Los nombres de autos más extraños y curiosos de la historia

[Ayudante De Santa]

[CUDA]

Los nombres de autos más extraños
y curiosos de la historia


Ponerle un nombre a un coche, bautizar a un modelo nuevo, no es algo facil. Aunque parezca increíble hay personas dentro de las marcas que se dedican a eso. Buscar un nombre o nomenclatura que “quede bien” en el futuro modelo, que sea fácil de comercializar, además de buscar los nombres alternativos para cada uno de los mercados a los que va dirigido, si se va a vender en todo el mundo. Según las marcas, el nombre es más sencillo de ubicar recurriendo a los números, el caso de Peugeot o BMW por ejemplo, aunque el significado de los números no es al azar y tienen su razón de ser.

Creo que el caso más resonante es el del Mitsubishi Pajero. Durante los meses siguientes a su salida, en 1982, su nombre provocó bromas, burlas y carcajadas. Mitusbishi tardó unos meses en darse cuenta de lo que había hecho con el Pajero (con el coche, claro) y lo rebautizó Montero en España y Sudamérica. El daño ya estaba hecho.


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Te parece que el Kia Borrego es un nombre que da risa?. A mediados de la década de los 70, Ford tuvo la brillante idea de fabricar un prototipo de coche muy deportivo, usando la plataforma de los primeros Ford Fiesta. Todo bien hasta aquí, si no fuera porque se les ocurrió bautizarlo con el nombre de Ford Fiesta Corrida. Una corrida puede ser una carrera en ciertos lugares o una corrida de toros, pero creo que la mayoría optó por pensar en aquella corrida.

En 1999 los japoneses de Mazda presentaron un nuevo kei-car, llamado Laputa, nombre del cual sobran las palabras (los japoneses no se dieron por aludidos y siguió fabricándose hasta 2006). Nissan salió con otro kei-car allá por 2002, llamado Nissan Moco y lo peor de todo es que el modelo de prensa era de color verde…


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En cuanto a otros modelos, con dudosa resonancia, vale la pena recordar al Lamborghini Embolado o al mismísimo Volkswagen Jetta (a este lo salva tener dos T). Hace un tiempo atrás me enteré de que existía el Isuzu Hombre, una copia fiel de la pick-up Chevrolet C-10, bonita camioneta de carga, pero con nombre un poco desafortunado.

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Si hay nombres que provocan risa en el mundo latino, también los hay similares para otros idiomas. Por ejemplo, el Honda Fitta, que para nosotros no significa nada pero que para el slang de Suecia, Finlandia, Dinamarca y Noruega, hace mención a los genitales de la mujer. Después de que se dieron cuenta del error, el coche pasó a ser simplemente el Honda Fit. El Seat Malaga se llamaba Gredos porque en Grecia, Malaga suena parecido a Malaka (que alli viene a ser “Masturbador”)

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Hay otros nombres que explotaron el grado de acomplejamiento e inseguridad social del futuro propietario. Tener un Buick LeSabre, Chevrolet Greenbrier, Chrysler LeBaron, Dodge Coronet, Crestwood, Diplomat, Dynasty, St. Regis, Ford Aspire, Lincoln Versailles, Pontiac Executive o un Rambler Country Club no te iba a convertir en una estrella de la alta sociedad.

Hasta aca algunos de los nombres de los que me acordé. Estoy seguro que hay mas de uno que se me paso de largo. Asique son libres en comentar y hacernos acordar de aquellos modelos con nombres graciosos, inapropiados o simplemente curiosos.

[Ayudante De Santa]

[AnAn ArianoviX]

Jajajajajaja k chimba de historia,ahora veo porque nunk vi un Pajero en mi vida,si es el mismo montero :o...aunque seria bueno tambien notar la historia de los modelos de Peugeot,dado que el 0 del medio es el mas famoso simbolo de la marca ademas del leon,solamente me di el lujo de ver un carro el cual si bien no era ostentoso,mas bien sencillo,era como una version previa al 206 o posterior al 106 aca en Bogota por que estaba en una marcha alrededor del barrio en la banda de guerra del colegio y pss obviamente tenia que pasar en frente de la casa del dueño de susodicho carro,y no habia sido ni la primera pero si la ultima vez que lo vi hace 6 años;en fin éste tenia la particularidad de que tenia el numero creo que era 511,lo curioso es que aquel numero por inofensivo que pareciera,es que no llevaba el dichoso cero,insigne marca que lleva la marca gala,debido a que el año en que se fundó era 1900 o 1910 no recuerdo bien ahora.Todos los modelos de Peugeot llevan identificados los numeros en 3 partes,el primero que puede ser del 0 al 9 ahora el 10,11 o 12 hasta el 30 como el Peugeot 3008(hágame el favor ahorita me tope con esa perla),simbolizan el tipo de modelo que tiene la marca para una temporada o una evolucion en su base,dicha base es el enlace entre la primera y tercera fase,que son los ultimos numeros que esta vez si van del 0 al 9(creo que iria 10 si sigue una progresion asi como va),estos numeros son un estandar que fija los diseños del carro como iran a ser en un futuro,es como hagamos la analogia con la Renault,imaginen el R4.R5,R6,R12 que son muy semejantes(el 9 y el 18 los saque xq no veia concordancia)como los que salen vendiendo merengon a la salida de las carreteras,y estos dado su parecido tuvieran una letrica o un numerito atras o en el ultimo numero,que por ejemplo se llamaran R4A,R5A...en fin,creo que me hice entender,en todo caso seria ese numero como el molde sobre el cual se montan los modelos,y el 2 el central son los que componen el nombre de los modelos Peugeot.

El 3008 lo tengo aca...
http://imagenes.topspeed.com/IMG/crop/200801/el-peugeot-3008-suv--1_460x0w.jpg

[SEPTUM]

CREO que esta repetido... :L