Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Dudas, ayudas, trucos
Páginas :
[1]
2
WanDres
16-05-2008, 13:20:26
bueno este topic es para que pregunten y salgan de dudas, o si tienen algun problema con su carro o moto, y el que tenga la respuesta/solucion bienvenida sea
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Felipe Nuñez
16-05-2008, 16:28:06
parce el aire dle karro no sopla a la velocidad maxima, me hago entender unas veces sopla demasiado fuerte pero al tiempo se disminuye solito (ke hpta tan autonomono) cabe anotar ke pa ke uno lo koja soplando fuerte se necesita un milagro solo me ha psado 3 veces, de resto sopla demasiado pasito. ke puede ser?
Carro: clio RT 98
Carro: clio RT 98
WanDres
16-05-2008, 16:32:58
a mi me pasaba lo mismo, es mas sonaba hasta maluco a veces, y sencillamente lo desarme, eso tiene unas bobinas, las limpie, volvia a armar y problema solucionado... haga lo mismo y si no llevelo donde trabajen con aires acondicionados :P .... si quiere le averiguo donde lo puede llevar.
Juanes.oz
16-05-2008, 16:37:14
sisas revisele las bobinas y los contactos que con el tiempo se van deteriorando....
Pip3_Gomez
17-05-2008, 02:29:25
pexcao podes vevisar el blower tambn muchas veces se pega por falta de uso o siplemente se resea con el polvo... sale varato...
yo tengo una pregunta ke eh! jueputa ome no me la saco dela cabeza todavia.. komo putas hago pa encontrar un hpta man que sea profesional o ke alguien tenga rosca y me lleve a caribe motors (renault) pa ke me le kiten todas las hptas restricciones de limites de velocidad y revioluciones a mi carro (clio 1.4 16v twin cam.) osea el carro anda una belleza... pero me gustaria ponerlo a trabajr al 100% ya ke todos estos vienen entre el 65% y 70% normalmente... si alguein sabe mande privado o lo ke sea...
yo tengo una pregunta ke eh! jueputa ome no me la saco dela cabeza todavia.. komo putas hago pa encontrar un hpta man que sea profesional o ke alguien tenga rosca y me lleve a caribe motors (renault) pa ke me le kiten todas las hptas restricciones de limites de velocidad y revioluciones a mi carro (clio 1.4 16v twin cam.) osea el carro anda una belleza... pero me gustaria ponerlo a trabajr al 100% ya ke todos estos vienen entre el 65% y 70% normalmente... si alguein sabe mande privado o lo ke sea...
Emo morales
17-05-2008, 18:02:44
PArce, a mi el aire me jodia asi y en una cosa de aires por la aguacatala le cambiaron la correa, aveces molesta mucho cuando se alarga por el uso, y cede al tamaño cuando se calienta, pues, se expande y no coje lo mismo, pero no se, la verdad de eso si no se, nisiquiera me gusta usar el A.C. :S
Parce, las restricciones del motor no las dejan variar en renault, aya son muy jodidos los ingenieros, y los mecanicos no son los especialistas pues, sino simples mecanicos que hacen los mismos procedimientos en todos los carros, peguese la pasadita por technomax (imports y desarrollos de potencia), o por hb tuning (especialistas en grandes, como porsches bmw y otros, desarrollos de motor etc.) en carabobo q aya manejan todo al respecto de computadores y motores, y hay un taller de ford pero son muy cansones, y SOLO trabajan ford, aya me sellaron a mi el motor del carro cuando en mi casa se asustaron por lo q soltaba :S
Recomendado:
Pintura -> al lado de technomax, hay un man tesisimo que hace pintura en imitacion de fibra de carbono, barato, muy calidoso, trabaja tambien para el desarrollo de los mejores carros de exposicion de technomax, pero no hace parte de la empresa (tenia entendido yo) una chimba de pintura, y en diferentes tonos.
Necesito: Donde hacen pintura electrostatica para rines buena (y si se puede barata) :S?
Parce, las restricciones del motor no las dejan variar en renault, aya son muy jodidos los ingenieros, y los mecanicos no son los especialistas pues, sino simples mecanicos que hacen los mismos procedimientos en todos los carros, peguese la pasadita por technomax (imports y desarrollos de potencia), o por hb tuning (especialistas en grandes, como porsches bmw y otros, desarrollos de motor etc.) en carabobo q aya manejan todo al respecto de computadores y motores, y hay un taller de ford pero son muy cansones, y SOLO trabajan ford, aya me sellaron a mi el motor del carro cuando en mi casa se asustaron por lo q soltaba :S
Recomendado:
Pintura -> al lado de technomax, hay un man tesisimo que hace pintura en imitacion de fibra de carbono, barato, muy calidoso, trabaja tambien para el desarrollo de los mejores carros de exposicion de technomax, pero no hace parte de la empresa (tenia entendido yo) una chimba de pintura, y en diferentes tonos.
Necesito: Donde hacen pintura electrostatica para rines buena (y si se puede barata) :S?
Rigo
18-05-2008, 23:05:49
parce yo tengo una pregunta.... aer aer... yo voy a comprar un citroen c4 vtr, pero pienso meterle un kit de turbo e intercooler, peeeerooo esos carros tienen codificadas las piezas,y pues no se la verdad si eso tambn afectaria a esas partes nuevas, y pss uno donde puede conseguir una prueba de dinamometro, y pss gente que acomode eso bn al carro y q tales .. ?¿
Emo morales
18-05-2008, 23:45:05
En citroen venden esos kits, o lo mandan a pedir de europa y en el mismo taller DEBEN instalarlo, segun las normas de las compañias, que como citroën, tienen participacion en el WRC (eso lo pille en una revista) y sino, parce, yo insisto, a tirar tecnomax parce, y el dinamometro lo hacen en autotest.
