Motos 2 tiempos en Medellin
 

Fin de las motos de dos tiempos en Medellín aún estaría lejos

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Se estima que en la ciudad circulan casi 30 mil motos de 2 tiempos.



Área Metropolitana dice que emisión de gases de sus motores no es tan significativa.

Hernán Echavarría, no sabe qué hacer. Hace menos de tres meses compró una moto Vespa PX 150 modelo 95 en 2 millones de pesos y ahora cree que su inversión podría ser todo un fiasco.


"Ahora, no hay quien me compre la moto, a la que además le acabo de pagar 40 mil pesos de impuesto de rodamiento y otros 290 mil de seguro obligatorio", dice Hernán Echavarría.



Pero a pesar del temor de los propietarios de estos vehículos, pues la medida que tiene disgustados a miles de bogotanos y que está sustentada en que los motores 2 tiempos generan niveles de contaminación entre 5 y 15 veces mayores que el de 4 tiempos, el Área Metropolitana, máximo organismo ambiental del valle de Aburrá, afirma que la diferencia en las partículas de contaminación que emiten los dos tipos de motores no es tanta.



"De las 8 mil 800 motos revisadas, hasta el momento, el 45 por ciento de las 2 tiempos cumplieron; y en las 4 tiempos el 50 por ciento tenían el motor y los documentos ambientales en orden", manifestó el subdirector ambiental del Área, Alejandro González.



Mientras, organizaciones ambientalistas defienden la iniciativa bogotana y apoyan que se extienda a Medellín. Para el Área, es claro que sacar de circulación las motos 2 tiempos no ayudaría significativamente con la descontaminación del aire.



"Lo que sí es fundamental es tener el certificado técnico - mecanico al día y la revisión constante de los motores, sean de 2 ó 4 tiempos. Además es importante adoptar buenas prácticas de conducción, como no arrancar full cuando el semáforo cambia a verde y las frenadas constantes", agregó González.



Las agremiaciones de motociclistas propietarios de vehículos con motores 2 tiempos, como el Vespa Club Antioquia, recibieron con tranquilidad esta información y según su representante, Andrés Vallejo, el gobierno debe prohibir el ingreso de nuevas motos 2 tiempos al país.



"Las autoridades deben exigir adaptaciones mecánicas a los motores 2 tiempos para reducir los niveles de contaminación", aseveró Vallejo.



Por ahora, además de la exigencia del certificado técnico-mecánico, las motos de 2 tiempos continuarán teniendo restricción de circulación en Medellín de lunes a viernes entre las 6 y 30 y 8 y 30 de la mañana y desde las 5 y 30 de la tarde a 7 y 30 de la noche, de acuerdo al número inicial de sus placas y queda totalmente claro que no las sacaran de la calle.


Controles a motocicletas
El Área Metropolitana, autoridad ambiental en el valle de Aburrá, espera que antes de terminar este año se hayan revisado 10.000 motos en esta zona y que el total del parque automotor, que da cuenta de la circulación de 90 mil de estos vehículos, tenga los certificados técnico - mecánicos en regla.



Ya 8.800 pasaron por los controles y de las que tienen motores 2 tiempos cerca de la mitad los superó.
La multa por no cumplir con la norma ambiental y no tener el certificado es de 267.795 pesos.


salu2

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Lo que se tiene que hacer es sacar de circulación esas chatarras de buses y camiones viejos, que son los que más contaminan!!!

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Walt, tenes mucha razón, uno encuentra unos vehículos q hagame el favor, pero almenos aca en Medellin se analizo la cosa, no como en Bogota q la fecha limite es para Julio del 2012.

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discrepo de eso. esas medidas se toman así o si no nunca se hacen.

porque si se dan plazos, se torna mamadera de gallo y se queda así la cosa.

totalmente de acuerdo, pero esa mafia es mas jodida, por eso le pegaron primero a las motos :L:L

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Es muy bueno saber esta informacion, por que seria muy malo que muchas buenas motos de 2 tiempos se perdieran o fueran "chatarrizadas", hay propietarios de motos 2T que las mantienen en muy buen estado, funcionando perfectamente, solo les adicionan aceites 100% sinteticos y de esa manera no contaminan tanto. lo que se deberia hacer es ser mas estrictos con la revision tecnomecanica ya que con cualquier dinero de más pasan una moto o carro que contamina como un putas o es un peligro sobre ruedas. Otra cosa que bederian implementar serian catalizadores en las motos 2 tiempos, como lo propuso Manuel Virguez, para reducir su contaminacion y hacerlas mas amigables con el medio ambiente

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Robert, tenes toda la razón, e ideas así son las q hay q impulsar, no sacar un decreto bien C U L O para salir de las 2t, uno ve unas 2t enteras y q contaminan menos q una 4t. Sino q va pasar con las mas modeludas, por ejemplo un DT modelo 2008, debe ser muy duro para el dueño q una moto q puede estar costando 5 millones se la tomen por nada o q se la chatarricen.

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que situacion tan complicada, yo a mi moto la quiero mucho y no me gustaria ver como se pudre en los patios, prefiero guardarla en la casa bajo la cama.

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Parece que en Chile, los motoqueros somos más unidos, por lo que hacemos más fuerza. Si nos quieren sobar las pelotas, nos tomamos las autopistas y punto. No importa en que región del país sea, donde quieran molestar a las dos ruedas, sin importar las cilindradas ni los tiempos, todos aperramos y llegamos. Nos hacemos respetar y por sobre todo, hacemos valer nuestros derechos.

Hasta los polis nos saludan ahora :)