Nissan Juke y GT-R 2012

[Ayudante De Santa]

[..::B.D.S.M::..]

Así es el impresionante Nissan Juke-R


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La presentación se dio de manera totalmente sorpresiva e inesperada en la ciudad de Málaga, España, tras una simple conferencia de prensa de la marca Nissan. Nadie esperaba lo que sucedería al final, momento en el que la casa japonesa ha mostrado al público presente y al mundo entero a la nueva y radical versión del Nissan Juke: se trata del impresionante e impactante Nissan Juke-R, sin más vueltas.
La reunión que tenía como protagonistas a varios modelos crossover de la marca, culminó con la presentación del Juke-R, un pequeño SUV que, como uno de sus principales atractivos (oculto a la vista de todos), contará con la mecánica del fantástico Nissan GT-R.
No es broma, la cosa va muy pero muy en serio y Nissan tiene una idea fija en la mente: hacer de este sorprendente (por lo menos desde lo estético) Nissan Juke-R, el crossover más veloz y potente del planeta que habitamos. Todo parece indicar que efectivamente lograrán su cometido, fundamentalmente si no dejamos de lado un detalle (que hemos mencionado) para nada menor y es que bajo su capó lleva el motor V6 Turbo de Nissan GT-R lo que le permitirá llegar sin el más mínimo inconveniente a los excitantes 500 CV de potencia final.

Para todos aquellos que ya mismo se estén comiendo las uñas por saber cuándo estará rodando por las calles, diremos que por ahora tan sólo se han fabricado dos unidades, una con el volante ubicado a la izquierda y la otra con el volante a la derecha y las mismas comenzarán a realizar los primeros test a partir del mes de Noviembre del corriente año 2011. Las primeras pruebas se llevarán a cabo en carreteras para pasar luego a una segunda etapa de los test a realizarse en circuitos cerrados.
Se sabe que de momento no estarán a la venta y que serán utilizados puntualmente para este tipo de pruebas privadas. Otra cosa que se da también por descontada es la posibilidad de que sean llevados próximamente al circuito del Nürbirgring, más concretamente al Nordschleife de casi 23 kilómetros para realizar pruebas durante el invierno europeo.
La aparición de modelos como el que nos ocupa en esta nota es la más clara demostración de que ante la inevitable crisis global, las marcas deben apelar a la creatividad para dar a luz ediciones especiales o modelos derivados de otros bien aceptados por el público, para darle una nueva vuelta de rosca a sus necesidades de ventas.

Nissan GT-R 2012: ¿Más rápido? ¿Más potente?


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Nissan, últimamente, se las arregla de maravillas a la hora de ser noticia. Si no es por una cosa, es por otra, pero Nissan está en el tapete desde hace unos cuantos días. La noticia inicial, sorprendente por cierto, sobre la aparición del fenomenal Nissan Juke-R nos dejó perplejos a más de uno y luego la cosa se reforzó debidamente cuando comprobamos que el modelo llevaría en sus entrañas el motor del poderoso Nissan GT-R, ni más ni menos.
Ahora, sin embargo, la noticia hace que volvamos la mirada concretamente sobre éste útlimo: el GT-R. Realmente cuesta creer que cada vez que la marca se destapa con mejoras y cambios en el GT-R se pueda superar lo anterior. Así las cosas desde Nissan se encargan de la mejor manera de demostrarnos que casi siempre estamos equivocados y por lo general las “vueltas de rosca” que genera llevan a sus modelos unos cuantos pasos hacia delante.
Eso es precisamente lo que está por suceder con el Nissan GT-R en su versión 2012.

Recientemente se ha llevado a cabo una jornada con medios de prensa especializados como invitados al circuito de Silverstone, en Inglaterra, en la cual se demostraron las virtudes de la nueva generación del modelo 2012. Muchos de los presentes se encargaron de dejar bien “calentito” el ambiente asegurando que el nuevo Nissan GT-R 2012 lleva su potencia final hasta mucho más allá de los excitantes 560 CV, cosa que significa que supera al modelo actual en unos generosos 30 CV de potencia por lo menos, lo que no es poco…

La nueva generación del Nissan GT-R ha experimentado una variación en el set-up de la suspensión y también ofrece por primera vez muelles de tarado diferente en el lado izquierdo y en el derecho, cosa que además tiene su debida explicación: es que los ingenieros de la marca detectaron que cuando los usuarios del GT-R se “sacan el gusto” exprimiendo todo el potencial del auto, por lo general están solos en el vehículo y eso provocaba un leve sobrepeso del lado del conductor.
Los ingenieros de la marca han logrado darle una mayor precarga al muelle del lado del conductor, con 50 kilogramos más y con este detalle consumado, se sabe ya que el desarrollo del chasis de este auto fenomenal se encuentra hoy por hoy en su punto límite y casi a “punto caramelo”.

En lo que hace al motor el auto, se sabe también que se han colocado nuevas válvulas y se ha reprogramado el ECU, generando más vueltas para la planta motríz y consecuentemente mayor potencia descargada desde las ruedas al asfalto. De momento no hay demasiada más información y seguramente las grandes sorpresas llegarán entrado el mes de Noviembre cuando el modelo sea mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio.

Y ahora: ¿Cómo se coloca el motor del GT-R en el Nissan Juke-R?
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Más abajo el video


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¿cómo es que los ingenieros de la marca han logrado colocar el motor del Nissan GT-R dentro del Juke-R?
Pues bien, en esta escueta nota aportamos un revelador video en el que podemos apreciar los trabajos realizados por los ingenieros para poder colocar el potente motor VR38DETT, con sus 480 CV de potencia y todo su sistema de refrigeración al completo en el pequeño todoterrenos de Nissan. No se ha tratado de una tarea sencilla seguramente y, a priori, no resulta fácil de comprender el procedimiento si no lo podemos ver en el video que les presentamos.

Chris Horton, jefe de ingenieros de RML, encargado de la tarea en gran medida, comienza explicando algunos detalles de la ardua tarea a la que se vio sometido su equipo de trabajo. Si bien el video es algo corto y bastante resumido, se aprecia con claridad que el trabajo de “reacomodamiento” de la planta motríz del super deportivo de la marca en el interior del pequeño todoterreno de la casa japonesa ha sido algo digno de toda admiración. Por lo que se puede apreciar, se ha tratado de un trabajo hecho de manera bastante artesanal y con un grupo bastante reducido de personas a cargo.



link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a257h1oDPNs (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a257h1oDPNs)