Audi suma potencia con el R8 GT Spyder
 

http://autos.infobae.com/files/2011/...-0-300x198.jpgAudi no deja de sorprender con sus últimos lanzamientos. En este caso, se trata del R8 GT Spyder, la serie más poderosa de su bólido.

En tanto, su diseño es similar al R8 GT, sólo que no posee el techo duro e incorpora una tapa de motor diferente. A su vez, si cuenta con las luces de LED, spoiler delantero, alerón y difusor traseros y caños de escape deportivos. El sistema de apertura de la capota tarda apenas 19 segundos y puede ser accionada a 50 km/h como máximo.

El habitáculo suma unas butacas deportivas ligeras junto a los elementos en cuero y alcántara dentro con terminaciones en aluminio y el toque de distinción es dado por las distintas inscripciones y logos del modelo.

Su equipamiento es muy completo e incluye aire acondicionado, sistema de navegación y un equipo de audio Bang & Olufsen con Bluetooth, entre otros.

Para desarrollar al Audi R8 GT Spyder se hizo especial hincapié en la reducción de peso. Es por ello que se emplearon materiales ultra livianos (CFRP y aluminio entre otros) en numerosos elementos, que permitieron obtener los 1.640 kg.

El conjunto mecánico del convertible es similar a la carrocería de techo fijo, es decir un V10 de 5.2 litros FSI capaz de erogar 560 CV. En su configuración estándar trae acoplada una transmisión automática de seis velocidades R-Tronic (con dos modos distintos) y se puede optar por una manual.

Su impulsor le permite al R8 GT Spyder emular las prestaciones de su hermano coupé, alcanzando las 100 km/h en 3.8 segundos y consiguiendo una velocidad que supera los 315 km/h gracias a la tracción quattro.

La producción del Audi R8 GT Spyder estará limitada a 333 unidades y se comercializará a un precio de 207.000 euros en Alemania. Para recibirlo en otras partes del mundo todavía habrá que esperar su llegada y su precio.
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Sin duda un mejoramiento del vehiculo significativo.
...lo mejor que pudieron haber hecho fue cambiar el interior en el modelo 2010, en especial la palanca de cambios

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este coche es uno de mis favoritos de esta marca la parte trasera
en mi opinión creo que les quedo muy bien las salidas de aire bueno el alerón no me gusta mucho
y también como dijo el señor arriba el interior muy detallado en fíen buen aporte

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esta de lujo el carro