Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : WRC * World Rally Championship
Páginas : 1
[2]
andres538
17-09-2007, 11:55:22
una fotos de los carros que manejo Colin McRae desde su debut con subaru, despus manejo para ford, y despues en citroen y skoda, corrio con nissan en el dakar, y con ferrari en LeMans, en 2006 reeplazo a loeb en citroen.
fue un piloto que arriesgaba de mas, siempre iba al limite
fue un piloto que arriesgaba de mas, siempre iba al limite
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
andres538
17-09-2007, 12:19:45
y otra noticia del rally
Marcus Grönholm anuncia su retirada
La pareja finlandesa del equipo BP-Ford World Rally Team integrada por Marcus Grönholm y su copiloto Timo Rautiainen se retirarán del Campeonato del Mundo de Rallys a la conclusión de la presente temporada.
Los finlandeses forman una de las parejas más exitosas en la historia del Campeonato y ocupan el segundo lugar en la lista de pilotos con más triunfos en el Mundial con un total de 30 victorias en su palmarés. Han conquistado el título mundial en dos ocasiones y actualmente lideran el Campeonato 2007 a los mandos de su Ford Focus RS WRC y van camino de su tercer Mundial.
A sus 39 años, Gronholm reconoce que tomar la decisión ha sido difícil, pero que creía que había llegado el momento y que siempre había deseado retirarse estando al más alto nivel. Esta temporada ya ha ganado cinco rallys y cuenta con una ventaja de 10 puntos en la clasificación del Mundial a falta de cinco pruebas por disputarse. Además ha contribuido de forma decisiva a que su equipo lidere también el Campeonato del Mundo de Constructores con 46 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.
Grönholm llegó tarde al Mundial WRC. Tras ganar el Campeonato finlandés en cuatro ocasiones dio el salto a la maxima categoría en 1999. Un año después lograba el primer título de pilotos en su primera temporada completa en el Mundial. Su segunda corona llegaría en 2002.
Gronholm se incorporó al equipo BP-Ford en 2006 y tras un inicio fantástico logrando la victoria en las dos primeras pruebas, Montecarlo y Suecia, acabó la temporada con siete triunfos y colaboró de esta forma en el primer título mundial de marcar para Ford desde el año 1979. Su victoria el mes pasado en el Rally de Finlandia lo convirtió en el primer piloto en la historia del Mundial en ganar una prueba del Campeonato en siete ocasiones.
Rautiainen, de 42 años, compitió por primera vez con Grönholm en 1990. Después estuvo varios años apartado de la competición, pero la pareja volvió a unirse en 1995 y desde entonces siempre han ido de la mano en el Mundial WRC.
"Ha sido una decisión muy dura de tomar," dice Grönholm. "Los rallys han sido mi vida durante muchos años y cuando llegue el próximo mes de enero y el Rally de Montecarlo de por iniciada una nueva temporada del Mundial a buen seguro que me sentiré extraño al no estar allí. Pero ahora es el momento adecuado de dejarlo. Siempre quise parar mientras estuviera con los mejores, luchando por ganar rallys. No quería tomar esa decisión demasiado tarde, cuando ya no fuera capaz de ganar.
con esta noticia se da por entedido que si subaru no mejora para el proximo año lo mas probable es que Loeb sea campeon otra vez ya que no creo que haya algun otro piloto que le ponga presion a Loeb como lo hizo Grönholm y con Peter sin carro con que competir .
Marcus Grönholm anuncia su retirada
La pareja finlandesa del equipo BP-Ford World Rally Team integrada por Marcus Grönholm y su copiloto Timo Rautiainen se retirarán del Campeonato del Mundo de Rallys a la conclusión de la presente temporada.
Los finlandeses forman una de las parejas más exitosas en la historia del Campeonato y ocupan el segundo lugar en la lista de pilotos con más triunfos en el Mundial con un total de 30 victorias en su palmarés. Han conquistado el título mundial en dos ocasiones y actualmente lideran el Campeonato 2007 a los mandos de su Ford Focus RS WRC y van camino de su tercer Mundial.
A sus 39 años, Gronholm reconoce que tomar la decisión ha sido difícil, pero que creía que había llegado el momento y que siempre había deseado retirarse estando al más alto nivel. Esta temporada ya ha ganado cinco rallys y cuenta con una ventaja de 10 puntos en la clasificación del Mundial a falta de cinco pruebas por disputarse. Además ha contribuido de forma decisiva a que su equipo lidere también el Campeonato del Mundo de Constructores con 46 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.
Grönholm llegó tarde al Mundial WRC. Tras ganar el Campeonato finlandés en cuatro ocasiones dio el salto a la maxima categoría en 1999. Un año después lograba el primer título de pilotos en su primera temporada completa en el Mundial. Su segunda corona llegaría en 2002.
Gronholm se incorporó al equipo BP-Ford en 2006 y tras un inicio fantástico logrando la victoria en las dos primeras pruebas, Montecarlo y Suecia, acabó la temporada con siete triunfos y colaboró de esta forma en el primer título mundial de marcar para Ford desde el año 1979. Su victoria el mes pasado en el Rally de Finlandia lo convirtió en el primer piloto en la historia del Mundial en ganar una prueba del Campeonato en siete ocasiones.
Rautiainen, de 42 años, compitió por primera vez con Grönholm en 1990. Después estuvo varios años apartado de la competición, pero la pareja volvió a unirse en 1995 y desde entonces siempre han ido de la mano en el Mundial WRC.
"Ha sido una decisión muy dura de tomar," dice Grönholm. "Los rallys han sido mi vida durante muchos años y cuando llegue el próximo mes de enero y el Rally de Montecarlo de por iniciada una nueva temporada del Mundial a buen seguro que me sentiré extraño al no estar allí. Pero ahora es el momento adecuado de dejarlo. Siempre quise parar mientras estuviera con los mejores, luchando por ganar rallys. No quería tomar esa decisión demasiado tarde, cuando ya no fuera capaz de ganar.
con esta noticia se da por entedido que si subaru no mejora para el proximo año lo mas probable es que Loeb sea campeon otra vez ya que no creo que haya algun otro piloto que le ponga presion a Loeb como lo hizo Grönholm y con Peter sin carro con que competir .
EDGAR ROLON
19-09-2007, 13:19:28
Buen Aporte
CUPRA
19-09-2007, 23:48:57
Parce esa desición de Marcus me parece muy acertada, es mejor retirarse que lo retriren lo tiempos...como le paso a Auriol, a Kankkunen, y a muchos otros...aunque como dice Andrés, si ese Subaru del 2008 no resulta, Loeb se los pasea a todos...pq Hirvonen no lo veo aún maduro como para pelear un campeonato...y del resto de la grilla...solo Peter podria hacer algo en contra de Loeb...
andres538
20-09-2007, 17:17:26
Suzuki presentó el martes 11 de septiembre su nuevo coche SX4 WRC y los conductores que competirán en dos rondas del Campeonato Mundial de Rally FIA 2007, Nicolas Bernardi y Sebastien Lindholm, en Francfort.
Sin embargo, no se ha tomado ninguna decisión todavía en cuanto a los conductores competirán a bordo del coche nuevo durante 2008.
"Una nueva base para el equipo Suzuki se ha establecido en Francia y una nueva formación del personal altamente experimentado se ha asignado la tarea de preparar el coche SX4 para su primera entrada en la competición. Hasta ahora, dos conductores experimentados se han confiado con la tarea de probar y de desarrollar el coche para la competición en superficies de la grava y de pavimento y para mantener consistencia y asistir con nuestra meta de desarrollar el coche completamente en la preparación para la temporada 2008, se ha decidido que los conductores confiados con el trabajo de probar el SX4 a este punto, será concedido el privilegio de debutar con el coche en los dos acontecimientos del campeonato seleccionados, Córcega y Gales" dijo a presidente Nobuhiro ' Monster' Tajima de Suzuki.
Con respecto a la selección del conductor para la primera temporada completa de Suzuki con el coche SX4 WRC en el Campeonato Mundial de Rally FIA 2008, no se ha tomado ninguna decisión todavía en cuanto a cuál los conductores serán confiados con la tarea de pilotar el coche nuevo para 2008. Durante los pares siguientes de meses repasaremos todas las posibilidades de la selección del conductor en 2008 y esforzarse para tomar las decisiones basadas sobre nuestras estrategias hasta la fecha
Suzuki Sx4 WRC Debutara en el rally de Corcega
El hecho de que el Director Técnico del equipo sea Michele Nandan hace pensar que el piloto elegido para tan esperado debut sea Gilles Panizzi, ya que ambos mantienen una buena relación que data de los tiempos de ambos en el equipo oficial Peugeot.
