Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Uber vuelve a Colombia: Otro paso en falso de este gobienro
güeva
20-02-2020, 10:08:35
Uber vuelve a Colombia
La aplicación está operando de nuevo en el país después de su salida el 31 de enero pasado.
https://www.eltiempo.com/files/article_main/uploads/2020/02/03/5e38457c91869.jpeg Según Uber, no se descarta la vía legal de arbitraje por incumplimiento con el TLC
Foto: Tecnosfera Relacionados:
Por: ELTIEMPO.COM
20 de febrero 2020 , 08:40 a.m.
Después de su salida del país el pasado 31 de enero, Uber (https://www.eltiempo.com/noticias/uber) anunció su regreso a Colombia. De cara al inicio de las sesiones del Congreso, a mediado de marzo próximo, cuando se espera que el Gobierno presente un proyecto de ley para regular las plataformas de transporte público, la multinacional había expresado su interés de reiniciar sus operaciones en las calles colombianas.
A través de un comunicado, la empresa aseguró que regresa al país con cinco nuevos servicios "bajo contrato de alquiler de vehículo con conductor". En el contrato, la empresa destaca lo siguiente, en negrilla, "usted (el conductor) desea celebrar este contrato con la finalidad de acceder y utilizar los servicios Uber. Usted reconoce y acepta que Uber es un proveedor de servicios de tecnología que no ofrece servicios de transporte, no funciona como transportista, ni opera como agente para el transporte de viajeros".
De esta manera, la empresa pretende evitar las restricciones que hay en el país para el servicio de transporte público individual, las cuales no cumplía.
La modalidad bajo la cual regresa la multinacional, que tiene 88 mil conductores, es la de un arrendamiento de vehículos.
Usuarios de Uber ya empezaron a recibir notificaciones en las que se anuncia que los servicios tradicionales de la aplicación, incluido el de transporte, están habilitados. Asimismo, dentro de la plataforma ya está habilitado el mapa y ya se puede solicitar los vehículos.
https://www.eltiempo.com/files/article_content/uploads/2020/02/20/5e4e85f4a931f.jpeg
En la plataforma, el servicio aparece con la modalidad de UberYA.
Foto: EL TIEMPO
Según la empresa, desde las 8 a. m. de este jueves "empezó a funcionar una alternativa
de la aplicación de Uber en Colombia para que miles de ciudadanos puedan tener
nuevamente una opción de ganancias adicionales y millones de personas puedan
moverse por el país. El modelo permitirá arrendar un vehículo con un conductor, bajo
un acuerdo entre las partes al momento de la llamada. La aplicación será el punto de
contacto que conecta a las dos partes para que entre ellas celebren un contrato".
El modelo permitirá arrendar un vehículo con un conductor, bajo
un acuerdo entre las partes al momento de la llamada
Los nuevos cinco servicios son 'PorHoras', 'UberYa', 'Economy', 'Comfort' y 'XL'.
El primer de estos 'PorHoras', señala Uber, permite "alquilar un vehículo con
conductor y pagarlo por el tiempo" que el usuario necesite.
Por otro lado, 'UberYa' contempla que el servicio de alquiler de vehículo con un conductor para moverse por toda la ciudad, este se asemeja al servicio tradicional que anteriormente ofrecía en la aplicación.
'Economy' plantea "alquilar vehículos con conductor donde podrían estar
disponibles modelos menos recientes para alquilar a un precio menor". Este estará solo disponible en algunas ciudades del país.
https://www.eltiempo.com/files/article_content/uploads/2020/02/20/5e4e8bb971ca0.jpeg
Los nuevos cinco servicios son 'PorHoras', 'UberYa', 'Economy', 'Comfort' y 'XL'.
Foto: Archivo particular
'Comfort' es la "alternativa premium que te permite alquilar vehículos más
modernos con conductor".
Y por último, 'XL' este servicio es para vehículos mucho más grandes para usuarios que necesiten más espacio.
Los usuarios de la aplicación empezaron a recibir mensaje en el cual la compañía señala que crearon "un nuevo modelo de negocio para poder operar en Colombia".
"Este nuevo modelo, que es temporal, te permite llegar a tu destino alquilando un carro con conductor. ¿Cómo? Aceptando un contrato a través de nuestra aplicación con un solo clic", informó Uber.
Por su parte, desde el Ministerio de Transporte indicaron que no han tenido acercamientos con la plataforma y están evaluando el anuncio que realizó este jueves la plataforma.