Rigo
18-05-2008, 23:46:59
hey y otra pregunta.. si es verdad que el turbo duplica el caballaje de los carros.. ¡?
Emo morales
18-05-2008, 23:54:34
Yo ahi si no se si sea tanto como duplicar, pero si debe estar sobre el 70 u 80% de incremento, la cosa es la capacidad del turbo, y la presion ala que se maneje, y el nivel de los accesorios, por que de ahi depende la relacion que se haga, hay carros turbo sin intercooler, sin valvulas de alivio, o co diferentes capacidades, hay configuracioens q llevan al maximo, hay otras que solo ayudan, depende de la platica q aya, como siempre :S
Yo se en la relacion del supercharger, que el carro subio de rendimiento de 1.000 cc a rendimiento de 1.600cc, paso como de 89 caballos a casi 145.
Yo se en la relacion del supercharger, que el carro subio de rendimiento de 1.000 cc a rendimiento de 1.600cc, paso como de 89 caballos a casi 145.
sebastiantuner
03-06-2008, 21:05:18
pexcao podes vevisar el blower tambn muchas veces se pega por falta de uso o siplemente se resea con el polvo... sale varato...
yo tengo una pregunta ke eh! jueputa ome no me la saco dela cabeza todavia.. komo putas hago pa encontrar un hpta man que sea profesional o ke alguien tenga rosca y me lleve a caribe motors (renault) pa ke me le kiten todas las hptas restricciones de limites de velocidad y revioluciones a mi carro (clio 1.4 16v twin cam.) osea el carro anda una belleza... pero me gustaria ponerlo a trabajr al 100% ya ke todos estos vienen entre el 65% y 70% normalmente... si alguein sabe mande privado o lo ke sea...
por lo que se ud puede modificar la ECU computador del carro y eliminarle ese limitador de rpm, pero si lo hace con el motor stock ademas de que se lo va a cagar de una por no tener mas modificaciones como eje de levas, volante alivianado y demas mods no va a ganar nada en potencia ni nada
yo tengo una pregunta ke eh! jueputa ome no me la saco dela cabeza todavia.. komo putas hago pa encontrar un hpta man que sea profesional o ke alguien tenga rosca y me lleve a caribe motors (renault) pa ke me le kiten todas las hptas restricciones de limites de velocidad y revioluciones a mi carro (clio 1.4 16v twin cam.) osea el carro anda una belleza... pero me gustaria ponerlo a trabajr al 100% ya ke todos estos vienen entre el 65% y 70% normalmente... si alguein sabe mande privado o lo ke sea...
por lo que se ud puede modificar la ECU computador del carro y eliminarle ese limitador de rpm, pero si lo hace con el motor stock ademas de que se lo va a cagar de una por no tener mas modificaciones como eje de levas, volante alivianado y demas mods no va a ganar nada en potencia ni nada
MAoRo
09-06-2008, 01:29:12
Donde Trabajan Bueno Bonito Y Barato La Pintura De Carros En Medellin?
DR. D
11-06-2008, 09:58:11
q Chimba De Topic Wandres!!!!! Dejeme Felicitarlo!!!
bueno Mi Pregunta Es Esta:
tengo Un Corsa Active 2005, Y Quiero Saber Si Tendria Problemas Si Le Elimino El Catalizador?? Y Dejarlo Con La Tuberia Asi No Mas??? Y Si Es Verdad Q Gana Potencia???
bueno Mi Pregunta Es Esta:
tengo Un Corsa Active 2005, Y Quiero Saber Si Tendria Problemas Si Le Elimino El Catalizador?? Y Dejarlo Con La Tuberia Asi No Mas??? Y Si Es Verdad Q Gana Potencia???
WanDres
11-06-2008, 10:33:53
q Chimba De Topic Wandres!!!!! Dejeme Felicitarlo!!!
bueno Mi Pregunta Es Esta:
tengo Un Corsa Active 2005, Y Quiero Saber Si Tendria Problemas Si Le Elimino El Catalizador?? Y Dejarlo Con La Tuberia Asi No Mas??? Y Si Es Verdad Q Gana Potencia???
Se lo puede quitar tranquilamente y si gana un podo de potencia(no mucho) y te mejora el sonido tambien
un amigo de sebastuner le quito eso a un clio
bueno Mi Pregunta Es Esta:
tengo Un Corsa Active 2005, Y Quiero Saber Si Tendria Problemas Si Le Elimino El Catalizador?? Y Dejarlo Con La Tuberia Asi No Mas??? Y Si Es Verdad Q Gana Potencia???
Se lo puede quitar tranquilamente y si gana un podo de potencia(no mucho) y te mejora el sonido tambien
un amigo de sebastuner le quito eso a un clio
DR. D
11-06-2008, 13:34:39
celenteeee mano asi q este finde procedo!!!!!!!! mil gracias!!!!
JülîånЙ
26-06-2008, 23:36:07
una preguntica ome que tal es el rendimiento de un clio 1.4 16v con respecto a el que esta saliendo ahora que es 1.6 16v yo se que el 1.400cc 16v tiene 98ponys de fuerza y el 1.600cc 16v me parece que tiene 110, esa diferencia de caballos de fuerza se nota mucho ??
salu2 y gracias =D
salu2 y gracias =D
Emo morales
26-06-2008, 23:44:27
De 98 a 110?
Uuuuuuufff!
La diferencia, cuando se empieza a ganar de 5 hp en adelante se siente, el comportamiento va a ser distinto, y 12 son 12 parce!
Uuuuuuufff!
La diferencia, cuando se empieza a ganar de 5 hp en adelante se siente, el comportamiento va a ser distinto, y 12 son 12 parce!
