Jeep Wrangler y Liberty Artic 2012, se sobreponen al frío

[Ayudante De Santa]

[EL_FRESA]

http://autos.infobae.com/files/2011/11/imagen-22599-0-300x198.jpg (http://autos.infobae.com/files/2011/11/imagen-22599-0.jpg)Continuando con su exitosa tendencia de crear ediciones especiales de sus vehículos, Jeep desarrolló este par de modelos que rememoran las inclemencias de la región ártica, donde la temperatura es muy baja y los vientos corren a más de 120 km/h.

El Jeep Wrangler Artic 2012, basado en el modelo Sahara, presenta una estética invernal rápidamente reconocible. El exterior se ofrece en los colores winter chill, plata brillante y blanco brillante; cuenta con techo color carrocería, capó negro y faros Mopar. Además cuenta con un gráfico que representa la huella del Yeti. El Wrangler Artic incluye un pack Wrangler Rubicon con llantas de 17 pulgadas y neumáticos de 32 pulgadas.

Por dentro se aprecian las butacas negras Tectonic que cuentan con sistema de calefacción. Por lo demás, atrae la atención los detalles que se aprecian en color naranja y blanco polar tanto en el volante como en los paneles de las puertas y la consola.

El vehículo es impulsado por un motor V6 de 3.6 litros que desarrolla 285 CV y que consume 11.2 l/100km en ruta.

Por su parte, el Jeep Liberty Artic (conocido en Argentina como Cherokee) cuenta con similares modificaciones estéticas que el Wrangler y pequeños detalles exclusivos. Por dentro, también comparte características, aunque el Liberty cuenta con un equipamiento más amplio, que incluye una pantalla táctil multimedia y nueve altavoces Infiniti entre otros sistemas.

Según la marca, es lógico que se hayan creado estas dos versiones, ya que el Ártico representa uno de los ambientes para lo que fueron creados estos dos vehículos.
http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22580-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22580-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22581-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22581-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22582-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22582-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22584-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22584-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22587-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22587-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22592-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22592-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22598-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22598-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22599-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22599-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22600-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22600-0.jpg)

http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/thumbs/thumbs_imagen-22603-0.jpg (http://autos.infobae.com/wp-content/blogs.dir/3/files/jeep-liberty-y-wrangler-artic/imagen-22603-0.jpg)

[Ayudante De Santa]

[..::B.D.S.M::..]

ximba de carrooo

[[TheMentalist]]

al wrangler rubicon solo le falto tener una estructura mas solidad en su techo (como para resistir un blindaje) para haber arrasado en colombia en el mercado de la seguridad.