DeNunCianDo - Santos dio cheque simbólico de $ 9,65 billones para metro de Bogotá

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Respuesta: Santos dio cheque simbólico de $ 9,65 billones para metro de Bogotá

Pajazo mental Nivel Juampa.

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“Esperamos que este año se abra licitación del Metro”: Petro

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Mayo 25 de 2015. Después de que en el Consejo de Ministros realizado en el día de hoy, el presidente de la República, Juan Manuel Santos, entregara 9,65 billones de pesos para el proyecto Metro en Bogotá, el alcalde Gustavo Petro afirmó que solicitará a la Nación que el proceso licitatorio se inicie este año.

“Quedan unos pasos por delante, uno de ellos intentar que los procesos se adjudicación arranquen este año para que lleguen a un punto de no retorno, dado los cambios que sucederán en materia electoral y política, y es bueno que ninguna inestabilidad de ese tipo se atraviese en este momento que estamos tan cerca para lograr el metro para Bogotá”, aseguró Petro

El proceso de licitación de obra civil puede demorar hasta un año desde el momento en que se ponga en marcha.

El mandatario expresó su satisfacción por la aprobación de estos recursos, que se utilizarán no solo para el Metro, sino para la construcción de una red férrea que dignificará el servicio de transporte para los ciudadanos.

“Satisfechos estamos indudablemente, se ha hecho un trabajo, se hicieron los estudios, prácticamente el diseño de cinco líneas férreas que representan igual como si estuviéramos hablando de siete troncales de Transmilenio de buses, y comenzaría un proceso constructivo de mediano plazo”, explicó Petro.

El siguiente paso será finalizar el proceso de estructuración, en el que se definirá si se firmarán uno o dos contratos para la construcción y operación del Metro.

“Yo me inclino por dos contratos, básicamente porque creo que las empresas públicas de Bogotá deben jugar un papel en lo que su experiencia y su razón de ser lo permiten en la construcción y la operación del metro de Bogotá, es una discusión que aún está por darse”, dijo el mandatario.

Petro afirmó que Bogotá, con tarifas y cupo de endeudamiento, suma 5,5 billones para el proyecto férreo, que deben ser pedidos en préstamo a una entidad bancaria.

“En valores nos estamos moviendo entre los 13 y 15 billones de pesos. En realidad disminuyó ya que no vamos hasta la 127 sino hasta la 100, por lo que la cifra baja a 13,5 billones de pesos, pero cuando usted ya se endeuda por esa cantidad hay que sumarle lo que pagará en intereses, y eso depende del tiempo del préstamo, eso no se ha definido”, dijo el mandatario.

Para Petro, la Nación y el Distrito resisten financiera y presupuestalmente, un endeudamiento a 20 años, pero es un tema que aún es materia de discusión.

El recorrido el Metro de Bogotá iniciará en los límites de Bosa y Kennedy, pasará por el portal Las Américas, la Primero de Mayo, la carrera décima, la carrera once, luego subirá a la carrera novena y finalizará en la calle 100.

“Este es el momento de más cercanía de la ciudad de Bogotá a la construcción del metro, que indudablemente es una salida en términos de dignificación del transporte para los usuarios y las usuarias fundamentalmente el sistema masivo de transporte”, puntualizó el mandatario capitalino.

OFICINA ASESORA DE PRENSA
Alcaldía Mayor de Bogotá

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Santos manda a decir que ya está lista la plata para que Petro pase a cobrar el cheque:

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Enviado por f.sanchez el May 26, 2015
Distrito cuenta con los recursos para iniciar la primera línea del metro

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Bogotá, 26 de mayo de 2015. Bogotá dispone de un variado abanico de fuentes de financiación para la construcción de la primera línea del metro. Durante su intervención en un foro realizado hoy sobre el Metro de Bogotá, el secretario de Hacienda encargado, José Alejandro Herrera, despejó todas las dudas al respecto y precisó las fuentes con las cuales cuenta el Distrito para aportar el 30 por ciento que le corresponde a la construcción del megaproyecto.

