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Algunos detalles del Ferrari 458 italia Ferrari 458 Italia: la mística no se acabaLa firma italiana presentó la silueta del auto que reemplazará al F430.

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Faltan 40 días para que el Salón Internacional de Francfort abra sus puertas a la prensa. Un día en el que habrá muchas presentaciones pero que tendrá un sabor especial, porque Ferrari presentará su modelo 458 Italia, una cupé biplaza de tracción trasera que reemplazará al F430 -presentado en París 2004 como sucesor del 360.

Testeado y puesto a punto por el siete veces campeón mundial de Fórmula Uno, Michael Schumacher, este modelo supera por lejos a su antecesor; en potencia, tecnología y rendimiento. Por ejemplo, su motor V8 de 4.5 litros de cilindrada y 570 caballos (80 CV más que el F430) ha sido el fruto de un nuevo desarrollo de la marca. Este propulsor, que va asociado a una caja automática de doble embrague con siete marchas, supera los 325 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (medio segundo más rápido que el F430). Otra evolución está relacionada con el peso, 145 más liviano gracias a su chasis de aluminio. Con esta medida la relación peso/potencia es de 2,42 kg/CV, contra los 3,11 del F430.

Ah! su imponente figura lleva la firma de Pininfarina.

Ficha técnica

Motor central: trasero
Cilindros: 8, en V
Cilindrada: 4.499 cm3
Potencia: 570 CV (9.000 rpm)
Torque: 540 Nm (6.000 rpm)
Velocidad máxima: 325 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 3,4 seg.
Rendimiento mixto: 7,3 km/l
Transmisión: Automática, 7 marchas
Largo: 4.527 mm
Ancho:1.937 mm
Alto:1.213 mm

F430: quedará en la historia

Cuando apareció por 2004, en reemplazo del 360 Modena, fue presentado como el primero de una nueva familia de modelos V8 (que se completó con el Spider, Scuderia y Scuderia Spider) cuyas prestaciones se acercaban a los vehículos más radicales de Ferrari. Su nombre, se creó en base a la cilindrada (4.308 cm3) de su potente motor de 490 CV. Y parte de su tecnología, como el diferencial eléctrico trasero (llamado "E-Diff", fue tomada directamente del auto de Fórmula Uno.