Salón de París: BMW apuesta por lo alternativo [Archivo]

metromadrid

18-09-2012, 05:47:38

BMW no falta a la cita con el Salón del Automóvil de París, donde expuso sus nuevos modelos BMW Concept Active Tourer y BMW i3 Concept, además de la moto BMW C Evolution.

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BMW Concept Active Tourer

Este nuevo concept-car de la marca alemana, ha sido mostrado por primera vez en el salón parisino, un coche híbrido enchufable, con un diseño deportivo y un alto nivel de confort, especialmente, por su tamaño (4,35m de largo, 1,83m de ancho y 1,56m de alto).

La parte frontal, que mantiene la estética de la marca, añade un pequeño cambio en la parrilla, que se inclina ligeramente hacia delante, otorgando un aspecto más deportivo, al igual que hacen los faros delanteros, que se prolongan lateralmente y la superficie fragmentada del faldón delantero.

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Las manijas de las puertas, los faldones laterales y las llantas de 20 pulgadas también realzan la imagen deportiva. Su distancia hasta el techo, bastante elevada, y las grandes puertas delanteras y traseras, hacen que el acceso al interior sea bastante sencillo.

Igual de sencillo que puede ser cargar el maletero, debido al gran tamaño del portón y al plano de carga, situado bastante bajo, que dejan gran espacio.

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En el interior, los revestimientos de las puertas y la tapicería de los asientos están acabados en piel de color claro, dándole un toque lujoso. Las costuras de color naranja resaltan el aspecto deportivo del vehículo.

La consola central se encuentra entre los dos asientos delanteros, con el objetivo de, que tanto el conductor como el copiloto, obtenga un gran espacio en al zona de los pies. Los instrumentos y la pantalla central de información, montada en el salpicadero, están situados dentro del campo de visión.

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El sistema de propulsión está compuesto por un motor de gasolina, que actúa sobre las ruedas delanteras, y otro eléctrico que lo hace sobre el eje posterior, y que además, es capaz de propulsar el coche por sí solo.

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La potencia del sistema completo (motor de combustión y eléctrico) es de 190 caballos, con unos niveles de consumo medio de 2,5 litros y de emisiones de CO2 por debajo de los 60 gramos. El paso de 0 a 100 km/h lo hace en menos de ocho segundos, y fija la velocidad máxima en los 200km/h.

BMW i3 Concept

Estrenado durante la inauguración del primer BMW I Store del mundo, el i3 Concept, incluye en su habitáculo una mezcla de materiales, entre los que se encuentran piel, madera de eucalipto y lana.

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El puesto de mando acoge los elementos más importantes, es decir, el tablero de instrumentos, la tecla Start/Stop y la palanca de cambios. Las demás unidades de mando se encuentran en el salpicadero, como las del sistema de audio o el climatizador, pudiendo así prescindir de una consola central. Todas las informaciones fundamentales, aparecen en dos pantallas, una de 6,5 pulgadas y otra de 8,8 pulgadas.

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Sus cuatro puertas, con gran ángulo de apertura y su maletero, con un volumen de 200 litros, hacen de este vehículo, un modelo práctico y preparado, en especial, para las zonas urbanas.

Está potenciado por un motor eléctrico de 170 caballos y un par de 210 Nm, siendo capaz de pasar de 0 a 60km/h en algo menos de cuatro segundos, y de 0 a 100 km/h en menos de ocho.

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La caja de una sola relación transmite la potencia a las ruedas traseras, y gracias a ella, el i3 Concept, puede alcanzar una velocidad hasta los 150 km/h, sin que se interrumpa la transmisión de fuerza durante el acelerado.

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Además, este modelo aprovecha la energía acumulada, cuando el conductor retira el pie del acelerador, el motor eléctrico hace las veces de alternador, transformando la energía cinética en energía eléctrica y alimentando a la batería.

BMW C Evolution

La BMW C Evolution llega ya en su tercera fase de desarrollo, por lo que el prototipo que presentará la marca alemana en París, será muy similar al que se fabricará de serie.

Cuenta con una potencia mínima de 11 kW y una potencia máxima de 35 kW, que permite a esta maxi-scooter, alcanzar una velocidad de 120 km/h, limitada por corte electrónico. Su capacidad de aceleración está a la altura de maxi- scooter de combustión de 600 cc. o más.

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Su capacidad de acumulación de 8 kw permite una autonomía de 100 kilómetros, con una recarga estimada inferior a las tres horas, siempre y cuando el acumulador esté completamente vacío, operación que se puede realizar conectándolo a cualquier toma de corriente o surtidor especial.

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