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Peñalosa y Petro reviven disputa por ALO y urbanización A través de Twitter, alcalde y exalcalde se enfrentaron por diferencias en políticas de planeación. http://www.eltiempo.com/contenido/bo...14784621-2.png Foto: Archivo / EL TIEMPO - Archivo particular Petro cuestionó el POT de Peñalosa. Por su parte, Enrique Peñalosa dijo no estar de acuerdo con el congelamiento del desarrollo del norte de Bogotá que propone Petro. El domingo pasado el exalcalde Enrique Peñalosa reivivió, a través de su cuenta de Twitter, la disputa con el alcalde Gustavo Petro sobre la construcción de la ALO y la parálisis de la urbanización del norte de Bogotá. “Congelar desarrollo del norte de Bogotá ha expulsado cientos de miles de ciudadanos de menores ingresos hacia Soacha”, escribió Peñalosa en referencia al proyecto de la administración, en el Plan de Ordenamiento Territorial (POT), de congelar 5.000 hectáreas de suelo urbanizable del norte de la ciudad. Petro, por su parte, replicó de inmediato, cuestionando las medidas adoptadas en el POT de Peñalosa, expedido en el 2000. “Como ven, el sur de la Conejera y la reserva (Thomas van der Hammen) están urbanizadas por POT de Peñalosa; quería el norte con ALO, lo impedimos. Querías extender la masa gris del sur hacia el norte. Yo lo impedí y salvamos el humedal de La Conejera”, agregó Petro. La disputa entre ambos –que se viene dando desde el año 2012, cuando Gustavo Petro llegó a la alcaldía proponiendo cambios en el trazado de la ALO, entre ellos la posibilidad de construir un tren ligero– mantiene hoy los mismos componentes de ese entonces. Para Peñalosa, la ALO es el proyecto vial más importante de Bogotá, con el cual se podría sacar el tráfico pesado de otras vías de la ciudad, mientras que para Petro los impactos ambientales que traería la obra son los principales motivos para oponerse a su construcción. “Sabe usted que la CAR le impidió urbanizar 4.000 hectáreas al norte de la Conejera, su sueño, y gracias a eso se creo la reserva” escribió Petro, a lo que Peñalosa argumentó diciendo que, si “la ‘reserva’ es sembrar árboles en potreros, donde no había árboles desde la colonia, y expulsar a los pobres. Bogotá tiene en cerros una de las mejores reservas naturales del mundo. No era necesario arborizar un potrero”. En medio del rifirrafe, la exsecretaria de Hábitat, María Mercedes Maldonado, intervino a favor de Petro, a través de Twitter, cuestionando fuertemente el POT de Peñalosa, en el que “la vivienda de interés prioritario no era obligatoria”. “El POT de Enrique Peñalosa era un modelo de segregación socioespacial –dijo en su cuenta–. Es más importante socialmente la reserva forestal del norte para los habitantes de bajos ingresos de Suba”, agregó Maldonado, que crítico las políticas ambientales del exalcalde. Finalmente, Peñalosa, luego de argumentar que en su gobierno se habían adquirido más terrenos para parques que en cualquier otra alcaldía en la historia de Bogotá, le dijo a Petro que proteger los humedales no negaba la posibilidad de urbanizar de manera equilibrada a Bogotá, evitando la expansión de municipios en los que los habitantes viven lejos de su lugar de trabajo. “Es perfectamente posible urbanizar bien el norte de Bogotá, protegiendo humedales para no expulsar lejos a gente y expandir ciudad” anotó el exalcalde. Por su parte, la Secretaría Distrital de Ambiente, en referencia a la construcción del conjunto residencial Reserva Fontanar, en las cercanías del humedal La Conejera, en el que participan miembros de la familia política del Alcalde, dijo que vigilará el proyecto para mitigar impacto ambiental en la zona y concluyó que el constructor cumple con las normas legales para adelantar el proyecto. Fuente: El tiempo |
Respuesta: Peñalosa y Petro reviven disputa por ALO y urbanización El inepto Petro bloqueó la construcción al norte de Bogotá, encarneciendo aritificialmente los precios de la vivienda (están en las nubes) y del arriendo, haciento que muchos ciudadanos de todos los estratos vallan a. Municipios aledaños (Soacha, chia, canica, la calera, etc) reduciendo así la base impositiva. Por otro lado al no hacer la ALO (que es ambientalmente sostenible), descongestionaría el tráfico de Bogotá, pero por dárselas de ambientalistas, el inepto Petro frenó la obra más necesaria para remediar el caos vehicular de la ciudad. Llegara PEDRITROLL a decir que todo lo que hace Petro esta bien porque es de "izquierda" y que Peñalosa debe desaparecer por que es un oligarca :L |
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Lo ideal y no se por que no lo han hecho es haber mejorado la ruta inicial para no haber afectado el humedal (no supera los 8 km aprox) y en estimativos no creo que por mucho (por ser bien lentos) el estudio para eso no tardaba más de un año y medio. La negligencia sumado a la politización no han generado la estructuración del estudio y la inicialización de la obras. Pero reconfirmo la ALO es fundamental para superar problemas de trafico en la ciudad. |
Respuesta: Peñalosa y Petro reviven disputa por ALO y urbanización según entiendo lo importante para peñalosa hace no muchos años era la armonía entre una ciudad verde sustentable,,, ahora resulta q lo que quiere es q llenen de edificios a los humedales etc,, como cambian los discursos,,, otra cosa el tema del encarecimiento de la tierra no es un problema solo de bogota sino de todas las ciudades de mas de 400mil personas,,,la burbuja inmobiliaria esta creciendo |
Respuesta: Peñalosa y Petro reviven disputa por ALO y urbanización Cita:
Los precios en Bogotá son ridículos, apartamentos de 150 metros superan los mil millones de pesos. Con esa plata uno se puede comprar dos iguales en Cali, dos iguales en Cartagena, dos (o tres) iguales en Medellín y hasta cuatro en Bucaramanga o santa Marta. Al bloquear la construcción Petro redujo la oferta y por ende inflo los precios. Hay mas factores, como el ridículo costo del cemento, la burocracia excesiva en cuanto a permisos, pero en Bogotá se tien el problema adicional del ego de petro. |
Respuesta: Peñalosa y Petro reviven disputa por ALO y urbanización Qué discusión tan trasnochada y pendeja. Las ciudades sostenibles crecen hacia dentro. Quieren ver la poca Sabana de Bogotá que queda completamente pavimentada. Peñalosa es un inversionista del cemento. Será que piensa en el ciudadano que debe salir de pobre en Bogotá. Las ideas de ese señor son negocio puro para los acaparadores del urbanismo chambón. Para saber qué es ser inepto basta con tropezarse con uno y otro bolardo. Conocer qué sucedió con los cientos de negocios parados por más de tres años que el proyecto transmilenio no contempló. Y que quebraron. La ciudad que soñó Peñaloza es la que hoy tiene atascada a Bogotá: basada en un sistema de transporte que trae la mano de obra desde las goteras ( y de otros municipios) hacia adentro y que urbaniza hacia afuera de la mano de un modelo depredador hacia el Norte y el Occidente del Distrito. Su modelo segrega no sólo a la urbe sino que profundiza la segregación social dejando a los pobres extendiéndose desde las goteras del suroccidente y suroriente hasta el cento de Bogotá y convirtiendo en un negocio High life todo el norte de Bogotá (incluyendo sus laderas) y municipios circunvecinos donde realmente vive la élite de "Bogotá". |
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