Según Herrera, se tienen 2.4 billones de pesos del cupo de endeudamiento -sujetos al Conpes con el gobierno nacional para que incluya el metro, la troncal de la Avenida Boyacá y la reconstrucción de la Caracas- y 3.1 billones de pesos procedentes de las Empresas, si las mismas se convierten en socias del proyecto adelantando la compra del material rodante y los componentes de operación, ya sea mediante la capitalización de las reservas de EEB y ETB, o mediante el apalancamiento de una vigencia futura de 1.7 billones de pesos. De esta manera, sumadas estas dos fuentes, se completan los 4.1 billones de pesos que Bogotá aportará para la suscripción del documento Conpes.

El funcionario precisó que para definir la participación de las empresas públicas en el proyecto, se pondrá a consideración de sus respectivas juntas directivas y surtirán el trámite ante las Asambleas de Accionistas. Así mismo, aclaró que dicha participación no comprometerá la viabilidad financiera ni el flujo de caja de las empresas pues, de requerirse, ésta sería paulatina. “La decisión del Distrito podría ser capitalizarlas en ese monto, es decir, no retirar las reservas vía distribución de dividendos sino formar capital para que ellas puedan tomar endeudamiento o comprometerse en un proyecto”, puntualizó.

A mediano plazo

José Alejandro Herrera explicó que por ser un proyecto de largo plazo no es necesario disponer del total de recursos de la obra de forma inmediata, es decir, no se requieren en la caja desde el comienzo, sino que deben estar disponibles durante la etapa constructiva.

Dentro de las posibles fuentes adicionales están la sobretasa a la gasolina, los cobros por congestión, la sobretasa a los parqueaderos, plusvalía y valorización, entre otras. “Ninguna fuente está descartada”, y se puede avanzar en ellas una vez inicie el proyecto, señaló el funcionario.

Por ahora, el Distrito sigue pendiente de la suscripción de un convenio marco entre el Distrito y la Nación antes del 25 de junio, cuando inicia la ley de garantías, a fin de continuar en firme con el metro para los bogotanos.

OFICINA ASESORA DE PRENSA
Alcaldía Mayor de Bogotá

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Cita:

Iniciado por Heráclito (Mensaje 10882144)

Aquí hay un error, Miguelito. El gobierno no le va a dar dinero a Petro ni a su sucesor. Compromete unos recursos a futuro que van a un fondo común que debe ser manejado por el organismo encargado de administrar los flujos de dinero, bajo la supervisión del Banco Mundial quien va a encabezar la banca multilateral que hará los préstamos y para eso falta mucho. De ahí que se hable de "cheque simbólico".

Ahora, los tiempos no le dan a Petro para al menos licitar la obra y también esa es la intención de Santos, comprometer a la nación con Bogotá, no con Petro. El próximo alcalde será el encargado de proveer los recursos de Bogotá, licitar y poner en ejecución la construcción de la mega obra.

De ser así, el problema luego serían los estudios y con elecciones a la vista comienza de nuevo el debate sobre cómo debe hacerse el Metro. Y de nuevo empezamos el ciclo que le ha impedido a la capital tener un sistema de transporte masivo que pueda ayudar a aliviar el gran problema de la movilidad.

Cita:

Iniciado por Heráclito (Mensaje 10882144)

Aquí hay un error, Miguelito. El gobierno no le va a dar dinero a Petro ni a su sucesor. Compromete unos recursos a futuro que van a un fondo común que debe ser manejado por el organismo encargado de administrar los flujos de dinero, bajo la supervisión del Banco Mundial quien va a encabezar la banca multilateral que hará los préstamos y para eso falta mucho. De ahí que se hable de "cheque simbólico".

Ahora, los tiempos no le dan a Petro para al menos licitar la obra y también esa es la intención de Santos, comprometer a la nación con Bogotá, no con Petro. El próximo alcalde será el encargado de proveer los recursos de Bogotá, licitar y poner en ejecución la construcción de la mega obra.

Ok. Esta claro entonces que fue un acto de politiquería de santos sin efecto alguno, pues ya desde antes la nación se había comprometido con Bogotá.
Afortunadamente el inepto y corrupto Petro nada tendrá que ver con el metro, una obra de esa magnitud necesita ser liderada por un gerente y no por un politiquero populista.

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Ese cheque es más chimbo que una fórmula del médico de Frutiño.