Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
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lFree
03-03-2010, 18:23:30
Se extiende huelga del transporte en Bogotá al fracasar negociaciones
La huelga del transporte público que comenzó esta semana en Bogotá se extenderá indefinidamente, luego de que fracasaron negociaciones entre los choferes de autobuses y las autoridades este miércoles, informaron dirigentes gremiales.
La huelga del transporte público que comenzó esta semana en Bogotá se extenderá indefinidamente, luego de que fracasaron negociaciones entre los choferes de autobuses y las autoridades este miércoles, informaron dirigentes gremiales.
Los choferes de unos 16.400 autobuses en Bogotá objetan un plan de modernización del transporte público para la capital colombiana, por considerar que disminuirá sus ingresos mensuales.
La alcaldía, que dirige el izquierdista Samuel Moreno, ha ofrecido una rentabilidad del 1,5% mensual sobre el valor de los vehículos, pero los transportistas exigen como mínimo el 1,8%.
Alfonso Pérez, representante de la Asociación de Pequeños Transportistas, dijo a la prensa que la oferta recibida "no es rentable", al retirarse de la sede la alcaldía de Bogotá, tras cuatro horas de reuniones.
"Nos vamos", afirmó Pérez. Las conversaciones se reanudarán solamente "cuando nos presenten una oferta", agregó. Hasta ahora no se ha informado sobre un nuevo encuentro.
Desde hace tres días, Bogotá está sin servicio de autobuses y millones de personas cuentan únicamente con unas 2.600 unidades del servicio colectivo Transmilenio para desplazarse.
Según la Federación de Comerciantes (Fenalco) de Bogotá, el paro ha producido hasta ahora una caída del 60% en las ventas y podría llegar al 65%.
"Los autobuses transportan el 50,4% de los trabajadores de la ciudad, por lo tanto la huelga incide notablemente en la actividad comercial, que debe cerrar más temprano y abrir más tarde", dijo a la AFP el presidente de Fenalco, Francisco Ochoa.
En la madrugada de este miércoles hubo fuertes disturbios en Suba, populoso sector del noroeste de Bogotá, donde comercios e incluso escuelas fueron apedreados, dejando un saldo de al menos 28 personas detenidas.
La policía ha reforzado la vigilancia en Bogotá, especialmente en las vías y estaciones de Transmilenio.
El plan de modernización del transporte público contempla la articulación entre las unidades de Transmilenio y los autobuses de privados, así como una tarjeta electrónica única de prepago.
Además, debe sacar de circulación las unidades con más de 20 años de uso, pero la Asociación de Pequeños Transportistas presiona a las autoridades para incorporar al nuevo sistema también los vehículos más viejos.
En Bogotá, ciudad de unos ocho millones de habitantes, funcionan cerca de 50.000 taxis, 16.400 autobuses y 2.664 unidades del sistema Transmilenio, y hay alrededor de 1.370.000 vehículos particulares, según las autoridades muncipales.
La huelga del transporte público que comenzó esta semana en Bogotá se extenderá indefinidamente, luego de que fracasaron negociaciones entre los choferes de autobuses y las autoridades este miércoles, informaron dirigentes gremiales.
La huelga del transporte público que comenzó esta semana en Bogotá se extenderá indefinidamente, luego de que fracasaron negociaciones entre los choferes de autobuses y las autoridades este miércoles, informaron dirigentes gremiales.
Los choferes de unos 16.400 autobuses en Bogotá objetan un plan de modernización del transporte público para la capital colombiana, por considerar que disminuirá sus ingresos mensuales.
La alcaldía, que dirige el izquierdista Samuel Moreno, ha ofrecido una rentabilidad del 1,5% mensual sobre el valor de los vehículos, pero los transportistas exigen como mínimo el 1,8%.
Alfonso Pérez, representante de la Asociación de Pequeños Transportistas, dijo a la prensa que la oferta recibida "no es rentable", al retirarse de la sede la alcaldía de Bogotá, tras cuatro horas de reuniones.
