Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : A Reventar el Mercado
!!! OoOops !!!
26-05-2008, 19:36:43
http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/tata-nano.jpg (http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/tata-nano.jpg)
La empresa consultora Roland Berger y la Universidad de Oxford han concluido un estudio donde intentan vislumbar las consecuencias que tendrá sobre el mercado automovilístico global la llegada de los coches de bajo coste.
El informe concluye algo fácil de intuir: los efectos van a ser “dramáticos”. Considera que los coches “low cost” no solo servirán para entrar en los llamados “mercados emergentes”, sino que tendrán una gran demanda en los países con elevadas tasas de motorización.
La empresa consultora Roland Berger y la Universidad de Oxford han concluido un estudio donde intentan vislumbar las consecuencias que tendrá sobre el mercado automovilístico global la llegada de los coches de bajo coste.
El informe concluye algo fácil de intuir: los efectos van a ser “dramáticos”. Considera que los coches “low cost” no solo servirán para entrar en los llamados “mercados emergentes”, sino que tendrán una gran demanda en los países con elevadas tasas de motorización.
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
!!! OoOops !!!
26-05-2008, 19:37:42
http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/nano1.jpg (http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/05/nano1.jpg) Tata Motors está presionando a su proveedor de airbags para que le provea bolsas de aire más baratas, a un precio de poco menos de 7 Euros (10 dólares) cada una, para mantener el tan anunciado precio de unos 1.900 euros del vehículo.
Siendo un coche de bajo costo, ha tenido que hacer malabarismos para adaptarse a las normativas de seguridad, si quiere ser vendido en el mercado europeo. El Tata Nano no fue inicialmente concebido con airbags, que cuestan cada uno alrededor de 100 Euros.
El proveedor para el Nano de dicho elemento de seguridad, Autoliv, no ha confirmado aún si podrá desarrollar airbags de tan bajo coste. Por sobre el valor de cada una de las bolsas de aire que Tata pueda pagar, persiste la duda de si realmente serán efectivos en caso de accidentes, aunque de eso ya se encargarán los fatídicos muros de EuroNCAP.
Siendo un coche de bajo costo, ha tenido que hacer malabarismos para adaptarse a las normativas de seguridad, si quiere ser vendido en el mercado europeo. El Tata Nano no fue inicialmente concebido con airbags, que cuestan cada uno alrededor de 100 Euros.
El proveedor para el Nano de dicho elemento de seguridad, Autoliv, no ha confirmado aún si podrá desarrollar airbags de tan bajo coste. Por sobre el valor de cada una de las bolsas de aire que Tata pueda pagar, persiste la duda de si realmente serán efectivos en caso de accidentes, aunque de eso ya se encargarán los fatídicos muros de EuroNCAP.
Juanes.oz
26-05-2008, 19:39:53
ps si desarrollan airbags de bajo costo y cumplen con las normas de seguridad, a todos los carros les pondrian de esos por ser mas baratos y no creo que eso le convenga a la empresa que los produce....
diegorsolers
26-05-2008, 19:43:00
yo solo digo algo:
la seguridad en los carros no es un lujo, es una necesidad.
la seguridad en los carros no es un lujo, es una necesidad.
Pip3_Gomez
26-05-2008, 22:10:22
horo rolo sabias palabras!!
T R X
27-05-2008, 10:23:04
AL PASO QUE VAN ESTOS DISEÑOS NOS VAMOS A MONTAR EN UNAS GONORREAS DE COCHES :) !NO TIENEN INSPIRACION COMO UN ASTON MARTIN O UN JAGUAR, MI OPINION ES QUE LA ESTETICA DE ALGUNAS MARCAS SE ESTA QUEDANDO ATRAS POR EL SIMPLE HECHO DE PRESERVAR LA SEGURIDAD DE ALGUNAS PERSONAS QUE ABUSAN DE LA VELOCIDAD O NO SABEN MANEJAR, YO NO ME MONTARIA EN UN CHOCHE DE ESOS, PARECE EL DISEÑO DE UN COCHE PARA LICIADOS....
Salza
27-05-2008, 11:33:50
estos chinos si nonono
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