Panizzi, un especialista en asfalto que ya se impuso en dos ocasiones en dicho rallye al volante del Peugeot 206 WRC, afrontará su participación en la prueba como si se tratara de jornadas de test en condiciones de carrera, intentando hacer valer toda su experiencia y aportando la mayor información posible al equipo
ESTA BONITO EL CARRO, ESPEREMOS QUE TENGAN BUENOS RESULTADOS PARA QUE SE MANTENGAN EN EL CAMPEONATO, AL MENOS TRAEN BUENOS ANTECEDENTES DEL JWRC CON EL SWIFT Y CON EL IGNIS.
Sin embargo, no se ha tomado ninguna decisión todavía en cuanto a los conductores competirán a bordo del coche nuevo durante 2008.
"Una nueva base para el equipo Suzuki se ha establecido en Francia y una nueva formación del personal altamente experimentado se ha asignado la tarea de preparar el coche SX4 para su primera entrada en la competición. Hasta ahora, dos conductores experimentados se han confiado con la tarea de probar y de desarrollar el coche para la competición en superficies de la grava y de pavimento y para mantener consistencia y asistir con nuestra meta de desarrollar el coche completamente en la preparación para la temporada 2008, se ha decidido que los conductores confiados con el trabajo de probar el SX4 a este punto, será concedido el privilegio de debutar con el coche en los dos acontecimientos del campeonato seleccionados, Córcega y Gales" dijo a presidente Nobuhiro ' Monster' Tajima de Suzuki.
Con respecto a la selección del conductor para la primera temporada completa de Suzuki con el coche SX4 WRC en el Campeonato Mundial de Rally FIA 2008, no se ha tomado ninguna decisión todavía en cuanto a cuál los conductores serán confiados con la tarea de pilotar el coche nuevo para 2008. Durante los pares siguientes de meses repasaremos todas las posibilidades de la selección del conductor en 2008 y esforzarse para tomar las decisiones basadas sobre nuestras estrategias hasta la fecha
Suzuki Sx4 WRC Debutara en el rally de Corcega
El hecho de que el Director Técnico del equipo sea Michele Nandan hace pensar que el piloto elegido para tan esperado debut sea Gilles Panizzi, ya que ambos mantienen una buena relación que data de los tiempos de ambos en el equipo oficial Peugeot.
Panizzi, un especialista en asfalto que ya se impuso en dos ocasiones en dicho rallye al volante del Peugeot 206 WRC, afrontará su participación en la prueba como si se tratara de jornadas de test en condiciones de carrera, intentando hacer valer toda su experiencia y aportando la mayor información posible al equipo
ESTA BONITO EL CARRO, ESPEREMOS QUE TENGAN BUENOS RESULTADOS PARA QUE SE MANTENGAN EN EL CAMPEONATO, AL MENOS TRAEN BUENOS ANTECEDENTES DEL JWRC CON EL SWIFT Y CON EL IGNIS.
CUPRA
20-09-2007, 23:34:10
Hombre esperemos que Suzuki tenga un papel destacado en el WRC, como dijo Andrés, experiencia tienen con los Super 1600, ademas este año otra vez volvio a dominar la subida al Pike's Peak con una version modificada del Vitara...y los pilotos, púes Bernardi, Lindholom y Panizzi son perfectos para esta fase de desarrollo, púes son pilotos con muchos kilometros a lomos de un WRC; igual yo espero ver a alguno de los pilotos de Suzuki del JWRC el año entrante...no sé Urmo Aava o Per-Gunnar Andersson...
CUPRA
30-09-2007, 22:24:56
Se corrio el Rally de San Remo, valido para el IRC, y estps fueron los resultados:
1. L.Rosseti/M. Chiarcossi (Ita) - Peugeot 207 S2000
2. G. Basso/M. Dota (Ita) - Fiat Punto Abarth
3. N. Vouilloz/N.Klinger (Fra) - Peugeot 207 S2000
4. U. Scandola/G. D'Amore (Ita) - Fiat Punto Abarth
5. P. Andreucci/A. Andreussi (Ita) - Mitsubishi Lancer Evo. IX
6. E.García-Ojeda/J. Barrabés (Spa) - Peugeot 207 S2000
7. P.Longhi/M.Imerito (Ita) - Subaru Impreza WRX STi
8. G.Panizzi/G.Panzeri - (Fra) - Peugeot 207 S2000
9. A.Aghini/M.Cerrai (Ita) - Subaru Impreza WRX STi
10. A.Navarra/D. D' Esposito (Ita) - Fiat Punto Abarth
Despúes de estos resultados la general continua comandada por el español Enrique García-Ojeda con 39 puntos, sobre los 32 del italiano Andrea Navarra, quien esta empatado con el frances Nicolas Vouilloz.
En constructores Peugeot se afirmo en el liderato con 96 puntos, sobre los 79 de Fiat Abarth y los 47 de Mitsubishi.
Quedan todavia dos fechas por disputarse: el rally Valais en Suiza y el rally de China.
1. L.Rosseti/M. Chiarcossi (Ita) - Peugeot 207 S2000
2. G. Basso/M. Dota (Ita) - Fiat Punto Abarth
3. N. Vouilloz/N.Klinger (Fra) - Peugeot 207 S2000
4. U. Scandola/G. D'Amore (Ita) - Fiat Punto Abarth
5. P. Andreucci/A. Andreussi (Ita) - Mitsubishi Lancer Evo. IX
6. E.García-Ojeda/J. Barrabés (Spa) - Peugeot 207 S2000
7. P.Longhi/M.Imerito (Ita) - Subaru Impreza WRX STi
8. G.Panizzi/G.Panzeri - (Fra) - Peugeot 207 S2000
9. A.Aghini/M.Cerrai (Ita) - Subaru Impreza WRX STi
10. A.Navarra/D. D' Esposito (Ita) - Fiat Punto Abarth
Despúes de estos resultados la general continua comandada por el español Enrique García-Ojeda con 39 puntos, sobre los 32 del italiano Andrea Navarra, quien esta empatado con el frances Nicolas Vouilloz.
En constructores Peugeot se afirmo en el liderato con 96 puntos, sobre los 79 de Fiat Abarth y los 47 de Mitsubishi.
Quedan todavia dos fechas por disputarse: el rally Valais en Suiza y el rally de China.
CUPRA
30-09-2007, 23:10:47
Bueno, acá subo algunas fotos del Rally de San Remo...
CUPRA
07-10-2007, 16:29:11
Bueno señores se corrio el rally de Catalunya, y con la victoria de Loeb se puso bueno el campeonato...púes le desconto 4 puntos de los 10 que le lleva Grönholm, a falta de 4 rallys...acá les dejo los resultados y algunas fotos...
