En 2015 van 35 kilómetros de bicicarriles adecuados en Bogotá [Archivo]

PEDROELGRANDE

24-08-2015, 22:06:52

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Este año el IDU ha adecuado 35 kilómetros de bicicarriles en Bogotá
Domingo, Agosto 23, 2015 - 14:19
En lo corrido de 2015, el IDU ha realizado el mantenimiento y adecuación de 35 kilómetros de bicicarriles en vías de las localidades de el 6% de los viajes diarios con una inversión cercana a los 6.700 millones de pesos.

Con estos trabajos, no solo se está demarcando el bicicarril, sino, además, se realiza el mantenimiento de las vías para ponerlas a punto, tanto para los vehículos automotores como para las bicicletas.

Actualmente hay en ejecución 25 frentes de trabajo en distintas localidades de la ciudad que, de acuerdo a los diseños realizados por la Secretaría de Movilidad, pueden llevar demarcación y segregación del carril, y otros dan prioridad de circulación a la bicicleta en carriles compartidos debidamente demarcados y señalizados.

La primera etapa del proyecto de bicicarriles fue la socialización, que inició en el año 2014 en la que participan la Secretaría de Movilidad y el IDU, en un trabajo conjunto que continúa. A la fecha, se han realizado 48 reuniones de socialización en 14 localidades y de acuerdo a las actas, de los 9.825 ciudadanos convocados tan solo 1.023 asistieron.

Además se han vinculado 12 colegios distritales en donde se presentó el proyecto en las localidades de Tunjuelito, Candelaria, San Cristóbal y Engativá, a 2.854 personas entre estudiantes de primaria, bachillerato y docentes.

De acuerdo con William Vallejo, asesor en movilidad, “Se estima que en Bogotá el 6% de los viajes diarios se realizan en bicicleta, con esta iniciativa se ofrece una infraestructura adecuada, eficiente, que permite la conectividad con la red existente (403 Km) bajo condiciones seguras tanto para peatones, vehículos automotores y para el creciente número de usuarios de la bicicleta como medio de transporte”.
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Redacción HSBnoticias . com

Miguelito87

25-08-2015, 09:41:02

Mal hechos, y poco usados.

Debió seguir con el sistema de ciclo rutas como arranco Peñalosa, para mi esto es otra cagada del inepto Pietro. Las actuales nadie las usa, están en sitios donde no transita la bicicleta, y donde si se necesitaban no hizo... El único medio decente es el de la calle 85... Porque no los hiz sobre los andenes gigantes en vez de sobre la vía? Ah claro, porque no puede poner vendedores ambulantes :L

Pintar unas rayas y pegar unos topes, algo que vende como un logro de planificación e ingeniería :L