EL TIEMPO
¿Por qué pudo volver Uber a Colombia?
Desde las 8 a.m. el servicio se reactivó. La app habilitó un contrato de alquiler de vehículo.
https://www.eltiempo.com/files/article_main/uploads/2020/02/20/5e4e88476300c.jpeg
La aplicación de movilidad compartida habilitó sus mapas con tres nuevos servicios a las 8:00am de Colombia
Foto: Tecnosfera
Por: Linda Patiño - Redacción Tecnósfera
20 de febrero 2020 , 09:11 a.m.
Desde las 8:00 a.m. de este jueves 20 de febrero Uber volvió a estar activo en Colombia. La aplicación de movilidad compartida notificó a través de un comunicado que su regreso estaba vinculado a una 'reinvención' de la empresa.
Desde temprano, usuarios y conductores reportaron en las redes sociales la habilitación del mapa con servicios denominados: UberYA, UberXL y Comfort. Si bien se trata de una medida sorpresiva, podría ser una solución temporal para la operación de Uber en el país mientras avanza la propuesta legislativa.
El regreso, ante el cual se espera que taxistas, políticos y otros actores, se pronuncien en breve, se da gracias a un cambio sutil en la forma en la que presta el servicio.
Hasta el 31 de enero, Uber funcionó como una app que conectaba a conductores con usuarios, una intermediación tecnológica. Ahora, la app funcionará como una solución para que usuarios contacten a terceros que ponen su vehículo en renta con conductor.
La decisión de Uber llega después de que el 20 de diciembre un juez de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) decidió en primera instancia pedir el cese de operaciones de la plataforma en el marco de una demanda por competencia desleal por parte del grupo de Taxis Libres y la operadora Cotech.
La aplicación será el punto de contacto que conecta a las dos partes para que entre ellas celebren un contrato
El nuevo modelo de vinculación permite a Uber ser un proveedor de un servicio privado de arrendamiento entre el usuario final y el conductor del vehículo.
"El modelo permitirá arrendar un vehículo con un conductor, bajo un acuerdo entre las partes al momento de la llamada. La aplicación será el punto de contacto que conecta a las dos partes para que entre ellas celebren un contrato", reza el comunicado de Uber.
Hay que desuberizar el debate y permitir que esta modalidad innovadora que existe hoy en el mundo en más de 150 territorios pueda hacerlo también en Colombia,
La aplicación además notificó a su planta de conductores a través de un correo electrónico que ya podían activarse nuevamente y recibir solicitudes de servicio. Con ello, los 88.000 sociosconductores que había logrado convocar durante los últimos 6 años de presencia en el país podrían regresar al servicio sin inconvenientes.
Uno de los primeros en pronunciarse fue el Representante a la Cámara Mauricio Toro, quien lidera el proyecto de ley 292 para la regulación del transporte por aplicaciones que está en curso en el Congreso y estaría listo para el mes de marzo.
"Amanecemos con la sorpresa del regreso bajo una modalidad de alquiler de vehículos, que está permitida por la ley colombiana y contempla el alquiler por hora. Pero eso no soluciona el problema de fondo", dijo el representante en un audio enviado a este periódico.
La idea, expone Toro, es que se pueda actualizar el marco legal existente para que "pueda existir el servicio de transporte privado de pasajeros intermediado por plataforma, entendiendo que hay otras plataformas que operan en Colombia y otras más que van a llegar a Colombia. Hay que desuberizar el debate y permitir que esta modalidad innovadora que existe hoy en el mundo en más de 150 territorios pueda hacerlo también en Colombia, equilibrando la cancha entre taxis y plataformas".
Según pudo establecer EL TIEMPO, la estrategia legal fue adelantada directamente desde las oficinas centrales de Uber. También se supo que a las 9 de la mañana, el grupo demandante (Taxis Libres y Cotech) estaba reunido con sus abogados y preparan una comunicación formal próximamente puesto que si persiste la existencia de tarifas dinámicas, las razones iniciales de la demanda por competencia desleal se mantienen.
Por otra parte, conductores como Daniel Cardona Arias, un conductor de Bogotá, vieron la activación de la app la recibió con "alegría". Según Cardona, aunque "no es para volverse millonario, las plataformas son una oportunidad económica para muchas familias, como la mía".
"Con el cambio de modelo, en Uber buscaremos ofrecer una diversidad de servicios que permitan que coexistan alternativas tradicionales y nuevas, incluidos taxis, para que todos tengan la oportunidad de aprovechar la tecnología para prestar un mejor servicio", reza el comunicado de la firma.