Final Leaderboard:
1. S Loeb/D Elena (Fra) Citroen C4 3h 22m 50.5sec
2. D Sordo/M Marti (Esp) Citroen C4 +13.8sec
3. M Gronholm/T Rautiainen (FIN) Ford Focus RS +39.8sec
4. M Hirvonen/J Lehtinen (FIN) Ford Focus RS +1m25.8sec
5. F Duval/P Pivato (B) Citroen Xsara +2m28.7sec
6. P Solberg/P Mills (N) Subaru Impreza +2m54.1sec
7. J-M Latvala/M Anttila (FIN) Ford Focus RS +3m38.2sec
8. C Atkinson/S Prevot (AUS) Subaru Impreza +4m22.4sec
9. X Pons/X Amigo (Esp )Subaru Impreza +5m04.1sec
10. H Solberg/C Menkerud (N) Ford Focus RS +10m32.2sec
Final Leaderboard:
1. S Loeb/D Elena (Fra) Citroen C4 3h 22m 50.5sec
2. D Sordo/M Marti (Esp) Citroen C4 +13.8sec
3. M Gronholm/T Rautiainen (FIN) Ford Focus RS +39.8sec
4. M Hirvonen/J Lehtinen (FIN) Ford Focus RS +1m25.8sec
5. F Duval/P Pivato (B) Citroen Xsara +2m28.7sec
6. P Solberg/P Mills (N) Subaru Impreza +2m54.1sec
7. J-M Latvala/M Anttila (FIN) Ford Focus RS +3m38.2sec
8. C Atkinson/S Prevot (AUS) Subaru Impreza +4m22.4sec
9. X Pons/X Amigo (Esp )Subaru Impreza +5m04.1sec
10. H Solberg/C Menkerud (N) Ford Focus RS +10m32.2sec
CUPRA
07-10-2007, 16:51:08
Y asi quedan los campeonatos despúes del Rally de Catalunya:
Drivers:
1. Marcus Grönhom (Fin)......96 Pts
2. Sebastien Loeb (Fra).......90 Pts
3. Mikko Hirvonen (Fin)........74 Pts
4. Daniel Sordo (Spa)..........39 Pts
5. Petter Solberg (Nor)........34 Pts
6. Henning Solberg (Nor)......28 Pts
Constructor's:
1. BP - Ford WRT.........170 Pts
2. Citroën - TOTAL......131 Pts
3. Subaru WRT............64 Pts
4. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team.....57 Pts
5. OMV Kronos Citroën......39 Pts
6. Munchi's Ford RT.....6 Pts
JWRC:
1. Per-Gunnar Andersson (Swe).....38 Pts
2. Urmo Aava (EE).............................38 Pts
3. Martin Prokop (CZ)........................24 Pts
4. Patrick Sandell (Swe)....................19 Pts
5. Aaron Burkhardt (Deu).................16 Pts
Y aunque este rally no fue valido para el mundial de producción acá dejo tambien las posiciones:
PWRC:
1. Toshihiro Arai (Jap)......39 Pts
2. Mark Higgins (UK).........15 Pts
3. Kristian Sohlberg (Fin)...12 Pts
4. Gabriel Pozzo (Arg).......12 Pts
5. Nial McShea (UK)...........11 Pts
Drivers:
1. Marcus Grönhom (Fin)......96 Pts
2. Sebastien Loeb (Fra).......90 Pts
3. Mikko Hirvonen (Fin)........74 Pts
4. Daniel Sordo (Spa)..........39 Pts
5. Petter Solberg (Nor)........34 Pts
6. Henning Solberg (Nor)......28 Pts
Constructor's:
1. BP - Ford WRT.........170 Pts
2. Citroën - TOTAL......131 Pts
3. Subaru WRT............64 Pts
4. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team.....57 Pts
5. OMV Kronos Citroën......39 Pts
6. Munchi's Ford RT.....6 Pts
JWRC:
1. Per-Gunnar Andersson (Swe).....38 Pts
2. Urmo Aava (EE).............................38 Pts
3. Martin Prokop (CZ)........................24 Pts
4. Patrick Sandell (Swe)....................19 Pts
5. Aaron Burkhardt (Deu).................16 Pts
Y aunque este rally no fue valido para el mundial de producción acá dejo tambien las posiciones:
PWRC:
1. Toshihiro Arai (Jap)......39 Pts
2. Mark Higgins (UK).........15 Pts
3. Kristian Sohlberg (Fin)...12 Pts
4. Gabriel Pozzo (Arg).......12 Pts
5. Nial McShea (UK)...........11 Pts
justin
07-10-2007, 20:04:45
que buenos coches y saben cuanto cuesta uno de esos? LA
andres538
07-10-2007, 20:04:47
esa definicion de campeonato va a estar de infarto
CUPRA
07-10-2007, 23:30:54
que buenos coches y saben cuanto cuesta uno de esos? LA
Púes mijo, más o menos entre 600 y un millon de dolares...pero asi en stock...sumele a eso mantenimiento, el grupo de mecanicos, desarrollo, etc...y si ud quiere correr un WRC en un campeonato cualquiera...le puede costar más de 5 millones de dolares por temporada...tirando bajita la mano...
Púes mijo, más o menos entre 600 y un millon de dolares...pero asi en stock...sumele a eso mantenimiento, el grupo de mecanicos, desarrollo, etc...y si ud quiere correr un WRC en un campeonato cualquiera...le puede costar más de 5 millones de dolares por temporada...tirando bajita la mano...
Edu Serrato
08-10-2007, 00:22:11
uh cada loco con sus gustos, pero no le veo la gracia a los carritos
CUPRA
08-10-2007, 01:26:21
uh cada loco con sus gustos, pero no le veo la gracia a los carritos
Y entonces que le gusta al parcero?:L
Como dirian por ahi, la ignorancia es atrevida...
Y entonces que le gusta al parcero?:L
Como dirian por ahi, la ignorancia es atrevida...
CUPRA
08-10-2007, 01:30:54
Si señores, regresa Pirelli al mundial de rallys...despúes de haberse retirado en el 2006, la nueva llanta se estrenara en el 2008 en el rally de Monte Carlo; lo que no sé es si convivira con las B.F. Goodrich o las reemplazara. Igual es de celebrar el regreso de esta marca, con tanta historia en los rallys
Pirelli's first 2008 tyre is coming
http://www.wrc.com/javaImages/0/3b/0,,10111%7E3422976,00.jpg
Pirelli has announced that the first of the three tyre designs for use by four wheel drive cars in the FIA World Rally Championship in 2008-2010 has been approved by the FIA, and that teams will soon start testing them.
These tyres will be first used in competition at Rallye Automobile Monte Carlo in January 2008. This is the tyre for asphalt rallying, using an entirely new design which will make it available both in dry and wet conditions.
Drivers will be allowed to cut the tyres within specific limits for use in very heavy rain. The construction of the tyre has been designed to maximise puncture resistance, because after the end of 2007 mousse anti-deflation inserts are no longer allowed in rallying.
The tyre has been especially developed for the WRC rallies and respecting the 2008-2010 rules decided by the FIA, using eco-friendly construction techniques. It is considered an innovative product that is very unique in motorsport.
Tests have been carried out in France, Spain and Sardinia with Paolo Andreucci at the wheel of a Bozian Peugeot 307 WRC.
The tyres avoid the use of 'aromatic oils' in their construction, and have been developed to provide optimum driving characteristics for everyone in the sport, from the top professionals to the sporting amateur drivers.
In addition, the new Pirelli product has also received ECE homologation that allows its utilisation on open roads worldwide, as well as in competition.
The definitive designs for gravel and snow tyres as well will also be coming soon.
Pirelli's first 2008 tyre is coming
http://www.wrc.com/javaImages/0/3b/0,,10111%7E3422976,00.jpg
Pirelli has announced that the first of the three tyre designs for use by four wheel drive cars in the FIA World Rally Championship in 2008-2010 has been approved by the FIA, and that teams will soon start testing them.
These tyres will be first used in competition at Rallye Automobile Monte Carlo in January 2008. This is the tyre for asphalt rallying, using an entirely new design which will make it available both in dry and wet conditions.
Drivers will be allowed to cut the tyres within specific limits for use in very heavy rain. The construction of the tyre has been designed to maximise puncture resistance, because after the end of 2007 mousse anti-deflation inserts are no longer allowed in rallying.
The tyre has been especially developed for the WRC rallies and respecting the 2008-2010 rules decided by the FIA, using eco-friendly construction techniques. It is considered an innovative product that is very unique in motorsport.
Tests have been carried out in France, Spain and Sardinia with Paolo Andreucci at the wheel of a Bozian Peugeot 307 WRC.
The tyres avoid the use of 'aromatic oils' in their construction, and have been developed to provide optimum driving characteristics for everyone in the sport, from the top professionals to the sporting amateur drivers.
In addition, the new Pirelli product has also received ECE homologation that allows its utilisation on open roads worldwide, as well as in competition.
The definitive designs for gravel and snow tyres as well will also be coming soon.
CUPRA
11-10-2007, 23:55:11
From Ron Salter [ 10/9/2007 ]. Click to read all other http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/11.gif Skoda News.
Carlos Sainz is set to make a return to driving a World Rally Car late next month at the Rally Shalymar, a round of the Spanish Championship. 'El Matador' will drive a Fabia WRC prepared by Czech team CRT-Skoda. Sainz visisted the team at last weekend's Rally Catalunya to congratulate Jan Kopecky on his excellent 5th place on Rallye Deutschland earlier this year but also to touch base with the team and learn about his new car.
The former champion will follow in the footsteps of his illustrious compatriots Didier Auriol and Colin McRae when he gets behind the wheel of the Fabia and will be hoping to adapt quickly to the Czech machine.
Rally Shalymar takes place from 24th November
Carlos Sainz is set to make a return to driving a World Rally Car late next month at the Rally Shalymar, a round of the Spanish Championship. 'El Matador' will drive a Fabia WRC prepared by Czech team CRT-Skoda. Sainz visisted the team at last weekend's Rally Catalunya to congratulate Jan Kopecky on his excellent 5th place on Rallye Deutschland earlier this year but also to touch base with the team and learn about his new car.
The former champion will follow in the footsteps of his illustrious compatriots Didier Auriol and Colin McRae when he gets behind the wheel of the Fabia and will be hoping to adapt quickly to the Czech machine.