"Nos vamos", afirmó Pérez. Las conversaciones se reanudarán solamente "cuando nos presenten una oferta", agregó. Hasta ahora no se ha informado sobre un nuevo encuentro.
Desde hace tres días, Bogotá está sin servicio de autobuses y millones de personas cuentan únicamente con unas 2.600 unidades del servicio colectivo Transmilenio para desplazarse.
Según la Federación de Comerciantes (Fenalco) de Bogotá, el paro ha producido hasta ahora una caída del 60% en las ventas y podría llegar al 65%.
"Los autobuses transportan el 50,4% de los trabajadores de la ciudad, por lo tanto la huelga incide notablemente en la actividad comercial, que debe cerrar más temprano y abrir más tarde", dijo a la AFP el presidente de Fenalco, Francisco Ochoa.
En la madrugada de este miércoles hubo fuertes disturbios en Suba, populoso sector del noroeste de Bogotá, donde comercios e incluso escuelas fueron apedreados, dejando un saldo de al menos 28 personas detenidas.
La policía ha reforzado la vigilancia en Bogotá, especialmente en las vías y estaciones de Transmilenio.
El plan de modernización del transporte público contempla la articulación entre las unidades de Transmilenio y los autobuses de privados, así como una tarjeta electrónica única de prepago.
Además, debe sacar de circulación las unidades con más de 20 años de uso, pero la Asociación de Pequeños Transportistas presiona a las autoridades para incorporar al nuevo sistema también los vehículos más viejos.
En Bogotá, ciudad de unos ocho millones de habitantes, funcionan cerca de 50.000 taxis, 16.400 autobuses y 2.664 unidades del sistema Transmilenio, y hay alrededor de 1.370.000 vehículos particulares, según las autoridades muncipales.
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Don Alcapone
03-03-2010, 18:26:59
jmm y segun lo que veo esto va pa largo!
pakirris
03-03-2010, 18:39:20
es un problema de raiz muy profunda que dudo se arregle rápido bajo presión
SlayerSlave
03-03-2010, 18:45:01
le guste o no a la gente, el alcalde no puede ceder, por que no se puede construir una ciudad bajo la sombra constante de un paro de transporte que afecte en cualquier momento la economia de la ciudad, se debe dejar el transporte en manos del distrito de bogota, por que quieranlo o no, la unica salida para el desarrollo urbano y de transporte de bogota es el aumento del transporte masivo, que garantice la movilidad de los ciudadanos sin riesgo a hechos como estos...
camrodri
03-03-2010, 18:45:11
El gobierno distrital y nacional no se puede dejar ver las guevas con las exigencias de una minoria que no quiere sumarse al SITP por que simplemente ahora si les van a tocar el bolsillo, anualmente los transportadores de bogota representan US$ 2.500.000.000 millones de dolares, al unirse al SITP estas ganancias no seran las mismas para los transportadores, pues el gobierno distrital ha puesto unos controles, unas tablas de precios que para los transportadores en especial los afiliados a apetrans no es "rentable" estan exigiendo al gobierno distrital que a sus buses se les reconozca el valor por el cual lo adquirieron, esta gente es tan tarada que no entienden que si un bus fue adquirido hace 1, 2, 3 o mas años eso representa una desvalorizacion del bien, exigen el 2 porciento de rentabilidad lo que representa que cada "busetero" gane mensualmente 1.500.000 pesos, pero no, ellos exigen el 2 por ciento para que puedan generar ganancias casi de 3 millones de pesos al mes, es decir quieren ganar mas o menos el sueldo que gana un profesional relativamente bien pago en el pais, eso sin desmeritar el noble servicio de ser "chofer" de buseta, bus y taxi, pero por favor seamos concientes de que todos tenemos que hacer sacrificios, la gente del comun le paga de su bolsillo al gobierno distrital impuestos, servicios publicos, obras y demas, entonces que los transportadores tambien se metan la mano al bolsillo por que que hacemos, ¿Queremos que el pais y la ciudad prospere y ese a la altura de una ciudad de un pais desarrollado? entonces dejemos de tener esa mentalidad de que todo lo tiene solucionar y socorrer el gobierno.
