Bentley continental - un vehiculo de extra-lujo

[Ayudante De Santa]

[[TheMentalist]]

Aqui les dejo un pichirilo pa q sueñen!!!

yo ya lo estoy haciendo!

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[Ayudante De Santa]

[PEREIRANO100%]

Esta hasta bueno para dominguear

[EL_FRESA]

Bentley nos ha adelantado las novedades para el Continental GT antes de que se estrene en París. Y lo ha hecho con un completísimo set de fotos de alta calidad para hacernos la boca agua. En resumen y para empezar por lo rápido, el Continental GT es más grande pero cuesta encontrar los cambios con respecto al actual. Y para seguir, en breve contará con un nuevo motor V8.

http://www2.diariomotor.com/imagenes/2010/09/bentley-continental-gt-2011-p1.jpg

El flamante y lujoso coupé de cuatro plazas, en situación 2+2, se llena de novedades para las que hace falta una buena lupa. Bentley afirma que la carrocería ha recibido una revisión completa, imaginamos que para mejorar rigidez y ligereza en unos 65 Kg que pierde por el camino, con la utilización masiva de materiales como el aluminio. Se nota más bien a la hora de fijarse en los pequeños detalles. Las ventanillas por ejemplo son ligeramente más largas y su cintura está ligeramente más elevada, es decir gana ligeramente en músculo aunque cueste notarlo.

http://www2.diariomotor.com/imagenes/2010/09/bentley-continental-gt-2011-p2.jpg

También se aprecia usando una lente de aumento que la parrilla tiene un formato distinto e incluso los grupos ópticos delanteros cambian ligeramente, ahora con LEDs que parecen joyas engarzadas y un diseño más cercano al de los que iluminan el asfalto que precede al Mulsanne. Las luces traseras son otra novedad pero la distancia entre éstas y las actuales es bastante corta. Y lo mismo ocurre para el interior, donde hay un nuevo volante, una elegante consola del piloto o unas nuevas asideras pero la misma calidad de siempre, con elegante cuero e inserciones para todos los gustos.

Más espacio y mejor sonido en el interior, misma calidad

Pero todavía hay más en el habitáculo, que sigue tratado de forma artesanal. Los asientos delanteros son más delgados que antaño sin perder su comodidad y ello ha contribuido a que los pasajeros que viajen en las plazas traseras tengan un poco más de espacio para las piernas, en concreto cinco centímetros más. Y en un coupé de estas características esto se tiene que notar bastante. Otras novedades son las llantas de aleación de 20” (21” en opción) o el sistema de infotainment equipado con navegador por satélite, compatibilidad con Google Maps, disco duro de 30GB, etc.

http://www2.diariomotor.com/imagenes/2010/09/bentley-continental-gt-2011-p4.jpg
http://www2.diariomotor.com/imagenes/2010/09/bentley-continental-gt-2011-p5.jpg

W12 reformado, mejora en la transmisión y un futuro V8

Bajo el brillante capó del Bentley Continental GT se esconde el mismo W12 twin-turbo de 6.0 litros que utilizaba hasta ahora si bien ha pasado por las manos de los mecánicos de Bentley para una importante revisión. A partir de este lavado de cara el motor de doce cilindros entrega 575 CV de potencia a 6.000 r.p.m. y un par máximo de 700 Nm a solamente 1.700 r.p.m, que en términos comparativos significa un incremento de 15 CV y 50 Nm respectivamente.

Además de ganar en potencia y fuerza por giro las prestaciones también se ven afectadas al alza. Este Continental GT acelera de 0 a 100 Km/h en 4.6 segundos, 0.2 segundos menos que hasta ahora, y alcanza una velocidad punta de 318 Km/h (este parámetro no varía). Su consumo al contrario decae para bien aunque no se puede decir que sea una panacea. En la medida de consumo mixto la cifra se queda en 16.5 litros/100 Km, una décima menos que hasta ahora.

Sobre su precio podemos esperar que supere en nuestro país los 200.000 euros aunque Bentley todavía no ha publicado este dato.

http://www2.diariomotor.com/imagenes/2010/09/bentley-continental-gt-2011-p6.jpg

[DosSantosAveiro]

buena info gracias por aportar