Rally Shalymar takes place from 24th November
CUPRA
15-10-2007, 00:34:38
Bueno, aunque parece que este topic no lo mira nadie más que yo:L acá les dejo los resultados y algunas fotos del Tour de Corcega, prueba valida para el WRC. Cabe anotar como dato extra, que esta pueba marco el debut en competición del Suzuki SX4 WRC en manos de Nicolas Bernardi
1st. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Loeb http://www.rallye-info.com/images/flags/136.gif D. Elena #1 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 3h 28m 31.5s
2nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Grönholm http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif T. Rautiainen #3 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 28m 55.2s
3rd. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sordo http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif M. Marti #2 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 3h 29m 15.8s
4th. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Latvala http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Anttila #9 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 31m 2s
5th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif P. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif P. Mills #7 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 31m 13.6s
6th. http://www.rallye-info.com/images/flags/14.gif C. Atkinson http://www.rallye-info.com/images/flags/22.gif S. Prevot #8 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 32m 25.3s
7th. http://www.rallye-info.com/images/flags/56.gif J. Kopecky http://www.rallye-info.com/images/flags/56.gif F. Schovanek #15 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/11.gif Fabia 3h 36m 34.4s
8th. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif X. Pons http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif X. Amigo #17 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 38m 5.7s
9th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif H. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif C. Menkerud #10 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 38m 43.7s
10th. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sola http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif C. del Barrio #69 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/7.gif 207 3h 46m 29.1s
11th. http://www.rallye-info.com/images/flags/103.gif A. Bettega http://www.rallye-info.com/images/flags/103.gif S. Scattolin #18 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 46m 51.8s
12th. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif B. Tirabassi http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif F. Gordon #71 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/7.gif 207 3h 48m 20.8s
13th. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Hirvonen http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Lehtinen #4 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 50m 33.7s
14th. http://www.rallye-info.com/images/flags/15.gif M. Stohl http://www.rallye-info.com/images/flags/15.gif I. Minor #5 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif Xsara 3h 50m 48.5s
20th. http://www.rallye-info.com/images/flags/195.gif P. Andersson http://www.rallye-info.com/images/flags/195.gif J. Andersson #45 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/36.gif Swift
29th. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif N. Bernardi http://www.rallye-info.com/images/flags/22.gif J. Fortin #19 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/36.gif SX4
1st. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Loeb http://www.rallye-info.com/images/flags/136.gif D. Elena #1 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 3h 28m 31.5s
2nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Grönholm http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif T. Rautiainen #3 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 28m 55.2s
3rd. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sordo http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif M. Marti #2 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 3h 29m 15.8s
4th. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Latvala http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Anttila #9 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 31m 2s
5th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif P. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif P. Mills #7 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 31m 13.6s
6th. http://www.rallye-info.com/images/flags/14.gif C. Atkinson http://www.rallye-info.com/images/flags/22.gif S. Prevot #8 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 32m 25.3s
7th. http://www.rallye-info.com/images/flags/56.gif J. Kopecky http://www.rallye-info.com/images/flags/56.gif F. Schovanek #15 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/11.gif Fabia 3h 36m 34.4s
8th. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif X. Pons http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif X. Amigo #17 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 38m 5.7s
9th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif H. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif C. Menkerud #10 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 38m 43.7s
10th. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sola http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif C. del Barrio #69 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/7.gif 207 3h 46m 29.1s
11th. http://www.rallye-info.com/images/flags/103.gif A. Bettega http://www.rallye-info.com/images/flags/103.gif S. Scattolin #18 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 46m 51.8s
12th. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif B. Tirabassi http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif F. Gordon #71 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/7.gif 207 3h 48m 20.8s
13th. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Hirvonen http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Lehtinen #4 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 50m 33.7s
14th. http://www.rallye-info.com/images/flags/15.gif M. Stohl http://www.rallye-info.com/images/flags/15.gif I. Minor #5 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif Xsara 3h 50m 48.5s
20th. http://www.rallye-info.com/images/flags/195.gif P. Andersson http://www.rallye-info.com/images/flags/195.gif J. Andersson #45 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/36.gif Swift
29th. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif N. Bernardi http://www.rallye-info.com/images/flags/22.gif J. Fortin #19 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/36.gif SX4
CUPRA
15-10-2007, 01:09:29
Y bueno, asi queda el campeonato a falta de tres rallyes para el final (Japon, Irlanda e Inglaterra)...
Drivers:
1. Marcus Grönholm (Fin).......104 Pts
2. Sebastien Loeb (Fra)............100 Pts
3. Mikko Hirvonen (Fin)............74 Pts
4. Daniel Sordo (Spa)...............45 Pts
5. Petter Solberg (Nor)..............38 Pts
Manufacturers:
1. BP-Ford WRT...............179 Pts
2. Citroën TOTAL WRT....147 Pts
3. Subaru WRT.................71 Pts
4. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team....64 Pts
5. OMV Kronos Citroën WRT.........................39 Pts
Este fin de semana quedo también sentenciado el campeonato FIA JWRC reservado a pilotos menores de 28 años, y asi quedo:
JWRC:
1. Per-Gunnar Andersson (Swe).........43 Pts
2. Urmo Aava (EE)..................................38 Pts
3. Martin Prokop (Cze)..........................34 Pts
4. Patrick Sandell (Swe)........................19 Pts
5. Aaron Burkhardt (Deu).....................18 Pts
Drivers:
1. Marcus Grönholm (Fin).......104 Pts
2. Sebastien Loeb (Fra)............100 Pts
3. Mikko Hirvonen (Fin)............74 Pts
4. Daniel Sordo (Spa)...............45 Pts
5. Petter Solberg (Nor)..............38 Pts
Manufacturers:
1. BP-Ford WRT...............179 Pts
2. Citroën TOTAL WRT....147 Pts
3. Subaru WRT.................71 Pts
4. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team....64 Pts
5. OMV Kronos Citroën WRT.........................39 Pts
Este fin de semana quedo también sentenciado el campeonato FIA JWRC reservado a pilotos menores de 28 años, y asi quedo:
JWRC:
1. Per-Gunnar Andersson (Swe).........43 Pts
2. Urmo Aava (EE)..................................38 Pts
3. Martin Prokop (Cze)..........................34 Pts
4. Patrick Sandell (Swe)........................19 Pts
5. Aaron Burkhardt (Deu).....................18 Pts
silverchonnen
15-10-2007, 09:20:53
uy apenas me entero de que gronholm va primero ome ayer vi la retrasmision del lrally de francia,lastima que no gano en asfalto, y parece que no va poder con loeb ay pisandole los talones... hace rato no le seguia la pista a esta chimba de deporte
CUPRA
15-10-2007, 21:16:33
Parce Silver igual hay que tener en cuenta que a Grönholm nunca le ha ido bien en asfalto, es más ese segundo lugar es antes mucho...pq Daniel Sordo si le va bien en asfalto...o sea que ahi libro algunos puntos...Y de los Rallyes que faltan solo en Irlanda que es el primer Rallye mixto que se va a correr podria no favorecerle...pq tanto Japon como Inglaterra son de grava o sea que ahi puede definir él el asunto...
silverchonnen
16-10-2007, 08:13:46
uy parce esto esta como la f1, y la cosa va a estar pareja, ademas gronholm nunca a ganado en asfalto o me equivoco, y loeb no es manco en ningun tipo de suelo, el español dani sordo siempre me ha parecido un piloto con futuro y le pongo mis moneditas...
andres538
16-10-2007, 21:27:51
no le fue bien a suzuki, claro que apenas estan empezando. ese campeonato va a estar al rojo vivo apenas 4 punticos el que cometa un error se queda
andres538
16-10-2007, 21:40:57
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0002.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0009.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0006.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0010.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0011.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0070.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0012.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0012.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0014.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0023.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0024.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0028.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0037.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0086.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0006.jpg
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http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0011.jpg
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http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0023.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0024.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-xp-0028.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0037.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0086.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0006.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2007/cor/wrc-2007-cor-tm-0091.jpg
CUPRA
18-10-2007, 00:08:18
uy parce esto esta como la f1, y la cosa va a estar pareja, ademas gronholm nunca a ganado en asfalto o me equivoco, y loeb no es manco en ningun tipo de suelo, el español dani sordo siempre me ha parecido un piloto con futuro y le pongo mis moneditas...
Parce si no estoy mal, el primer rally de asfalto que ganó Grönholm fue el de Montecarlo este año...si no es ese el unico no seran más de dos, por eso el declaro que ese segundo puesto en Corcega le supo a victoria, por que solo le desconto 2 puntos Loeb, y el sabe que en Grava es a otro precio; por más que Loeb no sea mocho yo creo que en este momento el Focus es más que el Citroën...y por ese lado también se puede desequilibrar la balanza...
Y de Sordo, púes si, futuro tiene pero eso mientras le toque agacaharle la cabeza a Loeb como le ordenaron en Catalunya no va a poder...lo mismo que le pasa a Hirvonen este año, lo que pasa es que no la retirada de Grönholm ahi a Mikko le queda el camino libre; en cambio al pobre Sordo quien sabe cuanto le tocara quedarse ahi a la Sombra de Sebastien Loeb...
Y lo de Suzuki, si el debut no fue muy alentador que digamos, pero igual era la primera prueba oficial del carro, hay que esperar como les va en Inglaterra, y esperar que evolucionen y anuncien los pilotos para el año entrante. Para mi que uno de ellos va a ser el campeón del JWRC, Per-Gunnar Andersson...