En especial el "Burro cargado de plata" Alfonso Perez representante de apetrans deje de estar pensando que el gobierno le tiene que pagar "la comidita".
Se imaginan cuanta platica se debe embolsillar ese papero de mala muerte.
Por favor no afecten mas a la gente del comun que tiene que trabajar, ir a estudiar, y hacer su vida todos los dias.
MANO DURA CON LA SINVERGUENCERIA Y LOS INTERESES PERSONALES DE UNOS POCOS¡¡¡¡¡¡
En especial el "Burro cargado de plata" Alfonso Perez representante de apetrans deje de estar pensando que el gobierno le tiene que pagar "la comidita".
Se imaginan cuanta platica se debe embolsillar ese papero de mala muerte.
Por favor no afecten mas a la gente del comun que tiene que trabajar, ir a estudiar, y hacer su vida todos los dias.
MANO DURA CON LA SINVERGUENCERIA Y LOS INTERESES PERSONALES DE UNOS POCOS¡¡¡¡¡¡
LEON FIRE 2
03-03-2010, 19:34:36
Es la lucha entre los grandes capitales que acaparan el tranporte pùblico y los pequeños dueños de buses.
la brutalidad policial
http://www.youtube.com/watch?v=076ivs4r0u8 (http://www.youtube.com/watch?v=076ivs4r0u8)
la brutalidad policial
http://www.youtube.com/watch?v=076ivs4r0u8 (http://www.youtube.com/watch?v=076ivs4r0u8)
lFree
04-03-2010, 12:48:37
Es la lucha entre los grandes capitales que acaparan el tranporte pùblico y los pequeños dueños de buses.
la brutalidad policial
http://www.youtube.com/watch?v=076ivs4r0u8 (http://www.youtube.com/watch?v=076ivs4r0u8)
Buen Aporte Viejo Leon ;)
GRACIAS A TODOS POR COMENTAR ;)
la brutalidad policial
http://www.youtube.com/watch?v=076ivs4r0u8 (http://www.youtube.com/watch?v=076ivs4r0u8)
Buen Aporte Viejo Leon ;)
GRACIAS A TODOS POR COMENTAR ;)
paisafe
04-03-2010, 13:08:07
que chillones,trabajen,trabajen y listo cual es el problema?
QUEMANTANALETA
04-03-2010, 15:46:03
el problema paisafe es q como siempre los grandes se quieren comer al chiquito,,,primero fue ese mamotreto llamado transmilenio,,,una aberrante manera de transportar a la gente y decirle q estan entrando a la nueva era del transporte cuando todo el mundo sabe q se esta montando en un bus.....ahora el distrito y el govierno mas torcido de la historia colombiana venden a mejor postor el sustento de millones de compatriotas q viven del tranporte,,,,,,,,y encima de todo no quieren darle un dividendo justo de ello,....
MAGO27
04-03-2010, 16:31:04
http://www.denunciando.com/miembros/mago27-273402/albums/polo-3101/fin-bogota-25541.jpg
lFree
04-03-2010, 20:16:38
http://www.denunciando.com/miembros/mago27-273402/albums/polo-3101/fin-bogota-25541.jpg
Ahhh
jajajajajaj!
Ahhh
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paisafe
04-03-2010, 20:21:02
el problema paisafe es q como siempre los grandes se quieren comer al chiquito,,,primero fue ese mamotreto llamado transmilenio,,,una aberrante manera de transportar a la gente y decirle q estan entrando a la nueva era del transporte cuando todo el mundo sabe q se esta montando en un bus.....ahora el distrito y el govierno mas torcido de la historia colombiana venden a mejor postor el sustento de millones de compatriotas q viven del tranporte,,,,,,,,y encima de todo no quieren darle un dividendo justo de ello,....
entonces huelga como un hp.............estos gobiernos que cagada
entonces huelga como un hp.............estos gobiernos que cagada
unfoldsorrow
04-03-2010, 20:43:33
menos mal que no vivo en bogota, pero la verdad cagada lo que esta pasando
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