JülîånЙ
27-06-2008, 13:32:17
hiuta toes la unica manera de quizas igualar o superar el clio 1.600 16v toca ponerle super cargador al 1.400 16v xD
esta seria la relacion peso potencia:
1400cc 16v = peso: 1019kgrms y tiene 98hp la relacion seria
10,4 es decir que cada caballo de fuerza carga 10,4kgrms
el 1600cc 16v = peso: 1035kgrms y tiene 110hp la relacion seria
9,4 ps un kilo de diferencia xD
en fin quien sabe si si se siente o mas bien solo es notable a altas velocidades
esta seria la relacion peso potencia:
1400cc 16v = peso: 1019kgrms y tiene 98hp la relacion seria
10,4 es decir que cada caballo de fuerza carga 10,4kgrms
el 1600cc 16v = peso: 1035kgrms y tiene 110hp la relacion seria
9,4 ps un kilo de diferencia xD
en fin quien sabe si si se siente o mas bien solo es notable a altas velocidades
Emo morales
27-06-2008, 13:56:23
No, creo q al contrario debe sentirse en bajas mas facil, que es donde el motor se esfuerza para hacer el jalon.
JülîånЙ
27-06-2008, 14:54:14
pues dicen que es mas en altas ya que cuando el motor va muy revolucionado el 1.6 alcanza sin esforzarlo tanto la velocidad final
Emo morales
27-06-2008, 15:02:29
(Post editado) Me enrede en lo que dije, espere pienso mejor :S como decirlo
Emo morales
28-06-2008, 00:21:06
(Post editado) Me enrede en lo que dije, espere pienso mejor :S como decirlo
Que gueva :L
PArce, la aerodinamica del carro no se diferencia por la cilindrada, por ende, al tope de velocidad (eso va influido por la resistencia de la carroceria al viento) como son la misma carroceria va a ser parecido, entonces,c omo el motor es 200cc mas grande, va entonces a llegar a tal limite y mantenerlo sin mayor esfuerzo comparado con el 1.400, que llegara a tal limite sacando piston por el mofle:P
Que gueva :L
PArce, la aerodinamica del carro no se diferencia por la cilindrada, por ende, al tope de velocidad (eso va influido por la resistencia de la carroceria al viento) como son la misma carroceria va a ser parecido, entonces,c omo el motor es 200cc mas grande, va entonces a llegar a tal limite y mantenerlo sin mayor esfuerzo comparado con el 1.400, que llegara a tal limite sacando piston por el mofle:P
~~Şςσŕp¡ŏη~~
03-07-2008, 20:18:38
Tengo una tremenda inquietud vean pues:
Mi papá tiene una Yamaha DT 175, la hp tiene un escape de aceite en el motor, la moto está recién reparada se le cambio:
Biela, retenedores, cilindro etc
Pero el problemita persiste, a qué se puede deber esto??
Mi papá tiene una Yamaha DT 175, la hp tiene un escape de aceite en el motor, la moto está recién reparada se le cambio:
Biela, retenedores, cilindro etc
Pero el problemita persiste, a qué se puede deber esto??
WanDres
06-07-2008, 16:46:29
fijate bien en donde es la fuga de aceite, puede ser un retenedor que este desgastado, es sino cambiarlo y ya.
~~Şςσŕp¡ŏη~~
06-07-2008, 18:36:04
Listo!!!
Gracias hombre, todo biennn! ! ! !
Gracias hombre, todo biennn! ! ! !
Emo morales
06-07-2008, 22:23:39
Parce, es q en ese caso :S una junta, empaque, un tornillo con la rosca mala, (si el cilindro ya fue desmontado para arreglarlo), mejor primero se localiza la fuga y se miran los componentes aledaños, para asi saber, un motor tiene mucha parte lubricada por aceite como para hacer una aproximacion general.
JülîånЙ
14-08-2008, 13:11:05
tengo una duda de un tacometro de renault clio, el velocimetro no el de revoluciones es que funciona aveces pero no se muy bien la ubicacion de este sensor ya que en este carro no trabaja con guaya haber si me podian colaborar con la ubicacion o el porque a veces funciona y otras no.... esta suelto ? esta mojado ? hay que impermeabilizalo como me dijeron por ahi
listo solo
salu2 y gracias de antemano
listo solo
salu2 y gracias de antemano
Emo morales
18-08-2008, 18:58:29
Parce, alguien tiene un spark de ultima generacion? ke me colabore con unas duditas.
andres538
22-09-2008, 11:53:55
Parce, alguien tiene un spark de ultima generacion? ke me colabore con unas duditas.
