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Alineación astronómica pudo causar la tragedia del Titanic http://i2.cdn.turner.com/cnn/dam/ass...-story-top.jpg ¿La luna y el sol conspiraron para hundir al Titanic?, en cierto modo sí, aseguran investigadores de la Universidad de Texas State. Donald Olson y Russell Doescher, miembros de la facultad de física en la Universidad de San Marcos se reunieron con Roger Sinnott, editor que colabora para la revista Sky & Telescope, para determinar cómo fue que un iceberg tomó esa ruta para llegar al Atlántico Norte el 14 de abril de 1912. Más de 1.500 personas murieron cuando el trasatlántico se hundió a menos de tres horas de haber golpeado el bloque de hielo. La teoría de los investigadores es que el trozo de hielo que hundió a la embarcación provenía de Groenlandia y se atoró en la costa de Labrador, en Terranova a principios de enero de 1912. Los icebergs que se atoran usualmente se derriten bastante antes de recuperar suficiente flotación para poder alejarse de la costa. Pero el 4 de enero la luna estaba casi llena y estuvo lo más cercana a la Tierra en 1.400 años. Un día antes, la Tierra estaba en perihelion, la distancia más cercana al sol de todo el año. La alineación de la Tierra, el sol y la luna crearon una fuerte marea de primavera que pudo haber hecho que los icebergs, que estaban enterrados en la costa del noroeste del Atlántico, volvieran a flotar, según los investigadores. “Fue el mayor acercamiento de la Luna con la Tierra en más de 1.400 años, y su configuración maximizó la fuerza de las olas en los océanos. Eso es extraordinario”, dijo Olsen en un comunicado de prensa la universidad. El sitio web Titanic Facts reportó que en abril de 1912 hubo unos 300 icebergs en los carriles de navegación al norte del Atlántico, el mayor número que se hubiera visto en 50 años. “Los icebergs viajan al sur, giran varias veces hacia aguas poco profundas y hacen una pausa a lo largo de las costas Labrador y en Terranova. Pero una marea extremadamente grande puede volver a ponerlos a flote, y el reflujo podría regresarlos a la Corriente Labrador donde los icebergs continuarán su camino al sur. Eso explicaría la gran cantidad de icebergs en la primavera de 1912”, explicó Olson en su comunicado. La abundancia de icebergs ese año también pudo haber sido algo que el experimentado capitán del Titanic, Edward Smith, no podía haber predicho. Había estado navegando el Norte del Atlántico por 26 años, de acuerdo con los Titanic Facts, y no había reducido la velocidad del trasatlántico a pesar de las advertencias de bloques de hielo frente a su nave. “El Titanic no bajó la velocidad aún después de haber recibido varios cables advirtiéndole del bloque de hielo”, dijo Olson. “Fueron a máxima velocidad hacia una región llena de icebergs. Eso es lo que realmente hundió al barco, pero la conexión lunar explicaría cómo un número inusualmente grande de icebergs se metieron en el camino del Titanic”. |
Respuesta: Alineación astronómica pudo causar la tragedia del Titanic buena info (y) |
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Respuesta: Alineación astronómica pudo causar la tragedia del Titanic unos dicen que complot...para robar ¡¡ otros que un castigo divino ¡¡ ya es una custion astronomica ¡¡ en fin ¡¡ buena info men ¡¡ |
Respuesta: Alineación astronómica pudo causar la tragedia del Titanic Venga, pero finalmente a ese tal ICEBERG si lo cogieron alguna vez?? |
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Respuesta: Alineación astronómica pudo causar la tragedia del Titanic fanatismo explicito... |
Respuesta: Alineación astronómica pudo causar la tragedia del Titanic estaba buscando el video pero ya lo quitaron de youtube, tengo pereza de copiar pero aqui les dejo unos daticos pa q investigen: El Atentado del Titanic Varias razones para su hundimiento pero quizá la más importante sea que durante ese tiempo se estaba ejecutando un golpe de estado mundial financiero con privatización de reserva federal, imposición del concepto dinero-deuda, etc. El caso es que había un buen grupo de financieros que estaban en contra y resulta que casualmente viajaban en ese barco. Hay muchas preguntas que no tienen respuesta: ¿Por qué un Jesuita, se bajó en Irlanda después de hacer fotos del barco? ¿Por qué acudió al rescate el barco más alejado del Titanic? ¿Por qué nunca existió una foto real de la supuesta brecha realizada por el supuesto Iceberg en el Titanic? ¿Por qué, pese a los siete avisos de extremo peligro recibidos por la cabina del radiotelégrafo, la velocidad del Titanic no descendió en ningún momento? ¿Cómo es posible que de un lugar de tan difícil acceso como la cruceta de vigilancia desaparecieran los prismáticos, indispensables para el vigía, hasta el punto de que al carecer de ellos no pudo detectar el supuesto iceberg a tiempo? ¿Por qué un marino tan experto como el primer oficial Murdoch decidió realizar una maniobra suicida, estos es, invertir la marcha