Unificación de tarjetas de TransMilenio costó 16 millones de dólares

[Ayudante De Santa]

[jav01]

Unificación de tarjetas de TransMilenio costó 16 millones de dólares

Los bogotanos ya pueden usar la tarjeta TuLlave en todas las estaciones de TransMilenio.

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Recaudo Bogotá culminó el proceso de integración y sustitución de torniquetes en todo TransMilenio. Ahora el sistema recibe la tarjeta verde tullave lo que permite al usuario hacer uso de los beneficios propios del medio de pago.

Durante los últimos meses, un grupo de 70 personas trabajó en el proceso de instalación, reemplazando equipos en cinco estaciones cada semana. En total se instalaron 1.554 equipos, lo que permitirá a 2.3 millones de usuarios hacer transbordos al Sistema Integrado de Transporte Público SITP desde todas las estaciones de TransMilenio.

“Al sustituir al 100% la plataforma tecnológica es posible la lectura y recarga de todas las tarjetas en el sistema, pese a los obstáculos ilegales que Angelcom interpuso en los últimos años. Desafortunadamente debieron ser los jueces quienes determinaron el boicot de esa empresa para que TransMilenio diera la orden de sustituir las plataformas para que hoy todas las estaciones cuenten con equipos seguros y eficientes”, señala Recaudo Bogotá, que invirtió más de16 millones de dólares en la unificación de tarjetas.

Estaciones y portales que reciben todas las tarjetas



Troncal Autonorte: Portal Norte, Terminal, CC Santa Fe, Toberín, Cardio Infantil, Mazurén, Calle 146, Calle 142, Alcalá, Calle 127, Pepe Sierra, Calle 100, Virrey, Calle 85 y Héroes.
Troncal NQS: Portal Sur, San Mateo, Terreros, León XIII, Despensa, Perdomo, Madelena, Sevillana, Venecia, Alquería, General Santander, NQS Calle 38 A Sur, NQS Calle 30 Sur, Sena, Santa Isabel, Comuneros, NQS Ricaurte, Paloquemao, CAD, Av. El Dorado, U. Nacional, Campín, Coliseo, Simón Bolívar, Av. Chile, NQS Calle 75 y Castellana.
Troncal Caracas: Portal Usme, Portal Tunal, Parque El Tunal, Biblioteca, Consuelo, Socorro, Calle 40 sur, Molinos, Santa Lucía, Quiroga, Olaya, Restrepo, Fucha, Nariño, Hospital, Hortua, Tercer Milenio, Av. Jiménez, Av. Jiménez – Calle 13, Museo del Oro, Las Aguas, Calle 19, Calle 22, Calle 26, Profamilia, Av. 39, Calle 45, Marly, Calle 57, Calle 63, Flores, Calle 72 y Calle 76.
Troncal Américas: Portal Américas, Patio Bonito, Biblioteca Tintal, Transversal 86, Banderas, Mandalay, Mundo Aventura, Marsella, Pradera, Américas Cra. 53 A, Puente Aranda, Carrera 43, Zona Industrial, CDS Carrera 32, Ricaurte, San Façon-Carrera 22 y De la Sabana.
Troncal Suba: Portal Suba, La Campiña, Suba Tv. 91, 21 Ángeles, Gratamira, Suba – Av. Boyacá, Suba – Calle 127, Humedal Córdoba, Shaio, Puente Largo, Suba – Calle 100, Suba – Calle 95, Río Negro y San Martín.
Troncal 80: Portal 80, Quirigua, Carrera 90, Av. Cali, Granja – Cra. 77, Minuto de Dios, Av. Boyacá, Ferias, Av. 68, Carrera 53, Carrera 47, Escuela Militar y Polo.


FUENTE: elespectador.com

[Ayudante De Santa]

[!!! OoOops !!!]

Pedro cabron!!!!!


Perdon PeTro.....


io q culpa q la "D" este al lado de la "T"

[EL*BARTO]

que despilfarro..... vergonzoso

[Miguelito87]

Esto debió hacerse desde antes de lanzar el SITP, pero la terquedad e ineptitud de Petro hizo que la ciudad pagara dos veces por lo mismo: La primera por una tarjetas obsoletas que solo servían en el SITP pero no en transmitiendo, y que una de las razones por los que en un principio la gente no usaba los buses azules; y la segunda ahora para arreglar su error.

A veces parece que Petro la cagara a propósito, tanta ineptitud no me cabe en la cabeza.

[Heráclito]

Antes que nada hay que aclarar que la unificación de las tarjetas no sólo es respecto a la del SITP sino de todas las tarjetas ya que hay dos operadores de TM y no servía la una en el sistema de la otra. Ahora, la de la troncal de la 26 sirve en el resto del sistema y viceversa, aparte de Tullave.

En honor a la verdad este desmadre no se le debe a Petro. Viene desde la administración de Samuel Moreno con la construcción de la Troncal de la 26 y el planeamiento del SITP. No se pusieron lectores de tarjetas que pudieran soportar todas las tarjetas y el nuevo operador puso las suyas y luego el otro sistema no quería costear los gastos del cambio correspondiente.

A Petro le tocó esta papa caliente y la garrotera entre los dos operadores, pasándose la pelota entre ellos y la gerencia de TM, con pleitos administrativos y extensión de contratos.

[Misos]

El desorden de Samuelito por andar repartiendo el pastel

[PEDROELGRANDE]

"...pese a los obstáculos ilegales que Angelcom interpuso en los últimos años....los jueces (...) determinaron el boicot de esa empresa para que TransMilenio diera la orden de sustituir las plataformas para que hoy todas las estaciones cuenten con equipos seguros y eficientes”, señala Recaudo Bogotá, que invirtió más de16 millones de dólares en la unificación de tarjetas.
¡JA!, si se propone una demanda contra los cabrones que boicotiaron el sistema durante toda la Administración del gobierno de Bogotá Humana, demanda que significa una jugosa indemnización a favor de los contribuyentes de Bogotá, ahí mismito salen los iguazossangreazul en defensa de las mafias del transporte bogotano a calificar ineptos donde hay defensores del bolsillo de la gente que paga honestamente sus impuestos en el distrito capital :roll:¿ Oh no cabrones? :laughing9::laughing9::laughing9: