Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Montoya hizo hoy la pole en el ovalo de Indianapolis
!IRONMAN!
24-07-2010, 18:51:38
Montoya logra la pole en Indianapolis...
http://i30.tinypic.com/2qbfwr5.jpg
http://i26.tinypic.com/immmac.jpg
http://i26.tinypic.com/ri4z1s.jpg
http://i32.tinypic.com/24wwuu8.jpg
http://i27.tinypic.com/wuqwbm.jpg
http://i25.tinypic.com/71slea.jpg
http://i27.tinypic.com/2dgnjoo.jpg
http://comunidad.canalspeed.tv/blogs/diego_mejia/2010%20Indianapolis%20NSCS%20postqualify%20Juan%20Pablo%20Mo ntoya%20Chip%20Ganassi.jpg
Dentro del historial de Juan Pablo Montoya en Indianápolis estaba haciendo falta esa primera pole position que consiguió este sábado, confirmando lo que había mostrado previamente en los entrenamientos del viernes de esta válida 20 de la Copa Sprint. En cuatro participaciones en la Brickyard 400, el colombiano ha conseguido ya tres veces partir desde la primera fila, algo que simplemente confirma esa conexión especial que hay entre él y las cuatro curvas de 90 grados que hacen este escenario único en su configuración. Una pole en Indy no es lo mismo que una en Loudon o en Talladega. Estamos hablando del escenario con mayor historia en el automovilismo americano y de una carrera que probablemente solo la superan las 500 Millas de Daytona en términos de importancia para la categoría. Para Chip Ganassi también es un lugar muy especial Indy y por ello hoy estaba tan contento como si hubiese ganado una carrera.
En la rueda de prensa posterior a la cñasificación, Montoya recordó ese intercambio de autos que hizo con Jeff Gordon en 2003 pero en el trazado de Fórmula Uno de Indy, cuando él condujo por primera vez un auto de Copa Sprint y Gordon el BMW Williams FW25. "Cuando hicimos el intercambio ellos querían hacerlo en el óvalo y yo les dije que por nada del mundo iba a manejar el carro de NASCAR ahí. Véanme hoy; estoy acá en la pole," dijo Montoya. Y es que ser rápido en un IndyCar en el óvalo no es tan difícil como puede ser el saber llevar el peso y las reacciones más lentas de un auto de Copa Sprint, uno que pareciera contrahecho para esta pista. Todo para subrayar que realmente esta pole tiene más de piloto que si hubiese sido en otro óvalo. Por supuesto el auto también tiene que estar y en eso hay que dar crédito absoluto a Brian Pattie y su grupo.
Tras la clasificación hubo dos sesiones de práctica más, en las que se pudo ver que hay varios que llevan un muy buen auto para la carrera. En los mejores promedios de 10 vueltas consecutivas, se destacó en la tercera práctica Denny Hamlin como el más rápido, seguido por Montoya, mientras en la cuarta fue Jimmie Johnson, seguido por Ryan Newman. Montoya fue noveno en ese ranking y admitió luego que tal vez no tiene el auto más rápido para la competencia. Sin embargo el mismo Johnson, ganador de las dos últimas Brickyard 400, dijo ayer que el aire limpio es crucial en esta pista y que quien logre estar adelante tendrá una ventaja importante a su favor. Ahí entra a jugar esa pole que Montoya intentará hacer valer en la primera parte de carrera, antes de ponerla en manos de su equipo de pits cuando llegue la primera detención. Todo el grupo que gestiona el auto 42, piloto incluído, será puesto a prueba de nuevo y estarán bajo el microscopio.
Ron Dennis, exjefe de Montoya en McLaren y quien está en Indy trabajando en una iniciativa que tiene su compañía McLaren Electronic Systems. NASCAR está trabajando en la migración hacia la inyección electrónica, que por simples lineamientos internacionales con la industria a la que se debe, tiene que darse pronto, inclusive el próximo año posiblemente. MES fabrica las unidades de control electrónico para todos los equipos de Fórmula 1 en la actualidad, así como en la IndyCar, y ahora Dennis ve la oportunidad de entrar en la categoría más importante en suelo americano. En esta primera visita a NASCAR estuvo por supuesto lleno de elogios por una categoría que él mismo descalificó públicamente después de que Montoya anunciara que lo dejaba a él en 2007 para unirse a esta. Admitió que le sorprendió el nivel de sofisticación y que le gusta la forma como la categoría es gestionada.
Le preguntaron por Montoya, con quien se vieron por última vez en 2006 en este escenario, cruzando palabras por teléfono en una sola ocasión después de eso, cuando el colombiano le informó de su contrato con Ganassi para la entonces Copa NASCAR Nextel. Esto dijo hoy Dennis sobre Montoya. "Considero a Juan como un amigo. No tengo más que pensamientos positivos... bueno algunos negativos también, pero la mayoría positivos. En la vida algunas cosas fucnionan, otras no. Yo siento aún que él debió quedarse en la Fórmula 1 pues todavía tenía lo mejor dentro de si para dar. Sin embargo estaba convencido de que lo suyo era el automovilismo americano y aunque en un principio encontró las cosas más difíciles de lo que se imaginaba, parece que ahora está haciendo el trabajo. No sé si trató de hacer su mejor esfuerzo hoy para impresionarme, pero lo logró."
Mañana la cita es a las 12m de México y Colombia, 12:30 de Venezuela, 1:00 pm de Chile y República Dominicana, 2:00 pm de Argentina
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Dentro del historial de Juan Pablo Montoya en Indianápolis estaba haciendo falta esa primera pole position que consiguió este sábado, confirmando lo que había mostrado previamente en los entrenamientos del viernes de esta válida 20 de la Copa Sprint. En cuatro participaciones en la Brickyard 400, el colombiano ha conseguido ya tres veces partir desde la primera fila, algo que simplemente confirma esa conexión especial que hay entre él y las cuatro curvas de 90 grados que hacen este escenario único en su configuración. Una pole en Indy no es lo mismo que una en Loudon o en Talladega. Estamos hablando del escenario con mayor historia en el automovilismo americano y de una carrera que probablemente solo la superan las 500 Millas de Daytona en términos de importancia para la categoría. Para Chip Ganassi también es un lugar muy especial Indy y por ello hoy estaba tan contento como si hubiese ganado una carrera.
En la rueda de prensa posterior a la cñasificación, Montoya recordó ese intercambio de autos que hizo con Jeff Gordon en 2003 pero en el trazado de Fórmula Uno de Indy, cuando él condujo por primera vez un auto de Copa Sprint y Gordon el BMW Williams FW25. "Cuando hicimos el intercambio ellos querían hacerlo en el óvalo y yo les dije que por nada del mundo iba a manejar el carro de NASCAR ahí. Véanme hoy; estoy acá en la pole," dijo Montoya. Y es que ser rápido en un IndyCar en el óvalo no es tan difícil como puede ser el saber llevar el peso y las reacciones más lentas de un auto de Copa Sprint, uno que pareciera contrahecho para esta pista. Todo para subrayar que realmente esta pole tiene más de piloto que si hubiese sido en otro óvalo. Por supuesto el auto también tiene que estar y en eso hay que dar crédito absoluto a Brian Pattie y su grupo.
Tras la clasificación hubo dos sesiones de práctica más, en las que se pudo ver que hay varios que llevan un muy buen auto para la carrera. En los mejores promedios de 10 vueltas consecutivas, se destacó en la tercera práctica Denny Hamlin como el más rápido, seguido por Montoya, mientras en la cuarta fue Jimmie Johnson, seguido por Ryan Newman. Montoya fue noveno en ese ranking y admitió luego que tal vez no tiene el auto más rápido para la competencia. Sin embargo el mismo Johnson, ganador de las dos últimas Brickyard 400, dijo ayer que el aire limpio es crucial en esta pista y que quien logre estar adelante tendrá una ventaja importante a su favor. Ahí entra a jugar esa pole que Montoya intentará hacer valer en la primera parte de carrera, antes de ponerla en manos de su equipo de pits cuando llegue la primera detención. Todo el grupo que gestiona el auto 42, piloto incluído, será puesto a prueba de nuevo y estarán bajo el microscopio.