Pd: ahi dejo una fotico del SX4 WRC en acción con Nicolas Bernardi a los mandos...
Parce si no estoy mal, el primer rally de asfalto que ganó Grönholm fue el de Montecarlo este año...si no es ese el unico no seran más de dos, por eso el declaro que ese segundo puesto en Corcega le supo a victoria, por que solo le desconto 2 puntos Loeb, y el sabe que en Grava es a otro precio; por más que Loeb no sea mocho yo creo que en este momento el Focus es más que el Citroën...y por ese lado también se puede desequilibrar la balanza...
Y de Sordo, púes si, futuro tiene pero eso mientras le toque agacaharle la cabeza a Loeb como le ordenaron en Catalunya no va a poder...lo mismo que le pasa a Hirvonen este año, lo que pasa es que no la retirada de Grönholm ahi a Mikko le queda el camino libre; en cambio al pobre Sordo quien sabe cuanto le tocara quedarse ahi a la Sombra de Sebastien Loeb...
Y lo de Suzuki, si el debut no fue muy alentador que digamos, pero igual era la primera prueba oficial del carro, hay que esperar como les va en Inglaterra, y esperar que evolucionen y anuncien los pilotos para el año entrante. Para mi que uno de ellos va a ser el campeón del JWRC, Per-Gunnar Andersson...
Pd: ahi dejo una fotico del SX4 WRC en acción con Nicolas Bernardi a los mandos...
andres538
25-10-2007, 11:46:14
La sesión de shakedown del Rally de Japón arrancaba esta mañana bajo un cielo despejado, pero con unas temperaturas bastante bajas que no subían de los 5ºC. Los pilotos han vuelto a rodar en el mismo tramo de 1,3 kilómetros que se utilizó en la edición del año pasado para esta última sesión de pruebas previa al inicio de la competición.
Con la esperanza de poder obtener un buen resultado en una prueba en la que su equipo corre en casa, Peter Solberg ha sido el más rápido esta mañana en la sesión de shakedown con un tiempo de 2'24"4 a los mandos de su Subaru Impreza WRC2007.
El piloto de Citroën Sport Dani Sordo ha finalizado segundo, seguido por su compañero Sébastien Loeb, que ha sido tres segundos más lento que Solberg.
El piloto español de Subaru, Xavi Pons, ha concluido cuarto en la que es su primera participación en el Rally de Japón. La escasa distancia del tramo en el que han rodado esta mañana los pilotos ha provocado que las diferencias sean mínimas: Manfred Stohl del equipo OMV Kronos Citroën y Federico Villagra del Munchi's Ford han obtenido un registro idéntico en quinta posición.
Los pilotos de Stobart Ford Henning Solberg, Jari-Matti Latvala y Matthew Wilson han completado las diez primeras posiciones en el séptimo, noveno y diez puesto, mientras que el piloto oficial de Ford, Mikko Hirvonen, ha marcado el octavo mejor tiempo.
El líder del Campeonato del Mundo, Marcus Grönholm, ha tenido que conformarse con el 11º puesto al volante de su Ford Focus RS.
El Rally de Japón arrancará mañana a las 7:33 (horario local)
Con la esperanza de poder obtener un buen resultado en una prueba en la que su equipo corre en casa, Peter Solberg ha sido el más rápido esta mañana en la sesión de shakedown con un tiempo de 2'24"4 a los mandos de su Subaru Impreza WRC2007.
El piloto de Citroën Sport Dani Sordo ha finalizado segundo, seguido por su compañero Sébastien Loeb, que ha sido tres segundos más lento que Solberg.
El piloto español de Subaru, Xavi Pons, ha concluido cuarto en la que es su primera participación en el Rally de Japón. La escasa distancia del tramo en el que han rodado esta mañana los pilotos ha provocado que las diferencias sean mínimas: Manfred Stohl del equipo OMV Kronos Citroën y Federico Villagra del Munchi's Ford han obtenido un registro idéntico en quinta posición.
Los pilotos de Stobart Ford Henning Solberg, Jari-Matti Latvala y Matthew Wilson han completado las diez primeras posiciones en el séptimo, noveno y diez puesto, mientras que el piloto oficial de Ford, Mikko Hirvonen, ha marcado el octavo mejor tiempo.
El líder del Campeonato del Mundo, Marcus Grönholm, ha tenido que conformarse con el 11º puesto al volante de su Ford Focus RS.
El Rally de Japón arrancará mañana a las 7:33 (horario local)
andres538
26-10-2007, 09:42:58
Mikko Hirvonen manda en Japón, Marcus Gronholm fuera
http://www.zonapits.com/images/wrc/fordfocus2.jpg El piloto Mikko Hirvonen de Ford se puso sorpresivamente al frente del Rally de Japón, mientras que su compañero Marcus Gronholm tuvo que abandonar y colocó en riesgo su liderato en la clasificación general del WRC.
Gronholm sucumbió ante las rápidas pistas de grava del nuevo trazado y en el cuarto tramo especial tuvo que retirarse, luego de chocar con el tronco seco de un árbol cortado que le dañó seriamente el habitáculo del coche. El finlandés podría reincorporarse a la prueba, pero con una penalización que lo dejaría con un retrazo de 30 minutos frente a sus rivales.
Entre tanto, Hirvonen se hizo a la cabeza del rally nipón en el sexto tramo después del abandono de su compañero. Segundo es Sebastien Loeb, quien debe hacer una carrera conservadora para sumar los puntos que le permitan arrebatarle a Gronholm el liderato de la clasificación de pilotos.
En la tercera casilla apareció el sorprendente Jari-Matti Latvala, quien fue líder durante los primeros cinco tramos. Dani Sordo se mostró bastante competitivo y se colocó en la cuarta casilla luego de quedarse con el mejor registro en dos tramos de este primer día de competencia.
Por Latinoamérica los representantes argentinos del equipo Munchis Ford, Luis Pérez-Companc y Federico Villagra, son octavo y décimo respectivamente. El sábado se disputará la segunda etapa, compuesta de diez tramos y 146,68 kilómetros cronometrados.
ahhhhhhh si ve lo que yo dije "el que la cometa un error se queda" si a Loeb no le pasa nada se le puede estar escapando de la manos el campeonato para Gronholm.
http://www.zonapits.com/images/wrc/fordfocus2.jpg El piloto Mikko Hirvonen de Ford se puso sorpresivamente al frente del Rally de Japón, mientras que su compañero Marcus Gronholm tuvo que abandonar y colocó en riesgo su liderato en la clasificación general del WRC.
Gronholm sucumbió ante las rápidas pistas de grava del nuevo trazado y en el cuarto tramo especial tuvo que retirarse, luego de chocar con el tronco seco de un árbol cortado que le dañó seriamente el habitáculo del coche. El finlandés podría reincorporarse a la prueba, pero con una penalización que lo dejaría con un retrazo de 30 minutos frente a sus rivales.
Entre tanto, Hirvonen se hizo a la cabeza del rally nipón en el sexto tramo después del abandono de su compañero. Segundo es Sebastien Loeb, quien debe hacer una carrera conservadora para sumar los puntos que le permitan arrebatarle a Gronholm el liderato de la clasificación de pilotos.
En la tercera casilla apareció el sorprendente Jari-Matti Latvala, quien fue líder durante los primeros cinco tramos. Dani Sordo se mostró bastante competitivo y se colocó en la cuarta casilla luego de quedarse con el mejor registro en dos tramos de este primer día de competencia.
Por Latinoamérica los representantes argentinos del equipo Munchis Ford, Luis Pérez-Companc y Federico Villagra, son octavo y décimo respectivamente. El sábado se disputará la segunda etapa, compuesta de diez tramos y 146,68 kilómetros cronometrados.
ahhhhhhh si ve lo que yo dije "el que la cometa un error se queda" si a Loeb no le pasa nada se le puede estar escapando de la manos el campeonato para Gronholm.
silverchonnen
26-10-2007, 10:38:38
parece que gronholm se ego un tortazo tremendo, una lastimas porque loeb es casi que invisible...
y a dani sordo como dije hay que esperarlo loeb logro su primer titulo a los 30 años dani sordo apenas anda por los 24 y creo que hara algo en este deporte...
y a dani sordo como dije hay que esperarlo loeb logro su primer titulo a los 30 años dani sordo apenas anda por los 24 y creo que hara algo en este deporte...
silverchonnen
27-10-2007, 10:25:49
Gronholm,Loeb,Solberg,Atkinsson todos se han salido o se han ostiado, primero va hirvonen con 39 segundos de ventaja sobre sordo que ojala gane...
andres538
27-10-2007, 21:38:18
ahhhhhh parce la suerte le dio otra oportunidad a Gronholm, es raro ver a Loeb retirarse
FOTOS ETAPA 1
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_101.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_102.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_107.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_110.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_113.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_114.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_115.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_120.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_124.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_130.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_131.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_146.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_159.jpg
FOTOS ETAPA 2
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_207.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_213.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_215.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_210.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_243.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_208.jpg
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http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_216.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_220.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_228.jpg
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http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_235.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_238.jpg
FOTOS ETAPA 1
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_101.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_102.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_107.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_110.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_113.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_114.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_115.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_120.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_124.jpg
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http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_131.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_146.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_159.jpg
FOTOS ETAPA 2
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_207.jpg
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silverchonnen
28-10-2007, 13:19:12
sisas parce la tipica suerte del finlandes o muy buena o demasiado mala...aunque aqui no fue que le haya ido muy bien a gronholm pero almenos loeb tambien se ostio...
andres538
28-10-2007, 16:21:07
La tercera y última etapa del Rally de Japón, antepenúltima prueba del WRC 2007, ha mantenido las posiciones de podio tal como terminaron al final de la etapa previa. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford) han conseguido una contundente victoria, la tercera de su palmarés, mientras que Dani Sordo-Marc Martí (Citroën) han logrado la segunda posición que les consolida en la cuarta plaza del mundial.