de las hélices en un barco de singulares características? ¿Cómo pudo permanecer el Titanic por espacio de 25 kilómetros en posición avanti un tercio en sus tres telégrafos de señales, después de que el Capitán ordenara arriar los botes? ¿A qué se debieron las extrañas anulaciones y la negación a embarcar de personajes importantes en los momentos previos a la partida del barco? ¿Cómo es posible que un novelista norteamericano describiera en forma tan fiel y detallada el hundimiento del trasatlántico catorce años antes de producirse? Quizás el suceso más llamativo lo protagonizó el acaudalado matrimonio Wanderbrigth, el mayordomo y el ama de llaves que les acompañaban habían llegado antes a los camarotes de primera clase con el propósito de acondicionar el elevado número de maletas y baúles que sus señores portaban. Sin embargo, diez minutos antes de que el barco zarpara decidieron renunciar a sus billetes, abandonando equipaje y sirvientes sin dar explicación alguna ni avisar a estos últimos de la incomprensible decisión que habían tomado, de forma tan inesperada como emocionalmente imperiosa.; el más enigmático fue el protagonizado por el accionista principal, el mismísimo J.P Morgan , quién argumentó toda una trama tan enrevesada como poco creíble para no realizar la travesía; o quizás el de Lord William James Pirrie, presidente de los astilleros donde se construyó el Titanic, quién se negó rotundamente y sin motivo alguno a embarcar. El titanic fue creado para matar entre otros a John Jacob Astor IV el hombre más rico de la época, y por cierto gran amigo de Nikola Tesla, (el millonario Astor se dedico a ayudar a subir a los botes salvavidas a muchas personas durante el naufragio, al final testigos dijeron que se le vio en la sala de fumadores esperando con dignidad su fin), Astor e Isidor Strauss (propietario de los almacenes más grandes del mundo) estaban en contra de la reserva federal, que casualidad que nunca se comentó nada sobre el hombre más rico por aquella época; o Benjamín Gugemheim , el rey del cobre, El hundimiento del Titanic fue una operación de bandera falsa como tantas otras que se han ejecutado a través de la historia. CRONOLOGÍA CAUSAL, NO CASUAL: 1912 -> Muerte de muchas de las personas más ricas e influyentes del planeta 1913 -> Instauración de la Reserva Federal Americana 1914 -> Financiación y comienzo de la I GUERRA MUNDIAL Un desconocido escritor y antiguo marinero, Morgan Robertson, escribió en 1898, 14 años antes del hundimiento del Titanic, una novela (“Futility“) El libro narraba la historia del hundimiento de un enorme trasatlántico. La similitud con un hecho que conmocionó al mundo y hasta hoy tiene vigencia, es sorprendente. Se trata del desastre del Titanic, hecho ocurrido en 1912 (14 años después de la publicación de la novela de Robertson). Estas son algunas coincidencias con el suceso real: El barco de la novela se hunde, luego de chocar con un iceberg (al igual que el Titanic). En la novela, era el viaje inaugural de la enorme nave. En la novela, se describe al barco como insumergible. El barco de Morgan era el más lujoso de su tiempo. La nave de la novela naufragaba en el mes de abril (recordemos que el desastre del Titanic también fue en ese mes). El número de pasajeros del barco de Robertson era de 3.000 y contaba con apenas 24 botes. En la realidad, el Titanic tenía 2.207 personas a bordo y solamente 20 botes salvavidas, una cantidad insuficiente para la cantidad de pasajeros, tanto en la novela como en la realidad. El barco de la novela era descrito con un tonelaje de 75.000; mientras que el Titanic tenía 66.000. La eslora del barco de la novela era de 243 metros; algo inferior a la real del Titanic que era de 268 metros (solo 25 metros de diferencia). Ambos tenían igual cantidad de hélices: tres en ambos casos. Cuando en la novela el gran barco choca, iba a una velocidad de 25 nudos. Por su parte, cuando el Titanic choca con el iceberg iba raudamente a 23 nudos de velocidad (apenas dos menos que lo imaginado por Robertson, catorce años antes). Realmente muchas coincidencias ... pero por si queda alguna duda, digamos que la novela de Morgan Robertson se llamaba “Futilidad”; pero el subtítulo de la obra era "El naufragio del Titán". Sí, el barco de la novela que se hundía un día de abril, en su viaje inaugural, después de chocar con un iceberg y que se convertía en tragedia porque los botes eran insuficientes para todos los pasajeros fue llamado por su autor “Titán”. Y si nos vemos tentados a pensar que Morgan Robertson se inspiró en la desgracia real del Titanic, recordemos que publicó su obra catorce años antes del hundimiento real. en fin investiguen uds, en conclusion fue pa matar hasta el hp por muchos intereses y como ya habia una novela del barco titan fue mas facil que la gente se creyera q disk un iceberg pudiera abirle un hueco a un barco hecho de acero, yo ese cuento del iceberg no me lo creo! |
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