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El crucero amarillo En los amaneceres de la historia del automóvil donde aun estaba todo por demostrarse Citroen con su modelo Kegresse se embarco en una aventura increíble realizando una travesía llamada el crucero amarillo.en la cual después de recorrer 11000 tortuosos kilómetros logro unir Beirut con Pekín. Si bien en powerzone no nos ocupamos de los todoterreno nos pareció interesante contarles esta historia debido a que gracias a pioneros como estos es que hoy disfrutamos de tanta maravilla tecnológica. Todo comenzó por el año 1910 gracias a un Ingeniero Francés llamado Adolph Kegresse quien dedico sus esfuerzos al desarrollo de una maquina todo terreno la cual tenia como particularidad principal el contar con orugas en su tren posterior lo cual le brindaba una excelente tracción en cualquier terreno. Por el año 1920 la idea de Kegresse le gusto a André Citroen quien en conjunto con su creador decidió dar forma al conocido todo terreno Citroen Kegresse. Este vehículo que es el abuelo de los todo terreno era una maquina muy simple y de construcción sumamente robusta, siendo su arquitectura la de un vehículo semi oruga el cual no tenia tracción integral sino que solo traccionaban las orugas y las ruedas delanteras era tan solo directrices. Tenia un motor de cuatro cilindros en línea de 1628 cc3, con válvulas laterales que erogaba una potencia de 30 HP. Su caja de cambios era manual de 3 marchas hacia adelante súper cortas y no sincronizadas, mas marcha atrás y reducción. La suspensión delantera estaba confiada a ballestas y la trasera a resortes semielipticos. Una particularidad interesante de las orugas del vehículo era que contaban con bandas de caucho para poder moverse por carretera con dignidad. Otro aspecto interesante fue un rodillo de chapa situado en la parte delantera del vehículo que servia para superar obstáculos realmente complejos. El rodillo hacia que al cruzar una zanja profunda el auto quedaba con las ruedas delanteras suspendidas en el aire quedando como únicos puntos de apoyo el rodillo y la oruga. Los frenos delanteros eran de tambor y los traseros mecánicos, los cuales detenían el vehículo con suficiencia a pesar de sus 2000 kilos de peso. La velocidad máxima de este coche era de 40 kmt/h y en primera con la reductora conectada a 2000 rpm solo se alcanzaba 1.5 kmt/h. La carrocería media 4.25 metros de largo y 1.52 metros de ancho. El interior como se ve en la foto e imaginaran era súper simple. Este vehículo inspiro a André Citroen a demostrar que sus vehículos eran súper confiables y podían circular por lugares donde nunca antes había transitado otro coche, por lo cual inicio una serie de increíbles travesías donde la mas popular fue el crucero amarillo. El Crucero Amarillo atravesó 11000 kmt para ir desde Beirut a Pekín. El viaje comenzó Abril de 1931 y termino en febrero de 1932 con 40 hombres y 14 vehículos que se dividieron en dos grupos planteándose unir el mediterráneo con el mar de China usando la misma ruta que Marco Polo. Los obstáculos con que se encontraron fueron tan grandes como cruzar el Himalaya por caminos súper angostos de 1.5 metros de ancho donde apenas entraba el auto entre la pared y el vacío de los abismos, todo esto a casi 4000 metros de altura. En ciertas ocasiones había que dinamitar el camino para poder pasar y cuando no quedaba mas alternativa se desarmaba el vehículo se lo transportaba por partes y se lo volvía a armar del otro lado del obstáculo. Durante al viaje se enfrentaron a fríos terribles y también calores sofocantes lo cual hizo realmente sufrido el viaje, pero valió la pena pues dejaron una gran enseñanza, “La aventura siempre a acompañado a la evolución del hombre”. La historia del Citroen Kegresse se complementa con otros viajes también importantes como la travesía del Sahara (1922 – 1923) y el Crucero Negro (1924 – 1925 ) que unió Argelia con Ciudad del Cabo. http://www.powerzone.com.uy/articulo...e/foto%205.jpg http://www.powerzone.com.uy/articulo...esse/foto6.jpg http://www.powerzone.com.uy/articulo...esse/foto7.jpg http://www.powerzone.com.uy/articulo...e/foto%208.jpg http://www.powerzone.com.uy/articulo...e/foto%209.jpg http://www.powerzone.com.uy/articulo...sse/foto10.jpg |
Respuesta: El crucero amarillo interesante la informacion ............ |
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