yo tengo uno 2008
yo tengo uno 2008
manuel90
01-10-2008, 22:27:18
Parceros necesito que me saquen de una duda........yo pienso polarizar un carro hasta que porcentaje se pueden polarizar los vidrios sin que los policias jodan mucho.......todo bien
WanDres
20-11-2008, 09:28:34
Parceros necesito que me saquen de una duda........yo pienso polarizar un carro hasta que porcentaje se pueden polarizar los vidrios sin que los policias jodan mucho.......todo bien
men hasta donde tenia entendido el porcentage permitido era del 35%, pero en estos dias escuche un comentario que la ley habia sido reformada, tocaria consultar con alguien de la LEy para estar 100% seguros
men hasta donde tenia entendido el porcentage permitido era del 35%, pero en estos dias escuche un comentario que la ley habia sido reformada, tocaria consultar con alguien de la LEy para estar 100% seguros
Alej0 gom3z
22-11-2008, 23:46:06
parceritos es que mi symbol no quiere pitar que seria lo que se le daño o que le hago ...todobien
capone
12-12-2008, 21:12:30
ehy men yo tengo una duda parce yo nuca eh comprado una moto pero eh tenido (tuve v80 regalada por mi papa ) y tuve ( gs 500 regala por mi primo con las dos motos nunca tuve ningun problema solo con la gs cuando la destroze un choque jaja pero ahora me antoje de comprar una dt pero no se que problemas trae cada cilindraje osea entre la 125 -175 y 200 y que tengo que revisarles cuando vaya a comprarla por ahy unas muy baratas en el emrcado y no se por que si se ven buenas responde de buena
Alej0 gom3z
15-12-2008, 14:54:34
____________________________________________________________ __________________________
:icon1:
tengo una duda de un tacometro de renault clio, el velocimetro no el de revoluciones es que funciona aveces pero no se muy bien la ubicacion de este sensor ya que en este carro no trabaja con guaya haber si me podian colaborar con la ubicacion o el porque a veces funciona y otras no.... esta suelto ? esta mojado ? hay que impermeabilizalo como me dijeron por ahi
listo solo
salu2 y gracias de antemano
____________________________________________________________ __________________________
Parcerito a mi me paso igual pero siempre que lo apagaba el velocimetro cuando llegaba hasta abajo pegaba un brinco y volvia a bajar y no era la ubicacion del sensor, y lo lleve donde un electricista y lo reinicie y pues hasta el momento anda bien
:icon1:
tengo una duda de un tacometro de renault clio, el velocimetro no el de revoluciones es que funciona aveces pero no se muy bien la ubicacion de este sensor ya que en este carro no trabaja con guaya haber si me podian colaborar con la ubicacion o el porque a veces funciona y otras no.... esta suelto ? esta mojado ? hay que impermeabilizalo como me dijeron por ahi
listo solo
salu2 y gracias de antemano
____________________________________________________________ __________________________
Parcerito a mi me paso igual pero siempre que lo apagaba el velocimetro cuando llegaba hasta abajo pegaba un brinco y volvia a bajar y no era la ubicacion del sensor, y lo lleve donde un electricista y lo reinicie y pues hasta el momento anda bien
choke
22-01-2009, 17:09:54
pexcao podes vevisar el blower tambn muchas veces se pega por falta de uso o siplemente se resea con el polvo... sale varato...
yo tengo una pregunta ke eh! jueputa ome no me la saco dela cabeza todavia.. komo putas hago pa encontrar un hpta man que sea profesional o ke alguien tenga rosca y me lleve a caribe motors (renault) pa ke me le kiten todas las hptas restricciones de limites de velocidad y revioluciones a mi carro (clio 1.4 16v twin cam.) osea el carro anda una belleza... pero me gustaria ponerlo a trabajr al 100% ya ke todos estos vienen entre el 65% y 70% normalmente... si alguein sabe mande privado o lo ke sea...
parce utd nececita es que le reprogramen la ECU o computadora del carro en bogota hay talleres tesos que lo hacen pero depronto aqui con los preparadores de carros que compiten aqui lo puede hacer
yo tengo una pregunta ke eh! jueputa ome no me la saco dela cabeza todavia.. komo putas hago pa encontrar un hpta man que sea profesional o ke alguien tenga rosca y me lleve a caribe motors (renault) pa ke me le kiten todas las hptas restricciones de limites de velocidad y revioluciones a mi carro (clio 1.4 16v twin cam.) osea el carro anda una belleza... pero me gustaria ponerlo a trabajr al 100% ya ke todos estos vienen entre el 65% y 70% normalmente... si alguein sabe mande privado o lo ke sea...
parce utd nececita es que le reprogramen la ECU o computadora del carro en bogota hay talleres tesos que lo hacen pero depronto aqui con los preparadores de carros que compiten aqui lo puede hacer
JuankPosada
31-01-2009, 17:33:27
Hey tengo una prefunta puede parecer rara pero ahi va , que se le cambia a una moto, se del kit, los frenos obiamente, el liquido de frenos el agua de la bateria el filtro de gasolina y de aire y el aceite de motor, que mas nesecita ser cambiado.?
WanDres
05-05-2009, 10:08:08
Hey tengo una prefunta puede parecer rara pero ahi va , que se le cambia a una moto, se del kit, los frenos obiamente, el liquido de frenos el agua de la bateria el filtro de gasolina y de aire y el aceite de motor, que mas nesecita ser cambiado.?
practicamente hay esta un mantenimiento preventivo en lo que mencionaste.
te falto depronto el
- cambio aceite de caja.
- Carbnuracion
- Descarbonada
Lo otro ya es mantenimiento correctivo y eso va con el desgaste de la moto:
- Anillos
- Piston
- Kit de arrastre
- Cables
- Rectificada
- Bomba de aceite
depreonto se me escapan unas.
y otras que se me escapan
practicamente hay esta un mantenimiento preventivo en lo que mencionaste.
te falto depronto el
- cambio aceite de caja.
- Carbnuracion
- Descarbonada
Lo otro ya es mantenimiento correctivo y eso va con el desgaste de la moto:
- Anillos
- Piston
- Kit de arrastre
- Cables
- Rectificada
- Bomba de aceite
depreonto se me escapan unas.
y otras que se me escapan
ROBERT BOURNE
07-05-2009, 16:17:19
Buenas, tengo una GS 125, segun el manual del usuario el silenciador debe protegerse de la oxidación agregandole aceite antioxidante en el interior en periodos de 6 meses, pero no dan muy buena información, alguien me puede explicar como se hace este proceso. Muchas gracias
tavo160
25-07-2009, 22:01:07
hola a todos... soy de nicaragua.. necesito ayuda con modificaciones de yamaha rxs115.. soy corredor de la categoria 100 expertos. todos han optado a pasar sus motos a mayor cilindrada pero quiero demostrar q no hay q pasarlas a 175 pa poder vencerlos.. no quiero cavezalearla.. voy peleando el 1er lugar.. le llevo 8 puntos al 2do pero esta muy reñido.. por ahora la he corrido sin muchas modificaciones. solo con carburador 125 dt y escape..q lo trajeron de colombia.. seria mucha ayuda un poco de info si sabenn algo y no quieren dibulgar el consejo escribanme a [email protected] .. seria mucha ayuda. paz:)
secaheni
08-08-2009, 09:49:27
Buenos dias
alguien tiene por ahi un manual de servicio de la scooter de suzuki an100 space,
es que quiero bajar el arranque y cambiarle las escobillas, o alguna info sobre este
chao gracias....