Con Grönholm, Loeb y Solberg fuera de carrera –aunque los dos últimos han sido protagonistas de algún crono destacado a lo largo de hoy–, es interesante comprobar que entre los ocho primeros han terminado pilotos como Wilson, Pérez Companc y Villagra, nada habituales en esta zona alta de la clasificación. Gabriel Pozzo (Mitsubishi) ha sido noveno y primero en Producción.
En la mente de todos se hacían cábalas sobre si Dani y Marc intentarían en esta etapa final atacar a sus rivales de Ford. El riesgo que había que tomar era claro, pero también los beneficios que de lograr su objetivo les reportaría al tandem español. Es digno de mención que hoy todos los scratch, excepto en el último de Obihiro, los han logrado los Citroën C4, Sordo en el 2º y el 6º, y Loeb, recincoporado a la carrera gracias a la modalidad Re-Start, en el 1º, 3º, 4º y 5º, un domino total de Citroën que no ha podido evitar que Ford volviera a imponerse en un rally del mundial y dejara el título de constructores listo para sentencia.
Un Hirvonen inteligente y bien aconsejado se ha dedicado en todo momento a vigilar a su rival español, cediendo en una especial lo que recuperaba en la siguiente hasta terminar la etapa prácticamente con la misma diferencia sobre Sordo con que la comenzó. Esta es el tercer triunfo de Hirvonen en el WRC, segundo de esta temporada, una excelente realidad cuando le quedan dos rallies para pasar a ser el nº 1 de la marca.
La última Superespecial la ha ganado de nuevo Federico Villagra (Ford Munchi's), mientras que a lo largo de la jornada los dos pilotos de Subaru, tanto Petter Solberg como Xevi Pons, se han dejado ver en la parte alta de la clasificación de algún tramo, destacando un 2º y un 3º del noruego y un 5º y un 6º del español. Puntos para los dos pilotos de Ford Munchi's y, también, para Matthew Wilson, en una clasificación repleta de Ford Focus en la que no debe olvidarse el magnífico tercer puesto de Henning Solberg, que iguala así su resultado de Suecia.
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_307.jpg
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Con Grönholm, Loeb y Solberg fuera de carrera –aunque los dos últimos han sido protagonistas de algún crono destacado a lo largo de hoy–, es interesante comprobar que entre los ocho primeros han terminado pilotos como Wilson, Pérez Companc y Villagra, nada habituales en esta zona alta de la clasificación. Gabriel Pozzo (Mitsubishi) ha sido noveno y primero en Producción.
En la mente de todos se hacían cábalas sobre si Dani y Marc intentarían en esta etapa final atacar a sus rivales de Ford. El riesgo que había que tomar era claro, pero también los beneficios que de lograr su objetivo les reportaría al tandem español. Es digno de mención que hoy todos los scratch, excepto en el último de Obihiro, los han logrado los Citroën C4, Sordo en el 2º y el 6º, y Loeb, recincoporado a la carrera gracias a la modalidad Re-Start, en el 1º, 3º, 4º y 5º, un domino total de Citroën que no ha podido evitar que Ford volviera a imponerse en un rally del mundial y dejara el título de constructores listo para sentencia.
Un Hirvonen inteligente y bien aconsejado se ha dedicado en todo momento a vigilar a su rival español, cediendo en una especial lo que recuperaba en la siguiente hasta terminar la etapa prácticamente con la misma diferencia sobre Sordo con que la comenzó. Esta es el tercer triunfo de Hirvonen en el WRC, segundo de esta temporada, una excelente realidad cuando le quedan dos rallies para pasar a ser el nº 1 de la marca.
La última Superespecial la ha ganado de nuevo Federico Villagra (Ford Munchi's), mientras que a lo largo de la jornada los dos pilotos de Subaru, tanto Petter Solberg como Xevi Pons, se han dejado ver en la parte alta de la clasificación de algún tramo, destacando un 2º y un 3º del noruego y un 5º y un 6º del español. Puntos para los dos pilotos de Ford Munchi's y, también, para Matthew Wilson, en una clasificación repleta de Ford Focus en la que no debe olvidarse el magnífico tercer puesto de Henning Solberg, que iguala así su resultado de Suecia.
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andres538
28-10-2007, 22:15:44
1. Mikko Hirvonen BP Ford Focus RS WRC 07 3hours 23mins 57.6secs M
2. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +00mins 37.4secs M
3. Henning Solberg Stobart Ford Focus WRC 06 +04mins 33.7secs M
4. Matthew Wilson Stobart Ford Focus WRC 06 +06mins 37.9secs
5. Luis Perez Companc Munchi's Ford Focus WRC 06 +06mins 40.4secs M
6. Manfred Stohl OMV Kronos Citroen Xsara WRC +07mins 04.3secs M
7. Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC 06 +11mins 15.3secs M
8. Katsuhiko Taguchi Mitsubishi Lancer Evo +20mins 40.1secs N4
9. Gabriel Pozzo Mitsubishi Lancer Evo +21mins 53.0secs P
10. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo +24mins 13.5secs P
11. Leszek Kuzaj Subaru Impreza +24mins 33.1secs P
12. Masayuki Ishida Mitsubishi Lancer Evo +24mins 32.4secs N4
13. Takuma Kamada Subaru Impreza +24mins 41.4secs P
14. Kazuhiro Kitamura Subaru Impreza WRX +25mins 50.1secs N4
15. Norihiko Katsuta Subaru Impreza WRX +26mins 07.9secs N4
16. Urmo Aava Suzuki Swift +26mins 10.3secs A6
17. Petter Solberg Subaru WRT Impreza WRC 2007 +26mins 28.2secs. M
18. Evgeniy Vertunov Subaru Impreza +26mins 44.1secs P
19. Richard Mason Subaru Impreza WRX +27mins 20.3secs N4
20. Mark Higgins Mitsubishi Lancer Evo +27mins 25.7secs P
2. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +00mins 37.4secs M
3. Henning Solberg Stobart Ford Focus WRC 06 +04mins 33.7secs M
4. Matthew Wilson Stobart Ford Focus WRC 06 +06mins 37.9secs
5. Luis Perez Companc Munchi's Ford Focus WRC 06 +06mins 40.4secs M
6. Manfred Stohl OMV Kronos Citroen Xsara WRC +07mins 04.3secs M
7. Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC 06 +11mins 15.3secs M
8. Katsuhiko Taguchi Mitsubishi Lancer Evo +20mins 40.1secs N4
9. Gabriel Pozzo Mitsubishi Lancer Evo +21mins 53.0secs P
10. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo +24mins 13.5secs P
11. Leszek Kuzaj Subaru Impreza +24mins 33.1secs P
12. Masayuki Ishida Mitsubishi Lancer Evo +24mins 32.4secs N4
13. Takuma Kamada Subaru Impreza +24mins 41.4secs P
14. Kazuhiro Kitamura Subaru Impreza WRX +25mins 50.1secs N4
15. Norihiko Katsuta Subaru Impreza WRX +26mins 07.9secs N4
16. Urmo Aava Suzuki Swift +26mins 10.3secs A6
17. Petter Solberg Subaru WRT Impreza WRC 2007 +26mins 28.2secs. M
18. Evgeniy Vertunov Subaru Impreza +26mins 44.1secs P
19. Richard Mason Subaru Impreza WRX +27mins 20.3secs N4
20. Mark Higgins Mitsubishi Lancer Evo +27mins 25.7secs P
CUPRA
29-10-2007, 11:41:44
Acá dejo algunas fotos del rally de Japón...y gracias por mantener el topic vivo ome...
CUPRA
30-10-2007, 00:29:37
Bueno, y asi quedan los campeonatos depúes del rally de Japón y a falta de dos Rallyes...Irlanda y Gales...