A partir de este jueves, los colombianos tendrán acceso a cinco opciones de servicio:
PorHoras, UberYa, Economy, Comfort y XL.
https://www.eltiempo.com/files/article_content/files/crop/uploads/2020/02/20/5e4e8a218142b.r_1582207852529.39-0-850-608.jpeg
La plataforma habilitó cinco nuevas modalidades bajo el modelo de arrendamiento
Foto: Archivo
La plataforma habilitó por ejemplo el alquiler de vehículo por horas y usarlo para los trayectos que el usuario desee por una tarifa acorde a una cantidad de tiempo. Además, activó: una categoría de transporte privado, una opción de transporte económico, un servicio premium y un servicio para grupos.
https://www.eltiempo.com/files/article_content/files/crop/uploads/2020/02/20/5e4e8a218142b.r_1582207852538.59-518-830-1097.jpeg
La plataforma habilitó cinco nuevas modalidades bajo el modelo de arrendamiento
Foto: Archivo
LINDA PATIÑO
REDACCIÓN TECNÓSFERA @lin (https://www.denunciando.com/member.php?u=5517)ndaPC @TECNO (https://www.denunciando.com/member.php?u=61608)sferaET
La aplicación está operando de nuevo en el país después de su salida el 31 de enero pasado.
https://www.eltiempo.com/files/article_main/uploads/2020/02/03/5e38457c91869.jpeg Según Uber, no se descarta la vía legal de arbitraje por incumplimiento con el TLC
Foto: Tecnosfera Relacionados:
Por: ELTIEMPO.COM
20 de febrero 2020 , 08:40 a.m.
Después de su salida del país el pasado 31 de enero, Uber (https://www.eltiempo.com/noticias/uber) anunció su regreso a Colombia. De cara al inicio de las sesiones del Congreso, a mediado de marzo próximo, cuando se espera que el Gobierno presente un proyecto de ley para regular las plataformas de transporte público, la multinacional había expresado su interés de reiniciar sus operaciones en las calles colombianas.
A través de un comunicado, la empresa aseguró que regresa al país con cinco nuevos servicios "bajo contrato de alquiler de vehículo con conductor". En el contrato, la empresa destaca lo siguiente, en negrilla, "usted (el conductor) desea celebrar este contrato con la finalidad de acceder y utilizar los servicios Uber. Usted reconoce y acepta que Uber es un proveedor de servicios de tecnología que no ofrece servicios de transporte, no funciona como transportista, ni opera como agente para el transporte de viajeros".
De esta manera, la empresa pretende evitar las restricciones que hay en el país para el servicio de transporte público individual, las cuales no cumplía.
La modalidad bajo la cual regresa la multinacional, que tiene 88 mil conductores, es la de un arrendamiento de vehículos.
Usuarios de Uber ya empezaron a recibir notificaciones en las que se anuncia que los servicios tradicionales de la aplicación, incluido el de transporte, están habilitados. Asimismo, dentro de la plataforma ya está habilitado el mapa y ya se puede solicitar los vehículos.
https://www.eltiempo.com/files/article_content/uploads/2020/02/20/5e4e85f4a931f.jpeg
En la plataforma, el servicio aparece con la modalidad de UberYA.
Foto: EL TIEMPO
Según la empresa, desde las 8 a. m. de este jueves "empezó a funcionar una alternativa
de la aplicación de Uber en Colombia para que miles de ciudadanos puedan tener
nuevamente una opción de ganancias adicionales y millones de personas puedan
moverse por el país. El modelo permitirá arrendar un vehículo con un conductor, bajo
un acuerdo entre las partes al momento de la llamada. La aplicación será el punto de
contacto que conecta a las dos partes para que entre ellas celebren un contrato".
El modelo permitirá arrendar un vehículo con un conductor, bajo
un acuerdo entre las partes al momento de la llamada
Los nuevos cinco servicios son 'PorHoras', 'UberYa', 'Economy', 'Comfort' y 'XL'.
El primer de estos 'PorHoras', señala Uber, permite "alquilar un vehículo con
conductor y pagarlo por el tiempo" que el usuario necesite.
Por otro lado, 'UberYa' contempla que el servicio de alquiler de vehículo con un conductor para moverse por toda la ciudad, este se asemeja al servicio tradicional que anteriormente ofrecía en la aplicación.