alguien tiene por ahi un manual de servicio de la scooter de suzuki an100 space,
es que quiero bajar el arranque y cambiarle las escobillas, o alguna info sobre este
chao gracias....
jorserna
20-09-2009, 15:40:39
Saludos
soy nuevo en esto de los foros y recurro aqui por que se que ha paisanos que saben mucho del tema, la cuestion es la siguiente: quiero cambiar de moto y me interesa el tipo naked como la er6n de kawasaki (650 cc) por ejemplo u otra de sus competencias yamaha o la honda, la voy a comprar de segunda pues mi presupuesto no me da para una nueva, mis preguntas son:
¿que kilometraje debe tener una de estas motos siendo de modelo 2006 a 2008?
¿que detalles debo mirar para comprar una de estas motos de segunda?
¿como se si esta moto ha sido bien despegada de motor?
¿que recorrido debe tener para hacerse reparar?
por la atencion gracias, espero su respuesta
soy nuevo en esto de los foros y recurro aqui por que se que ha paisanos que saben mucho del tema, la cuestion es la siguiente: quiero cambiar de moto y me interesa el tipo naked como la er6n de kawasaki (650 cc) por ejemplo u otra de sus competencias yamaha o la honda, la voy a comprar de segunda pues mi presupuesto no me da para una nueva, mis preguntas son:
¿que kilometraje debe tener una de estas motos siendo de modelo 2006 a 2008?
¿que detalles debo mirar para comprar una de estas motos de segunda?
¿como se si esta moto ha sido bien despegada de motor?
¿que recorrido debe tener para hacerse reparar?
por la atencion gracias, espero su respuesta
_JUAN CAS_
22-09-2009, 13:31:34
1 entre 50 y 60 mil, mas es mucha guasa
2 si el motor ha sido reparado, chasis, filtros y encendido, (muy caro si se daña ese berraco)
3 ahi si muchas psiciones sobre la "despegada" del motor, mire mejor el estado del embrago y consulte los consumos de aceite y ahio mde como esta el motor.
4 relativo segun la conduccio, si ha sido bien manejada, conozco hasta con 120.000 o mas.
suerte espero le sirva
2 si el motor ha sido reparado, chasis, filtros y encendido, (muy caro si se daña ese berraco)
3 ahi si muchas psiciones sobre la "despegada" del motor, mire mejor el estado del embrago y consulte los consumos de aceite y ahio mde como esta el motor.
4 relativo segun la conduccio, si ha sido bien manejada, conozco hasta con 120.000 o mas.
suerte espero le sirva
JORGE AP.
20-10-2009, 20:12:07
Me podrian colaborar con una duda que tengo, para que sirve hecharle gasolina de avion a carros y motos???????
julian1
11-11-2009, 15:49:35
muchas gracias
jpablo012
07-12-2009, 20:50:55
hey y otra pregunta.. si es verdad que el turbo duplica el caballaje de los carros.. ¡?
a pues en realidad no dobla la velocidad.. pero de lo que te aseguro si no tenes un buen motos con buenos pistones... puff se te arruina el motor.. imaginate que a una mesa de cuatro patas con capasidad de 20 kilos le pongas 200 kl... jja por eso prefiero los motere V8 con unos cuantos ajustes.. estan mejor que con turbo o nitro!!
a pues en realidad no dobla la velocidad.. pero de lo que te aseguro si no tenes un buen motos con buenos pistones... puff se te arruina el motor.. imaginate que a una mesa de cuatro patas con capasidad de 20 kilos le pongas 200 kl... jja por eso prefiero los motere V8 con unos cuantos ajustes.. estan mejor que con turbo o nitro!!
Arvid
11-12-2009, 02:46:07
Buentas gente Yo tengo un Mazda Allegro 1.6 del año 2000 la verdad el carro de por si es andonsito le e sacado entre 160 y maximo maximo llegando a los 180 km/h llendo para la costa...
Aqui va mi pregunta:
Que tipo de modificaciones puedo hacerle para lograr mas velocidad final y muy importante mas fuerza?
Ya que es muy andon pero muy purgado para las lomas :S
Y si alguien tiene la ficha tecnica le agradeceria muchisimo me la enviaran gracias!
Aqui va mi pregunta:
Que tipo de modificaciones puedo hacerle para lograr mas velocidad final y muy importante mas fuerza?
Ya que es muy andon pero muy purgado para las lomas :S
Y si alguien tiene la ficha tecnica le agradeceria muchisimo me la enviaran gracias!
◘DoN JhoN◘
11-03-2010, 13:25:13
Buenas...Quisiera saber porque cuando bajo una falda en primera y acelero de apoco, por el mofle me sale una llamita antepuesta de una explosion...mi moto es una Pulsar1.???
PEREIRANO100%
30-04-2010, 21:53:29
necesito alguien q me diga la referencia de luces hid q le puedo poner a un mazda 323 me dicen q son las H4 eso es verdad??? mi correo es [email protected] les agradeazo la colaboracion..
maurocky
08-06-2010, 11:28:16
si son h4. normalamente se estan usando mecanizadas, es decir da altas y medias.
EL PIPPO
04-08-2010, 11:32:33
Una inquietud.
Tengo una moto akt 110 y que hago para que corra más, pues esque sé poco de mecánica.
Otra es, cual es el promedio del precio de uno rines doble pestaña?
Tengo una moto akt 110 y que hago para que corra más, pues esque sé poco de mecánica.
Otra es, cual es el promedio del precio de uno rines doble pestaña?
ninow
10-08-2010, 00:57:57
buenas noches man si me pa un r9 model 89 q cuando arranca da enpujones y es como si fuerza gracias
maxspec5
12-08-2010, 22:52:27
hey y otra pregunta.. si es verdad que el turbo duplica el caballaje de los carros.. ¡?
