Los 9 autos más feos de la historia de la Fórmula 1

[Ayudante De Santa]

[INDIVIDUAL]

Desde 1950 a la fecha, la Fórmula 1 ha sido sinónimo de glamour, éxito, triunfo y estilo. Una vez Mario Andretti dijo que no hay ganador feo en las carreras de auto; cuando uno gana, los detalles parecen olvidarse.


Sin embargo, hay casos y casos, y hemos encontrado algunos de los autos más feos de la historia. Lo increíble de todo es que algunos no anduvieron mal en la pista. La mayoría son de los años ’70, una época de estética cuestionable en varios ámbitos de la actividad humana ¿Qué les parecen?

Brabham BT34 (1971): Conocido como “pinza de langosta”

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March 711 (1971): Experimentando con el alerón delantero

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Ferrari 312B (1973): Una Ferrari horrible es una rareza

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Eifelland Type 21 (1974): El retrovisor en medio del auto

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March 741 (1974): Simplemente feo

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Ligier JS5 (1975): El cubremotor más grande de todos los tiempos

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Ensign N179 (1979): Esto es maldad pura

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BAR 001 (1999): La mitad del auto con un sponsor, la otra mitad con otro

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Williams FW26 (2004): La trompa “dientes de morsa”

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[Ayudante De Santa]

[RICARDO69]

Bueno, en realidad, el Williams que condujo Juan Pablo Montoya no era feo. Fue muy innovador y, en teoría, mucho más aerodinámico que los anteriores, pues dinamizaba el flujo de aire y se lo podía controlar mejor. En la práctica, no funcionó y le costó el puesto a la jefe de diseño y, de pronto, al propio Montoya.

A mi siempre me gustó ese carro.

[NeueSpanien]

Dicen las malas lenguas que el FW26 simplemente lo habían probado computacionalmente sin llevarlo al túnel de viento con ganas de causar un gran golpe de opinión. Obviamente eso fue un error y carrera tras carrera esta improvisación quedó demostrada y tuvieron que recurrir al modelo FW25.

Agreguen también esta variante presentada por Arrows en Mónaco en 2001, horrible e inseguro aditamento.

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