Ferrari Enzo Amarillo Tunniado http://www.diariomotor.com/imagenes/...nzo_Edo_03.jpg EDO Competition es la empresa de preparaciones de Edo Karabegovic, un emprendedor alemán que pasó de asesor técnico de equipos de competición a las modificaciones prestacionales y estéticas de superdeportivos. Sus credenciales por tanto, están bien claras y no cae en el error de los excesos con las modificaciones estéticas. Haciendo gala de su experiencia, esta vez se han atrevido a preparar todo un Ferrari Enzo, uno de los superdeportivos más exclusivos del mundo Las modificaciones únicamente al habitáculo y la mecánica, ya que la optimizada aerodinámica de la carrocería es prácticamente inmejorable. http://www.diariomotor.com/imagenes/...nzo_Edo_05.jpg El Enzo usado como base era obviamente amarillo, pero en EDO Competition han extendido esa temática por el habitáculo, en los bacquéts de competición, en el volante y en la instrumentación. El aire a competición no se pierde, yo diría que se acentúa gracias a la combinación negro-amarillo. Las llantas de serie del Ferrari Enzo se sustituyen por unas llantas ligeras creadas por EDO, con 19 pulgadas de diámetro en el tren anterior y 20 pulgadas en el tren posterior. http://www.diariomotor.com/imagenes/...nzo_Edo_08.jpg Y ahora vamos al plato fuerte de la bestia de Maranello. Su salvaje motor V12 de seis litros eroga 660 CV de serie, a un elevadísimo régimen de giro. Para incrementar aún más sus prestaciones se ha instalado una línea de escape procedente del Ferari fxx y se ha recalibrado la ECU, además de instalar inyectores y colectores con más flujo. El resultado son 700 CV y 715 Nm de par, suficientes para catapultar al superdeportivo de 0 a 100 en 3.5 segundos y de 0 a 200 en 9.5 segundos. http://www.diariomotor.com/imagenes/...nzo_Edo_06.jpg Para mejorar aún más el equilibrado chasis del Ferrari Enzo se ha instalado la suspensión deportiva ajustable derivada de la competición del Maserati MC12 Corsa y para optimizar la transmisión se ha instalado un nuevo embrague, más ligero y resistente que el original y se han introducido los parámetros del FXX en la caja de cambios. Todo esto tiene un coste, y aunque no lo conocemos, es seguro que es muy elevado. Cierto es que si tienes un Enzo y lo quieres mejorar aún más no tendrás problemas de dinero. http://www.diariomotor.com/imagenes/...nzo_Edo_09.jpg http://www.diariomotor.com/imagenes/...i_Enzo_Edo.jpg http://www.diariomotor.com/imagenes/...nzo_Edo_07.jpg http://www.diariomotor.com/imagenes/...nzo_Edo_04.jpg |
huyyy esta una chimba... voy a mirar si tengo menuda pa comprarlo.... cuanto cuesta? uno para llevar |
aaa yo lo tengo en color negro 8) pd: ojala ome:( |
He A Ke Horas Le Tomaste Foto A Mi Otro Carro Ome??? |
aaaaaaaaa les presto el carro un ratico y ya todos se creen los dueños, devuelvanmelo ya.... |
Cita:
http://planetagadget.com/wp-content/...sh-milan-1.jpg http://planetagadget.com/wp-content/...sh-milan-2.jpg http://planetagadget.com/wp-content/...sh-milan-3.jpg http://planetagadget.com/wp-content/...sh-milan-4.jpg |
:jijoju: :jijoju: :jijoju: :jijoju: :jijoju: :jijoju: :jijoju: :jijoju: .... |
1 Archivos Adjunto(s) Desps De La Acabada Tan Hpta Ke Le Pego Ooooops A La Nave Me Toco Irlo A Recoger. |
yo tengo la esperanza de que me lo arreglen en la valladera....y esos rayoncitos que le hizo oooops salen con copao.... |
Y NI HABLAR DE COMO QUEDARIA LA PERSONA :S SOLO MOTOR, EL DISEÑO ES FEO AUNQUE ESTA DISEÑADO DE ACUERDO A LA AERODINAMICA PARA UN MEJOR RENDIMIENTO PERO NO ME GUSTA.... |
La franja horaria es GMT -5. Ahora son las 18:59:00. |
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