No hombre!! Este man!! LOL!! si solo instalas el turbo kit con lo basico solo lo vas a poder cargar a un maximo de 7 libras de presion y estamos hablando de alrededor de un 25 a un 35 de aumento de potencia!!! mira todo va a depender de la cantidad de billete ke kerrras invertir en la navecita! el kit andara en alrededor de 3 a 5 mil dolares pero si no cambias partes internas del motor aunke le pongas el turbo kit mas eficiente del mundo no vas a sacar la maxima potencia! o sea cambiar valvulas, resortes, vielas, pistones, ecu, bomba de gasolina, etc!! por lo ke estamos hablando de partes de high performance y no solo de alto rendimiento sino de alto precio, depende dijo pepito!! o sea cuanto keres invertir en el coche? porke si el coche vale digamos 20 mil dolares y le vas a invertir 10 mil dolares mejor te compras un super coche de 30 mil dolares! o sea digo!!
No hombre!! Este man!! LOL!! si solo instalas el turbo kit con lo basico solo lo vas a poder cargar a un maximo de 7 libras de presion y estamos hablando de alrededor de un 25 a un 35 de aumento de potencia!!! mira todo va a depender de la cantidad de billete ke kerrras invertir en la navecita! el kit andara en alrededor de 3 a 5 mil dolares pero si no cambias partes internas del motor aunke le pongas el turbo kit mas eficiente del mundo no vas a sacar la maxima potencia! o sea cambiar valvulas, resortes, vielas, pistones, ecu, bomba de gasolina, etc!! por lo ke estamos hablando de partes de high performance y no solo de alto rendimiento sino de alto precio, depende dijo pepito!! o sea cuanto keres invertir en el coche? porke si el coche vale digamos 20 mil dolares y le vas a invertir 10 mil dolares mejor te compras un super coche de 30 mil dolares! o sea digo!!
maxspec5
13-08-2010, 16:36:34
celenteeee mano asi q este finde procedo!!!!!!!! mil gracias!!!!
Solo toma encuenta por el modelo de automovil me imagino ke este usa doble sensor de o2 si eliminas el catalizador ganas potencia pero posiblemente encienda la luz del check engine!! no causando mayor molestia mas ke esa, te aconsejo no deshacerte del catalizador despues de kitarlo para asi al vender el auto puedas armarlo otra ves y apague la luz del chek engine ke son la verdad muy molestas!!
Solo toma encuenta por el modelo de automovil me imagino ke este usa doble sensor de o2 si eliminas el catalizador ganas potencia pero posiblemente encienda la luz del check engine!! no causando mayor molestia mas ke esa, te aconsejo no deshacerte del catalizador despues de kitarlo para asi al vender el auto puedas armarlo otra ves y apague la luz del chek engine ke son la verdad muy molestas!!
georgevier
15-08-2010, 13:34:05
tengo un golf gti y hace poco le cambie el actuador por una wastgate externa TIAL el problema es q ahora el boost controler no me controla la wastgate, con el actuador no tenia ningun problema para manejar las libras del turbo (6- low, 22-hi) pero ahora con las wastegate solo me deja llegar hasta 15psi como maxime aunque le marque 30 en el boost controler ya leei y releei el manual y aparentemente todo esta bien conectado, no se q pueda ser agradeceria su ayuda
Gacelo
08-09-2010, 01:49:09
Cual es la marca de pastas para frenos de moto que son muy duraderas?
sara84
09-09-2010, 13:47:55
alguien sabe dnd puedo comprar un buen equipo para el coche barato
CUDA
09-09-2010, 13:57:13
q chimba de topic wandres!!!!! Dejeme felicitarlo!!!
bueno mi pregunta es esta:
tengo un corsa active 2005, y quiero saber si tendria problemas si le elimino el catalizador?? Y dejarlo con la tuberia asi no mas??? Y si es verdad q gana potencia???
es verdad te queda caminado que da miedo, el unico problema es que no cumplirias con las emisiones, si te para una mobil del transito y te rebisan las emisiones tendras un parte seguro. Conosco a alguien que lo mantiene sin catalisador y solo lo coloca para presentar el carro a la tecnico mecanica.
bueno mi pregunta es esta:
tengo un corsa active 2005, y quiero saber si tendria problemas si le elimino el catalizador?? Y dejarlo con la tuberia asi no mas??? Y si es verdad q gana potencia???
es verdad te queda caminado que da miedo, el unico problema es que no cumplirias con las emisiones, si te para una mobil del transito y te rebisan las emisiones tendras un parte seguro. Conosco a alguien que lo mantiene sin catalisador y solo lo coloca para presentar el carro a la tecnico mecanica.
Frawen
31-01-2011, 23:01:59
ehy men yo tengo una duda parce yo nuca eh comprado una moto pero eh tenido (tuve v80 regalada por mi papa ) y tuve ( gs 500 regala por mi primo con las dos motos nunca tuve ningun problema solo con la gs cuando la destroze un choque jaja pero ahora me antoje de comprar una dt pero no se que problemas trae cada cilindraje osea entre la 125 -175 y 200 y que tengo que revisarles cuando vaya a comprarla por ahy unas muy baratas en el emrcado y no se por que si se ven buenas responde de buena
dt 200, muy buena moto, muy andona pero su gran pecado es el cerebro que al recalentarse es demaciado suceptible a quemarse, asi que si va a comprar una de estas eso es lo primero en que debe fijarse.
dt 175, (para mi la mejor de las 3 ), aparte de ser andona, tiene una relacion de piñoneria exelente , que le brinda un muy buen desempeño en ascenso, a comparacion de la dt200, es mucho mas economica, y no tiene que preocuparce (tanto) ya que en mi concepto la moto resiste mucha pata.
dt 125, exelente moto, para mi no tiene pecados, muy fina, repuestos muy baratos, buena fuerza, , si busca economia en 2t enduro esta es la apropiada.
pd: Lo principal para revisar a la hora de comprar la dt seria:
- chasis, que no haya sido chocado o soldado
-motor, que no tenga fugas de aceite, ya que puede ser que esta de rectificar.
