situaciones más difíciles. Con la tracción total permanente ofrece un mayor grado de confort tanto en campo como en carretera y todos los sistemas de tracción disponen de sistema de bloqueo de diferencial electrónico que actúa mediante intervenciones automáticas del freno para aumentar el grado de tracción en cualquier tipo de superficie. Pero se puede equipar opcionalmente con un bloqueo de diferencial mecánico para el eje trasero para realizar duros trabajos.

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