'Economy' plantea "alquilar vehículos con conductor donde podrían estar
disponibles modelos menos recientes para alquilar a un precio menor". Este estará solo disponible en algunas ciudades del país.
https://www.eltiempo.com/files/article_content/uploads/2020/02/20/5e4e8bb971ca0.jpeg
Los nuevos cinco servicios son 'PorHoras', 'UberYa', 'Economy', 'Comfort' y 'XL'.
Foto: Archivo particular
'Comfort' es la "alternativa premium que te permite alquilar vehículos más
modernos con conductor".
Y por último, 'XL' este servicio es para vehículos mucho más grandes para usuarios que necesiten más espacio.
Los usuarios de la aplicación empezaron a recibir mensaje en el cual la compañía señala que crearon "un nuevo modelo de negocio para poder operar en Colombia".
"Este nuevo modelo, que es temporal, te permite llegar a tu destino alquilando un carro con conductor. ¿Cómo? Aceptando un contrato a través de nuestra aplicación con un solo clic", informó Uber.
Por su parte, desde el Ministerio de Transporte indicaron que no han tenido acercamientos con la plataforma y están evaluando el anuncio que realizó este jueves la plataforma.
EL TIEMPO
¿Por qué pudo volver Uber a Colombia?
Desde las 8 a.m. el servicio se reactivó. La app habilitó un contrato de alquiler de vehículo.
https://www.eltiempo.com/files/article_main/uploads/2020/02/20/5e4e88476300c.jpeg
La aplicación de movilidad compartida habilitó sus mapas con tres nuevos servicios a las 8:00am de Colombia
Foto: Tecnosfera
Por: Linda Patiño - Redacción Tecnósfera
20 de febrero 2020 , 09:11 a.m.
Desde las 8:00 a.m. de este jueves 20 de febrero Uber volvió a estar activo en Colombia. La aplicación de movilidad compartida notificó a través de un comunicado que su regreso estaba vinculado a una 'reinvención' de la empresa.
Desde temprano, usuarios y conductores reportaron en las redes sociales la habilitación del mapa con servicios denominados: UberYA, UberXL y Comfort. Si bien se trata de una medida sorpresiva, podría ser una solución temporal para la operación de Uber en el país mientras avanza la propuesta legislativa.
El regreso, ante el cual se espera que taxistas, políticos y otros actores, se pronuncien en breve, se da gracias a un cambio sutil en la forma en la que presta el servicio.
Hasta el 31 de enero, Uber funcionó como una app que conectaba a conductores con usuarios, una intermediación tecnológica. Ahora, la app funcionará como una solución para que usuarios contacten a terceros que ponen su vehículo en renta con conductor.
La decisión de Uber llega después de que el 20 de diciembre un juez de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) decidió en primera instancia pedir el cese de operaciones de la plataforma en el marco de una demanda por competencia desleal por parte del grupo de Taxis Libres y la operadora Cotech.
La aplicación será el punto de contacto que conecta a las dos partes para que entre ellas celebren un contrato
El nuevo modelo de vinculación permite a Uber ser un proveedor de un servicio privado de arrendamiento entre el usuario final y el conductor del vehículo.
"El modelo permitirá arrendar un vehículo con un conductor, bajo un acuerdo entre las partes al momento de la llamada. La aplicación será el punto de contacto que conecta a las dos partes para que entre ellas celebren un contrato", reza el comunicado de Uber.
Hay que desuberizar el debate y permitir que esta modalidad innovadora que existe hoy en el mundo en más de 150 territorios pueda hacerlo también en Colombia,
La aplicación además notificó a su planta de conductores a través de un correo electrónico que ya podían activarse nuevamente y recibir solicitudes de servicio. Con ello, los 88.000 sociosconductores que había logrado convocar durante los últimos 6 años de presencia en el país podrían regresar al servicio sin inconvenientes.
Uno de los primeros en pronunciarse fue el Representante a la Cámara Mauricio Toro, quien lidera el proyecto de ley 292 para la regulación del transporte por aplicaciones que está en curso en el Congreso y estaría listo para el mes de marzo.
"Amanecemos con la sorpresa del regreso bajo una modalidad de alquiler de vehículos, que está permitida por la ley colombiana y contempla el alquiler por hora. Pero eso no soluciona el problema de fondo", dijo el representante en un audio enviado a este periódico.
