Difícil arranque de sustitución de 'zorras' [Archivo]

PEDROELGRANDE

05-05-2013, 14:17:09

En Manizales se quejan, en Pereira el programa iniciaría este mes y en Armenia no hay fecha.

Luego de cuatro meses de ponerse en marcha la tercera fase de sustitución de vehículos de tracción animal en Manizales, conocidos como carretillas o ‘zorras’, en la que se cambiaron 36 caballos por motocarros y cuatro por unidades de negocio, algunos muestran su descontento por el vehículo que adquirieron.
Jair López es uno de ellos, y aunque resalta que ahora sus oportunidades de trabajo aumentaron porque ya no solo transporta bultos de papa sino que también hace pequeños trasteos por la ciudad, asegura que "esos aparatos molestan mucho. La última vez me tocó pagar 70 mil pesos por unos discos que se le quemaron, además la gasolina también es cara", dijo.
Uno de los casos más preocupantes se dio el pasado 24 de abril cuando se le impuso una multa de 290 mil pesos a José Luis Valencia, conocido como 'El Negro'. "Esta persona entregó su vehículo como garantía a una deuda que tenía, y además consiguió otro caballo para trabajar, el cual tenía en condiciones deplorables", contó el secretario de Tránsito Municipal, Juan Felipe Álvarez.
El funcionario explicó que dicha acción está prohibida, pues quienes entregaron su caballo el 18 de diciembre del año pasado, firmaron un acuerdo con una limitación de dominio en la que se aclara que no podrán vender su vehículo sino tres años después de recibirlo.
Lo que pasa, según Álvarez, es que “estas personas pretendían que después de entregarles el motocarro, siguiéramos con una manutención al vehículo y esto no es posible jurídicamente", aclaró, y agregó que los motocarros tienen una garantía de seis meses, “pero en lugar de llevarlos al taller autorizado, están haciéndoles mecánica ellos mismos”.
El Secretario resaltó que son casi inevitables y solo representan un dos por ciento entre las personas que recibieron un motocarro. “Casualmente, los que se quejan son los que más generaban maltrato animal”, concluyó Álvarez.
En Pereira, la sustitución de vehículos de tracción animal apenas iniciará este mes, cuando 64 caballos estarían ‘jubilándose’ en la primera fase del programa de sustitución que lidera la Secretaría de Desarrollo Rural.
El jefe de este despacho, Álvaro Londoño, explicó que aunque hubo un retraso en la capacitación de las personas que se dedican a este oficio y ahora deberán aprender a conducir los motocarros, “las licencias de conducción, matrículas y pólizas ya están en trámite”.
En el censo hay 97 carretilleros a cuyos caballos se les instaló un microchip para evitar que el mismo animal fuera presentado nuevamente por otra persona.
Los ‘zorreros’ recibirán 64 vehículos que tiene la Alcaldía el 15 de febrero. Son motocarros de 250 centímetros cúbicos fabricados por AYCO, la misma firma que ganó la licitación para la sustitución en Manizales.
Después de la entrega, los caballos ingresarán a un programa de recuperación y luego a una fase de adopción. Propietarios de fincas o predios rurales, previamente inscritos, tendrán a los animales en un estado de reposo. El objetivo es que los animales no vuelvan a ser utilizados para actividades de carga pesada.
“Antes no teníamos que preocupar por mogolla y pasto. Ahora, nos tenemos que preocupar por gasolina y seguro para el motocarro”, dijo Ancízar Quintero, representante de los carretilleros.
Armenia, a paso lento
Otro es el caso en Armenia, donde aún no se formula un proyecto concreto para sacar de circulación a los caballos carretilleros.
Mientras tanto, la indignación de la comunidad crece. Hace pocas semanas, un equino murió en plena vía pública, producto del exceso de carga que soportaba.
La semana pasada, fundaciones protectoras de animales de la ciudad realizaron un plantón para solicitarle a la alcaldesa Luz Piedad Valencia que le dé celeridad al proceso.
Fanny Martínez, secretaria de Tránsito y Transporte de Armenia explicó que la administración municipal tiene la voluntad de cumplir la norma, pero no los recursos.
"Debemos aterrizar las ideas, algunos prefieren motocarros y otros, negocios comerciales, y tenemos que incluir esto en el próximo presupuesto", dijo Martínez.
"Somos 150 y trabajamos desde hace más de 30 años en esto, queremos negociar pero con las mejores condiciones, con carros que aguanten una tonelada, porque los caballos pueden llevar 500 kilos", declaró, por su parte, Orlando Mahecha, presidente de la asociación Transportadora de Tracción Animal.