Ron Dennis, exjefe de Montoya en McLaren y quien está en Indy trabajando en una iniciativa que tiene su compañía McLaren Electronic Systems. NASCAR está trabajando en la migración hacia la inyección electrónica, que por simples lineamientos internacionales con la industria a la que se debe, tiene que darse pronto, inclusive el próximo año posiblemente. MES fabrica las unidades de control electrónico para todos los equipos de Fórmula 1 en la actualidad, así como en la IndyCar, y ahora Dennis ve la oportunidad de entrar en la categoría más importante en suelo americano. En esta primera visita a NASCAR estuvo por supuesto lleno de elogios por una categoría que él mismo descalificó públicamente después de que Montoya anunciara que lo dejaba a él en 2007 para unirse a esta. Admitió que le sorprendió el nivel de sofisticación y que le gusta la forma como la categoría es gestionada.
Le preguntaron por Montoya, con quien se vieron por última vez en 2006 en este escenario, cruzando palabras por teléfono en una sola ocasión después de eso, cuando el colombiano le informó de su contrato con Ganassi para la entonces Copa NASCAR Nextel. Esto dijo hoy Dennis sobre Montoya. "Considero a Juan como un amigo. No tengo más que pensamientos positivos... bueno algunos negativos también, pero la mayoría positivos. En la vida algunas cosas fucnionan, otras no. Yo siento aún que él debió quedarse en la Fórmula 1 pues todavía tenía lo mejor dentro de si para dar. Sin embargo estaba convencido de que lo suyo era el automovilismo americano y aunque en un principio encontró las cosas más difíciles de lo que se imaginaba, parece que ahora está haciendo el trabajo. No sé si trató de hacer su mejor esfuerzo hoy para impresionarme, pero lo logró."
Mañana la cita es a las 12m de México y Colombia, 12:30 de Venezuela, 1:00 pm de Chile y República Dominicana, 2:00 pm de Argentina
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
anmalobo
24-07-2010, 19:03:46
y este maricon sigue dando lora el hijo de puta
-Batman-
24-07-2010, 19:47:23
Este man antes lo admiraba... Pero su falta de humildad llevo a que todo mundo incluyendome, sintieramos un "leve" sentimiento de rechazo... Solo leve! :L :L :L
SEPTUM
24-07-2010, 19:50:10
me gustaba mas la formula 1!:L
buen aporte men:thumbup:
buen aporte men:thumbup:
Chico Pizza
24-07-2010, 20:11:14
que chimba
mañana alas 12 me voy a ver la carrera:cool:
la trasmiten x speed?
mañana alas 12 me voy a ver la carrera:cool:
la trasmiten x speed?
Toño ¡¡
24-07-2010, 20:16:23
esas carreras me marean marik ¡¡¡
y vea pues montoya vive todavia, quien lo habria imaginado ¡¡
y vea pues montoya vive todavia, quien lo habria imaginado ¡¡
!IRONMAN!
24-07-2010, 20:17:40
que chimba
mañana alas 12 me voy a ver la carrera:cool:
La trasmiten x speed?
si parcero... Por ese canal..
exitos gracias por comentar
mañana alas 12 me voy a ver la carrera:cool:
La trasmiten x speed?
si parcero... Por ese canal..
exitos gracias por comentar
! Master !
24-07-2010, 20:40:39
Esta pista el man se la conoce.
chepe88
24-07-2010, 21:46:58
pa que ver eso. eso se sabe que siempre va a ir en los primero puestos y faltando 3 vueltas se choca como es de malo
Dominic Toretto
25-07-2010, 10:16:33
y este maricon sigue dando lora el hijo de puta
Veee, estos manes parecen enamorados de Montoya, si no les gusta el tema no entren a decir groserías y babosadas... :L
Veee, estos manes parecen enamorados de Montoya, si no les gusta el tema no entren a decir groserías y babosadas... :L
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