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Desde 1987, el preparador alemán AC Schnitzer ha logrado establecerse como uno de los líderes mundiales en modificaciones deportivas para vehículos de las casas
BMW y Mini, enfocadas tanto a los coches de competición, como a los turismos de carretera. El producto que aquí os presentamos es una preparación realmente sugestiva, que toma como base el nuevo
Mini Cooper S R56, y lo transforma en una máquina deportiva sin igual.
Empezando por el exterior
¿Qué podemos hacer para mejorar el ya de por sí imponente aspecto del nuevo Mini Cooper S? Algo así debieron de preguntarse los especialistas de AC Schnitzer, cuando decidieron modificar el nuevo Mini Cooper S, comenzando por unas imponentes
llantas de 18 pulgadas, que ya por si mismas cambian y mucho la estampa de este pequeño deportivo.
Pero si por algo se caracterizan las preparaciones de AC Schnitzer, es por sus cuidados aditamentos exteriores, y no en vano buena parte de su actividad se basa en el desarrollo de componentes aerodinámicos cuyo éxito de aceptación es resultado de la calidad de sus diseños en los que se aúna ingeniería y funcionalidad, empleando siempre los materiales de más alta calidad, como
fibra de carbono, PU y PU-rim, que aseguran el mismo nivel de calidad que la del fabricante. En el caso del Mini Cooper S, que ya cuenta de serie con unos aditamentos aerodinámicos más que notables, no parece fácil mejorar ese punto, pero en AC Schnitzer son cualquier cosa menos conformistas, y así han encontrado la manera de añadir un spoiler delantero, y modificar la parte trasera, a la que se ha dotado de un atractivo difusor, que confiere al nuevo mini una estampa más atlética.
Comportamiento racing
Como buena preparación alemana, este Mini no llama solo la atención por su exterior, sino que deja lo mejor para lo que no se puede ver a simple vista. Así las suspensiones han sido modificadas, incorporando un
kit de suspensiones racing desarrollado específicamente por AC Schnitzer para este modelo, y con el que, junto con los nuevos neumáticos de medida 225 35 18, el mini se suelda literalmente al asfalto.
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No podían faltar tampoco las mejoras a nivel mecánico, y así el nuevo Mini se beneficia del un sistema de escape específico de doble salida cromada, con el que no solo se consigue un sonido más deportivo, sino también una mejora en el rendimiento.