Aproposito, cabe destacar del Rally de Japón la gran actuación de los pilotos Argentinos, del Munchi's Rally Team y de Gabriel Pozzo que gano el grupo N y tiene todavia posibilidades matematicas de ganar el PWRC...
DRIVERS:
1. Marcus Gronholm....104 Pts
2. Sebastien Loeb.........100 Pts
3. Mikko Hirvonen.........84 Pts
4. Daniel Sordo..............53 Pts
5. Petter Solberg............38 Pts
MANUFACTURER'S CHAMPIONSHIP:
1. BP - FORD.....189 Pts
2. Citroën - TOTAL....155 Pts
3. Subaru WRT...73 Pts
4. Stobart VK Ford....71 Pts
5. OMV Kronos Citroën...43 Pts
P-WRC
1. Toshihiro Arai....39 Pts
2. Gabriel Pozzo...22 Pts
3. Mark Higgins.....19 Pts
4. Kristian Sohlberg..12Pts
5. Nial McShea......11 Pts
Bueno acá les explico por que Pozzo tiene posibilidades matematicas, por que el reglamento del PWRC permite que los pilotos descarten un rally, y Arai ya lo descarto...o sea que no va a Puntuar en las fechas que faltan, eso si Pozzo tendria que ganar ambas...
Aproposito, cabe destacar del Rally de Japón la gran actuación de los pilotos Argentinos, del Munchi's Rally Team y de Gabriel Pozzo que gano el grupo N y tiene todavia posibilidades matematicas de ganar el PWRC...
DRIVERS:
1. Marcus Gronholm....104 Pts
2. Sebastien Loeb.........100 Pts
3. Mikko Hirvonen.........84 Pts
4. Daniel Sordo..............53 Pts
5. Petter Solberg............38 Pts
MANUFACTURER'S CHAMPIONSHIP:
1. BP - FORD.....189 Pts
2. Citroën - TOTAL....155 Pts
3. Subaru WRT...73 Pts
4. Stobart VK Ford....71 Pts
5. OMV Kronos Citroën...43 Pts
P-WRC
1. Toshihiro Arai....39 Pts
2. Gabriel Pozzo...22 Pts
3. Mark Higgins.....19 Pts
4. Kristian Sohlberg..12Pts
5. Nial McShea......11 Pts
Bueno acá les explico por que Pozzo tiene posibilidades matematicas, por que el reglamento del PWRC permite que los pilotos descarten un rally, y Arai ya lo descarto...o sea que no va a Puntuar en las fechas que faltan, eso si Pozzo tendria que ganar ambas...
silverchonnen
30-10-2007, 22:22:36
juas parce me dio una vaina de esas de pensar en nombres y me salio panizzi, como no acordarme de este gran piloto el rey del asfalto como pilotaba, despues de esa maniobra se gano a muchos seguidores...
Y3lycIaNMfc&eurl
Y3lycIaNMfc&eurl
silverchonnen
30-10-2007, 22:23:35
fotos...ese peugeot 206 plateado es el coche del mundial que mas me ha gustavo, y como andaba...
http://estaticos03.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2002/09/22/1032717090_g.jpg
http://www.josepfornell.com/img/catalunya01/cat01_40.jpg
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_JUAN CAS_
30-10-2007, 23:03:06
impreza el mejor ¡¡¡,aunque el lancer tambien tuvo su epoca...
silverchonnen
31-10-2007, 16:54:37
el tribeca???
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_332.jpg
http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/japon/diapo_332.jpg
andres538
31-10-2007, 21:06:01
esta foto del 206 en el rally safary, me hace recordar las buenas epocas del rally mundial
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2002/ken/wrc-2002-ken-tm-0427.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2002/ken/wrc-2002-ken-tm-0427.jpg
CUPRA
03-11-2007, 02:49:11
Debo ser honesto, a mi el 206 nunca me me gusto...aunque reconozco que revoluciono el concepto de de World Rally Car, hay un antes y un despúes del 206...y de Panizzi, púes nada en asfalto y sobretodo en Corcega era imbatible...pero de resto en otras superficies daba lastima el hombre...y estoy de acuerdo con Andrés como diablos no vuelve el Safari...igual esta en el calendario del IRC...
andres538
07-11-2007, 20:25:43
Sainz gana la Copa del Mundo de raids
Matadooooooorrrrr Returnsssss!!!!!
EFE | 02/11/2007
El español Carlos Sainz (Volkwagen) ganó hoy la Copa del Mundo de rallys todoterreno tras acabar segundo en el UAE Desert Challenge, última prueba puntuable para el certamen y disputada en los Emiratos Árabes.
Sainz, dos veces campeón del mundo de rallys, sumó hoy su tercer título, esta vez en ''raids'', al acabar tercero en la última etapa, lo que le permitió conservar la segunda plaza que le dio el título.
http://www.marca.com/ficheros/marca/imagenes/sainz_carlos_dakar_ES.jpg
http://www.as.com/recorte/20071102dasdaimot_3/XLCO/Ies/b_CRUZ_b_Sainz_sigue.jpg
Matadooooooorrrrr Returnsssss!!!!!
EFE | 02/11/2007
El español Carlos Sainz (Volkwagen) ganó hoy la Copa del Mundo de rallys todoterreno tras acabar segundo en el UAE Desert Challenge, última prueba puntuable para el certamen y disputada en los Emiratos Árabes.
Sainz, dos veces campeón del mundo de rallys, sumó hoy su tercer título, esta vez en ''raids'', al acabar tercero en la última etapa, lo que le permitió conservar la segunda plaza que le dio el título.
http://www.marca.com/ficheros/marca/imagenes/sainz_carlos_dakar_ES.jpg
http://www.as.com/recorte/20071102dasdaimot_3/XLCO/Ies/b_CRUZ_b_Sainz_sigue.jpg
CUPRA
10-11-2007, 01:37:06
Parce yo sabia que a Sainz le tenia que ir bien en los Todo Terreno, es eman es talento puro...ojala, ojala que en Enero se le den las cosas y se gane el Dakar8)
andres538
11-11-2007, 16:45:30
pues hay que ver como esta volkswagen para este año, porque ya sabemos que los mitsubishi son los dominadores del dakar, aunque en esta carrera cualquier cosa puede pasar, para mi es de las mejores competencias del mundo.
andres538
14-11-2007, 22:31:59
Ford quiere amarrar el título de Constructores en Irlanda
http://www.zonapits.com/images/wrc/fordfocus2.jpg La primera visita del WRC a Irlanda podría significar el segundo título consecutivo de Constructores para el Ford Focus RS World Rally Car, que sólo necesita sumar tres puntos para quedarse con el campeonato.
Marcus Grönholm espera que su experiencia en el Rally Galway de Irlanda donde ganó en febrero le sirva para enfrentar la antepenúltima válida de la temporada 2007. "Ese rally nos proporcionó información sobre el tipo de pistas utilizadas en los rallyes en Irlanda. Sin embargo, hasta que haga el reconocimiento la próxima semana, no sabré si son muy parecidas. Me han dicho que las pistas serán rápidas pero difíciles de recorrer, con lo que tener las notas tan perfectas como sea posible será muy importante durante el reconocimiento".
Igual el equipo Ford llega a territorio europeo con un impulso importante luego de la victoria que consiguió Mikko Hirvonen en el Rally de Japón. El piloto finlandés espera mostrarse nuevamente competitivo para ayudar al equipo en su objetivo.
"La victoria en Japón fue muy buena para mi confianza. Piloté muy bien durante todo el fin de semana y me siento genial para Irlanda. Quiero ayudar al equipo a ganar el título de constructores y eso me daría la oportunidad de llegar a la última prueba en Gales con la opción de ayudar a Marcus en su lucha por el título de pilotos", concluyó Hirvonen.
http://www.zonapits.com/images/wrc/fordfocus2.jpg La primera visita del WRC a Irlanda podría significar el segundo título consecutivo de Constructores para el Ford Focus RS World Rally Car, que sólo necesita sumar tres puntos para quedarse con el campeonato.
Marcus Grönholm espera que su experiencia en el Rally Galway de Irlanda donde ganó en febrero le sirva para enfrentar la antepenúltima válida de la temporada 2007. "Ese rally nos proporcionó información sobre el tipo de pistas utilizadas en los rallyes en Irlanda. Sin embargo, hasta que haga el reconocimiento la próxima semana, no sabré si son muy parecidas. Me han dicho que las pistas serán rápidas pero difíciles de recorrer, con lo que tener las notas tan perfectas como sea posible será muy importante durante el reconocimiento".
Igual el equipo Ford llega a territorio europeo con un impulso importante luego de la victoria que consiguió Mikko Hirvonen en el Rally de Japón. El piloto finlandés espera mostrarse nuevamente competitivo para ayudar al equipo en su objetivo.
