Sí a Autopistas de la Montaña
 

Administración Municipal y el Departamento dieron el sí a las Autopistas de la Montaña por el futuro de la región.
MEDELLIN. El case del Municipio de Medellín y del Departamento de un billón de pesos para las Autopistas de la Montaña sigue su tránsito en el Concejo de Medellín y en la Asamblea de Antioquia.
Solo que en el Concejo han surgido dudas jurídicas de parte de algunos corporados porque el Municipio estaría aportando en un horizonte de 10 años 400 mil millones de pesos (40 mil millones por año) para una obra nacional.
La duda la planteó el concejal Carlos Ballesteros, quien sostiene que el principio legal de subsidiariedad exige que la Nación apoye a los entes territoriales, y no al revés, por ser Autopistas de la Montaña un proyecto contemplado en el Plan Nacional de Desarrollo.
Para el presidente del concejo, Bernardo A. Guerra, a título personal, hay claridad jurídica. "Para mí hay tranquilidad. Son recursos que benefician la conectividad regional y la capital (Medellín) está ahí".
Dijo que el Concejo, de todos modos, asume esta discusión con seriedad y por eso se designaron ponentes a un miembro por bancada, con la coordinación del concejal Federico Gutiérrez.
Además del análisis en sesión conjunta que tuvieron el Concejo y la Asamblea, el grupo de ponentes de la primera corporación realizó un foro en la Universidad de Medellín en la primera semana de mayo y hoy, lunes, desde las 8:00 de la mañana, se tiene previsto otro en la Universidad Eafit.
Según Gutiérrez, con estos encuentros se pretende conocer el pensamiento de la comunidad sobre la inversión que hará el Municipio.
El personero de Medellín, Jairo Herrán, envió al Concejo un concepto jurídico sobre la viabilidad de la participación del Municipio en el proyecto. Pero hizo varias observaciones: "Los socios deben cumplir con los requisitos que ordena la ley para estos macroproyectos. La Nación debe sustentar en qué funda el costo del proyecto, debido al riesgo que representa el cálculo erróneo en relación con su inversión y ejecución. Los recursos por comprometer por parte del Municipio deben ser ingresos corrientes de libre destinación y, en caso de ser necesario, del superávit de cada vigencia".
El grupo de ponentes del Concejo espera un concepto de Planeación Nacional sobre vigencias futuras y recursos locales con el fin de rendir el informe de ponencia

Respuesta: Sí a Autopistas de la Montaña
 

yo tenia conocimiento de este proyecto hace unos meses cuando fue presentado formalmente ante el consejo de medellin por el ministro de transporte. es interesante y de seguro volvera a antioquia mas competitiva. la intencion de este es darle un impulso a la region tal como lo hizo el ferrocarril de antioquia a principios del siglo XX.

ami lo que no me gusta de este pais es llamar las cosas por el nombre que no es. esto no alcanza a ser una autopista solo llega a nivel de una autovia y deberian llamarla asi.

y asi tambien es con la "autopista" del cafe. que tambien llega al nivel de una autovia.en realidad en colombia no existe ninguna autopista como tal.

Respuesta: Sí a Autopistas de la Montaña
 

ke rechimba ke sea verdadddddddd