-sistema de amortiguacion, tanto la horquilla telescopica delantera , como el monoshock,, OJO QUE NO TENGAN NI RASTRO DE FUGA DE ACEITE.
dt 200, muy buena moto, muy andona pero su gran pecado es el cerebro que al recalentarse es demaciado suceptible a quemarse, asi que si va a comprar una de estas eso es lo primero en que debe fijarse.
dt 175, (para mi la mejor de las 3 ), aparte de ser andona, tiene una relacion de piñoneria exelente , que le brinda un muy buen desempeño en ascenso, a comparacion de la dt200, es mucho mas economica, y no tiene que preocuparce (tanto) ya que en mi concepto la moto resiste mucha pata.
dt 125, exelente moto, para mi no tiene pecados, muy fina, repuestos muy baratos, buena fuerza, , si busca economia en 2t enduro esta es la apropiada.
pd: Lo principal para revisar a la hora de comprar la dt seria:
- chasis, que no haya sido chocado o soldado
-motor, que no tenga fugas de aceite, ya que puede ser que esta de rectificar.
-sistema de amortiguacion, tanto la horquilla telescopica delantera , como el monoshock,, OJO QUE NO TENGAN NI RASTRO DE FUGA DE ACEITE.
diablogomez
19-08-2011, 21:27:25
es verdad te queda caminado que da miedo, el unico problema es que no cumplirias con las emisiones, si te para una mobil del transito y te rebisan las emisiones tendras un parte seguro. Conosco a alguien que lo mantiene sin catalisador y solo lo coloca para presentar el carro a la tecnico mecanica.
Pilas con eso, Dr-d como dice Cuda, si te paran en la calle (aunque tengas la revision vigente) y te hacen prueba de gases te joden, acordate que eso ya da inmovilizacion ademas del parte, grua y patios sale muy caro el chistecito, ademas ten{e la seguridad que un carro sin catalizador nunca te pasara una prueba de gases lo se porque trabajo en un CDA ;)
Pilas con eso, Dr-d como dice Cuda, si te paran en la calle (aunque tengas la revision vigente) y te hacen prueba de gases te joden, acordate que eso ya da inmovilizacion ademas del parte, grua y patios sale muy caro el chistecito, ademas ten{e la seguridad que un carro sin catalizador nunca te pasara una prueba de gases lo se porque trabajo en un CDA ;)
diablogomez
19-08-2011, 21:32:22
dt 200, muy buena moto, muy andona pero su gran pecado es el cerebro que al recalentarse es demaciado suceptible a quemarse, asi que si va a comprar una de estas eso es lo primero en que debe fijarse.
dt 175, (para mi la mejor de las 3 ), aparte de ser andona, tiene una relacion de piñoneria exelente , que le brinda un muy buen desempeño en ascenso, a comparacion de la dt200, es mucho mas economica, y no tiene que preocuparce (tanto) ya que en mi concepto la moto resiste mucha pata.
dt 125, exelente moto, para mi no tiene pecados, muy fina, repuestos muy baratos, buena fuerza, , si busca economia en 2t enduro esta es la apropiada.
pd: Lo principal para revisar a la hora de comprar la dt seria:
- chasis, que no haya sido chocado o soldado
-motor, que no tenga fugas de aceite, ya que puede ser que esta de rectificar.
-sistema de amortiguacion, tanto la horquilla telescopica delantera , como el monoshock,, OJO QUE NO TENGAN NI RASTRO DE FUGA DE ACEITE.
Hombe Farwen, creo que la mejor seria la 200, el problema del cerebro no es porque se recaliente, sino porque mucha gente deja agotar las baterias de las motos y las trabaja sin ellas, y como la moto de todas maneras prende creen que no las necesitan, el crebro es una pieza electronica delicada, ya que los componentes son micros y pics que necesita una alimentacion de energia CONSTANTE, y sin la bateria esto no pasa y ahi es donde se queman, el principal problema de esa moto es que los repuestos son supremamente escasos y costosos, si esto realmente es un problema la mejor opcion seria la 175 c.c. por cilindraje - potencia.
dt 175, (para mi la mejor de las 3 ), aparte de ser andona, tiene una relacion de piñoneria exelente , que le brinda un muy buen desempeño en ascenso, a comparacion de la dt200, es mucho mas economica, y no tiene que preocuparce (tanto) ya que en mi concepto la moto resiste mucha pata.
dt 125, exelente moto, para mi no tiene pecados, muy fina, repuestos muy baratos, buena fuerza, , si busca economia en 2t enduro esta es la apropiada.
pd: Lo principal para revisar a la hora de comprar la dt seria:
- chasis, que no haya sido chocado o soldado
-motor, que no tenga fugas de aceite, ya que puede ser que esta de rectificar.
-sistema de amortiguacion, tanto la horquilla telescopica delantera , como el monoshock,, OJO QUE NO TENGAN NI RASTRO DE FUGA DE ACEITE.
Hombe Farwen, creo que la mejor seria la 200, el problema del cerebro no es porque se recaliente, sino porque mucha gente deja agotar las baterias de las motos y las trabaja sin ellas, y como la moto de todas maneras prende creen que no las necesitan, el crebro es una pieza electronica delicada, ya que los componentes son micros y pics que necesita una alimentacion de energia CONSTANTE, y sin la bateria esto no pasa y ahi es donde se queman, el principal problema de esa moto es que los repuestos son supremamente escasos y costosos, si esto realmente es un problema la mejor opcion seria la 175 c.c. por cilindraje - potencia.
mayombe
27-09-2011, 22:06:02
Hola.