"La victoria en Japón fue muy buena para mi confianza. Piloté muy bien durante todo el fin de semana y me siento genial para Irlanda. Quiero ayudar al equipo a ganar el título de constructores y eso me daría la oportunidad de llegar a la última prueba en Gales con la opción de ayudar a Marcus en su lucha por el título de pilotos", concluyó Hirvonen.
CUPRA
14-11-2007, 23:27:33
Ese Rally de Irlanda yo pense que era mixto Asfalto/Grava...pero resulta que es puro asfalto, hay que ver como se defendera Marcus contra dos expertos en asfalto como Sordo y Loeb...ojala Hirvonen le sirva como en Japón y le cubra la espalda...
shamir
15-11-2007, 22:48:12
ese impreza es una belleza
CUPRA
19-11-2007, 13:05:30
Bueno, se corrio el rally de Iralanda, y desafortunadamente para los que queriamos ver de nuevo a Gronholm campeón, las opciones son pocas...luego de cometer un erros el Viernes, le sirvión en bandeja la victoria a su rival Sebastian Loeb...Citroën logro el 1-2 pero no le fue suficiente y el 4º lugar de Mikko Hirvonen le aseguro a Ford su segunto titulo consecutivo de constructores. Solo resta el rallye de Gran Bretaña en Gales...Loeb solo necesita terminar entre los 4 primeros ara quedar campeón, esperemos como resulta. El Rally se correra del 30 de noviembre al 2 de Diciembre...
Resultados:
1st. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Loeb http://www.rallye-info.com/images/flags/136.gif D. Elena #1 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C43h 1m 39.2s
2nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sordo http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif M. Marti #2 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 3h 2m 32.6s
3rd. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Latvala http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Anttila #9 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 3m 27.4s
4th. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Hirvonen http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Lehtinen #4 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 3m 56.9s
5th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif P. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif P. Mills #7 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 4m 35s
6th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif G. Wilks http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif P. Pugh #18 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 7m 37.1s
7th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Wilson http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Orr #16 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 11m 44.1s
8th. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif G. McHale http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif A. Harryman #20 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 12m 47.5s
9th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif A. Mikkelsen http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif O. Floene #21 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk1) 3h 14m 47.4s
10th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif N. McShea #53 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (GD) WRX STI 3h 18m 11.3s
11th. http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif G. Pozzo http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif D. Stillo #54 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/10.gif Lancer (Cedia) EvoIX 3h 18m 55.4s
12th. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif A. McHale http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif K. Duffy #26 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk1) 3h 19m 18.1s
15th. http://www.rallye-info.com/images/flags/212.gif K. Al Qassimi http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif N. Beech #17 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2)
16th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif H. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif G. Bergsten #10 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2)
17th. http://www.rallye-info.com/images/flags/167.gif N. Al Attiyah http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif C. Patterson #39 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (GD) WRX STI
22nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/105.gif F. Nutahara http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif D. Barritt #35 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/10.gif Lancer (Cedia) EvoIX
25th. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif A. McHale http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif B. Murphy #25 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk1)
31st. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif E. Boland http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif F. Regan #23 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S)
37th. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif P. White http://www.rallye-info.com/images/flags/135.gif . UNKNOWN #76 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk1)
41st. http://www.rallye-info.com/images/flags/14.gif C. Atkinson http://www.rallye-info.com/images/flags/22.gif S. Prevot #8 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S)
42nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif R. White http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif S. McAuley #65 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/23.gif ZR (http://www.rallye-info.com/carmodel.asp?car=274)
Resultados:
1st. http://www.rallye-info.com/images/flags/74.gif S. Loeb http://www.rallye-info.com/images/flags/136.gif D. Elena #1 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C43h 1m 39.2s
2nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif D. Sordo http://www.rallye-info.com/images/flags/187.gif M. Marti #2 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/13.gif C4 3h 2m 32.6s
3rd. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Latvala http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Anttila #9 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 3m 27.4s
4th. http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif M. Hirvonen http://www.rallye-info.com/images/flags/73.gif J. Lehtinen #4 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 3m 56.9s
5th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif P. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif P. Mills #7 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 4m 35s
6th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif G. Wilks http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif P. Pugh #18 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S) 3h 7m 37.1s
7th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Wilson http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif M. Orr #16 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 11m 44.1s
8th. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif G. McHale http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif A. Harryman #20 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2) 3h 12m 47.5s
9th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif A. Mikkelsen http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif O. Floene #21 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk1) 3h 14m 47.4s
10th. http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif N. McShea #53 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (GD) WRX STI 3h 18m 11.3s
11th. http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif G. Pozzo http://www.rallye-info.com/images/flags/11.gif D. Stillo #54 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/10.gif Lancer (Cedia) EvoIX 3h 18m 55.4s
12th. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif A. McHale http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif K. Duffy #26 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk1) 3h 19m 18.1s
15th. http://www.rallye-info.com/images/flags/212.gif K. Al Qassimi http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif N. Beech #17 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2)
16th. http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif H. Solberg http://www.rallye-info.com/images/flags/153.gif G. Bergsten #10 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk2)
17th. http://www.rallye-info.com/images/flags/167.gif N. Al Attiyah http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif C. Patterson #39 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (GD) WRX STI
22nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/105.gif F. Nutahara http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif D. Barritt #35 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/10.gif Lancer (Cedia) EvoIX
25th. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif A. McHale http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif B. Murphy #25 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk1)
31st. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif E. Boland http://www.rallye-info.com/images/flags/213.gif F. Regan #23 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S)
37th. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif P. White http://www.rallye-info.com/images/flags/135.gif . UNKNOWN #76 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/1.gif Focus (Mk1)
41st. http://www.rallye-info.com/images/flags/14.gif C. Atkinson http://www.rallye-info.com/images/flags/22.gif S. Prevot #8 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/9.gif Impreza (44S)
42nd. http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif R. White http://www.rallye-info.com/images/flags/101.gif S. McAuley #65 http://www.rallye-info.com/images/flags/makes/23.gif ZR (http://www.rallye-info.com/carmodel.asp?car=274)
andres538
11-01-2008, 21:30:57
reviviendo este topic otra vez, ya que estamos proximos al rally de monte carlo, ahi van unas fotos de las pruebas y presentaciones para este año.
pruebas del equipo suzuki
pruebas del equipo suzuki
andres538
11-01-2008, 21:35:41
pruebas de subaru (todavia con el auto viejo)
andres538
11-01-2008, 21:39:45
pruebas de citroen
andres538
11-01-2008, 21:45:18
pruebas de ford
andres538
11-01-2008, 21:56:36
pruebas de peugeot (debe ser algun particular)
andres538
11-01-2008, 22:00:43
otras fotos ahi
!!! OoOops !!!
20-03-2008, 21:36:55
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0007.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0008.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0006.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0009.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0010.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0008.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0006.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0009.jpg
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2008/gen/wrc-2008-gen-xp-0010.jpg
PePsI
21-03-2008, 14:50:22
muy chimba y todo pero sigo con el atv
!!! OoOops !!!
28-04-2008, 16:44:21
JORDANIA
http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_01.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,01,galeria,595,1,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_03.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,03,galeria,595,2,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_05.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,05,galeria,595,3,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_06.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,06,galeria,595,4,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_07.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,07,galeria,595,5,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_09.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,09,galeria,595,6,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_10.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,10,galeria,595,7,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_11.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,11,galeria,595,8,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_12.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,12,galeria,595,9,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_14.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,14,galeria,595,10,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_citroen_wrc_16.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/citroen,wrc,16,galeria,595,11,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_ford_01.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/ford,01,galeria,595,12,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_ford_02.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/ford,02,galeria,595,13,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_ford_03.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/ford,03,galeria,595,14,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_munchis_01.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/munchis,01,galeria,595,15,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_munchis_02.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/munchis,02,galeria,595,16,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_munchis_03.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/munchis,03,galeria,595,17,jpg.html) http://www.v10.pl/archiwum/rajdy/aktualnosci/jordania/2008_1/THUMBS/THUMB_subaru_01.jpg (http://www.rajdy.v10.pl/galeria/subaru,01,galeria,595,18,jpg.html) 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!!! OoOops !!!
28-04-2008, 16:46:16
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!!! OoOops !!!
28-04-2008, 16:49:52
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cholguinz
06-06-2008, 23:39:26
Fotos de otros carros de Rallye
cholguinz
06-06-2008, 23:45:10
Mas de Rallye
cholguinz
06-06-2008, 23:54:21
mas.....Rally Raid
cholguinz
07-06-2008, 00:44:42
171 pies de largo.....:angry4:
cholguinz
07-06-2008, 00:54:54
Secuencia fotografica
!!! OoOops !!!
10-11-2009, 18:39:30
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