Quien me puede recomendar un buen tuning para un renaul 9. Por donde podría comenzar.
Saludos y gracias.
Quien me puede recomendar un buen tuning para un renaul 9. Por donde podría comenzar.
Saludos y gracias.
paisafe
20-11-2011, 23:31:54
Se lo puede quitar tranquilamente y si gana un podo de potencia(no mucho) y te mejora el sonido tambien
un amigo de sebastuner le quito eso a un clio
pero que despues no tengan problemas de consumo y aun mas con la tecnomecanica recuerden que eso no lo colocan de lujo y aparte son muy costosos:L
un amigo de sebastuner le quito eso a un clio
pero que despues no tengan problemas de consumo y aun mas con la tecnomecanica recuerden que eso no lo colocan de lujo y aparte son muy costosos:L
paisafe
20-11-2011, 23:36:11
tengo una duda de un tacometro de renault clio, el velocimetro no el de revoluciones es que funciona aveces pero no se muy bien la ubicacion de este sensor ya que en este carro no trabaja con guaya haber si me podian colaborar con la ubicacion o el porque a veces funciona y otras no.... esta suelto ? esta mojado ? hay que impermeabilizalo como me dijeron por ahi
listo solo
salu2 y gracias de antemano
es el sensor de velocidad y esta en la caja de cambios lo puedes ver mejor por la parte de abajo y el conector se sulfata y genera eso tambien se daña el piñon y el sensor velocidad:wave2:
listo solo
salu2 y gracias de antemano
es el sensor de velocidad y esta en la caja de cambios lo puedes ver mejor por la parte de abajo y el conector se sulfata y genera eso tambien se daña el piñon y el sensor velocidad:wave2:
paisafe
20-11-2011, 23:39:38
parceritos es que mi symbol no quiere pitar que seria lo que se le daño o que le hago ...todobien
espero que no sea la cintilla donde esta el volante por que es muy costosa,revisa el contacto en el pito parte delatera izquiera baja,el fusible y el relay:kaffeetrinker_2:
espero que no sea la cintilla donde esta el volante por que es muy costosa,revisa el contacto en el pito parte delatera izquiera baja,el fusible y el relay:kaffeetrinker_2:
paisafe
20-11-2011, 23:46:06
Buentas gente Yo tengo un Mazda Allegro 1.6 del año 2000 la verdad el carro de por si es andonsito le e sacado entre 160 y maximo maximo llegando a los 180 km/h llendo para la costa...
Aqui va mi pregunta:
Que tipo de modificaciones puedo hacerle para lograr mas velocidad final y muy importante mas fuerza?
Ya que es muy andon pero muy purgado para las lomas :S
Y si alguien tiene la ficha tecnica le agradeceria muchisimo me la enviaran gracias!
por ese detalle .no compre y compre el milenio y le cuento no hay nda que hacer la plataforma es muy pesada para el pequeño motor relacion peso potencia y la caja es muy plana por eso lo de purgado pero es un pajaro en el plan:kaffeetrinker_2:
Aqui va mi pregunta:
Que tipo de modificaciones puedo hacerle para lograr mas velocidad final y muy importante mas fuerza?
Ya que es muy andon pero muy purgado para las lomas :S
Y si alguien tiene la ficha tecnica le agradeceria muchisimo me la enviaran gracias!
por ese detalle .no compre y compre el milenio y le cuento no hay nda que hacer la plataforma es muy pesada para el pequeño motor relacion peso potencia y la caja es muy plana por eso lo de purgado pero es un pajaro en el plan:kaffeetrinker_2:
paisafe
20-11-2011, 23:48:02
Buenas...Quisiera saber porque cuando bajo una falda en primera y acelero de apoco, por el mofle me sale una llamita antepuesta de una explosion...mi moto es una Pulsar1.???
por la acumulacion de gases sin quemar bien se ignician al calentarse en el mofle:kaffeetrinker_2:
por la acumulacion de gases sin quemar bien se ignician al calentarse en el mofle:kaffeetrinker_2:
tayrant2
03-12-2011, 14:06:38
tengo una pulsar 180ug quisiera saber que desventajas tendria si le aumentara el cilindraje y que repuestos buenos debo comprar
roscom
06-03-2012, 22:39:42
tengo una toyota carebaca motor 4000 el problemema es q abeses desboca muy bien pero abeses parese como si la amrraran siento como un jaloneo pero le an rrebisado muchas cosas tales como carburador canbio de bujias cables filtro aire gasolina bobina si alguien puede colaborarme les agradesco
xpicer
12-07-2012, 18:55:52
tengo una toyota carebaca motor 4000 el problemema es q abeses desboca muy bien pero abeses parese como si la amrraran siento como un jaloneo pero le an rrebisado muchas cosas tales como carburador canbio de bujias cables filtro aire gasolina bobina si alguien puede colaborarme les agradesco
el problema pasa en cualquier momento ? o es cuando calienta el auto? se un poco mas especifico. y a que te refieres con desboca?
el problema pasa en cualquier momento ? o es cuando calienta el auto? se un poco mas especifico. y a que te refieres con desboca?
xpicer
12-07-2012, 18:57:38
tengo una pulsar 180ug quisiera saber que desventajas tendria si le aumentara el cilindraje y que repuestos buenos debo comprar
te refieres a comprar un motor diferente o simplemente agrandar el diametro de los cilindros ? cuales son tus planes con el auto ? has visto a talves conseguir un motor sr20det con tracion integral y hacer una conversion?
te refieres a comprar un motor diferente o simplemente agrandar el diametro de los cilindros ? cuales son tus planes con el auto ? has visto a talves conseguir un motor sr20det con tracion integral y hacer una conversion?
vBulletin® v3.8.9, Derechos de autor ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO
SEO by vBSEO