La idea, expone Toro, es que se pueda actualizar el marco legal existente para que "pueda existir el servicio de transporte privado de pasajeros intermediado por plataforma, entendiendo que hay otras plataformas que operan en Colombia y otras más que van a llegar a Colombia. Hay que desuberizar el debate y permitir que esta modalidad innovadora que existe hoy en el mundo en más de 150 territorios pueda hacerlo también en Colombia, equilibrando la cancha entre taxis y plataformas".
Según pudo establecer EL TIEMPO, la estrategia legal fue adelantada directamente desde las oficinas centrales de Uber. También se supo que a las 9 de la mañana, el grupo demandante (Taxis Libres y Cotech) estaba reunido con sus abogados y preparan una comunicación formal próximamente puesto que si persiste la existencia de tarifas dinámicas, las razones iniciales de la demanda por competencia desleal se mantienen.
Por otra parte, conductores como Daniel Cardona Arias, un conductor de Bogotá, vieron la activación de la app la recibió con "alegría". Según Cardona, aunque "no es para volverse millonario, las plataformas son una oportunidad económica para muchas familias, como la mía".
"Con el cambio de modelo, en Uber buscaremos ofrecer una diversidad de servicios que permitan que coexistan alternativas tradicionales y nuevas, incluidos taxis, para que todos tengan la oportunidad de aprovechar la tecnología para prestar un mejor servicio", reza el comunicado de la firma.
A partir de este jueves, los colombianos tendrán acceso a cinco opciones de servicio:
PorHoras, UberYa, Economy, Comfort y XL.
https://www.eltiempo.com/files/article_content/files/crop/uploads/2020/02/20/5e4e8a218142b.r_1582207852529.39-0-850-608.jpeg
La plataforma habilitó cinco nuevas modalidades bajo el modelo de arrendamiento
Foto: Archivo
La plataforma habilitó por ejemplo el alquiler de vehículo por horas y usarlo para los trayectos que el usuario desee por una tarifa acorde a una cantidad de tiempo. Además, activó: una categoría de transporte privado, una opción de transporte económico, un servicio premium y un servicio para grupos.
https://www.eltiempo.com/files/article_content/files/crop/uploads/2020/02/20/5e4e8a218142b.r_1582207852538.59-518-830-1097.jpeg
La plataforma habilitó cinco nuevas modalidades bajo el modelo de arrendamiento
Foto: Archivo
LINDA PATIÑO
REDACCIÓN TECNÓSFERA @lin (https://www.denunciando.com/member.php?u=5517)ndaPC @TECNO (https://www.denunciando.com/member.php?u=61608)sferaET
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
jav01
20-02-2020, 13:57:09
Uber regresa a Colombia
Anunció que cambia su modelo y ahora prestará su servicio bajo la figura de “alquiler de vehículo con conductor”.
wZVgMoz1LAQ
RvAjv52Jb_k
Anunció que cambia su modelo y ahora prestará su servicio bajo la figura de “alquiler de vehículo con conductor”.
wZVgMoz1LAQ
RvAjv52Jb_k
RICARDO69
20-02-2020, 14:07:33
¿Otro paso en falso de este gobierno?
¿Podría explicarnos el título, por favor?
No sea güeva y responda...
¿Podría explicarnos el título, por favor?
No sea güeva y responda...
MEMIN
20-02-2020, 14:22:11
https://scontent.feoh1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/87027737_506344996926129_6818104374439444480_n.jpg?_nc_cat=1 04&_nc_eui2=AeGI0F1XH8fpiTGGtQfqJwHgfT8WBVa4L29jh5eu6NsnjlIioyS Aqbzi1-CbG1zf-zwoQuDZrnDVts15lu5-GZHYMx0FcAq-ckfPTd7gZ5TZyA&_nc_ohc=UFwwal1aMMMAX-fUyFA&_nc_ht=scontent.feoh1-1.fna&oh=637b90266d10040ba402814588afadd3&oe=5EF8FC1A
albaretous
20-02-2020, 14:32:03
https://scontent.feoh1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/87027737_506344996926129_6818104374439444480_n.jpg?_nc_cat=1 04&_nc_eui2=AeGI0F1XH8fpiTGGtQfqJwHgfT8WBVa4L29jh5eu6NsnjlIioyS Aqbzi1-CbG1zf-zwoQuDZrnDVts15lu5-GZHYMx0FcAq-ckfPTd7gZ5TZyA&_nc_ohc=UFwwal1aMMMAX-fUyFA&_nc_ht=scontent.feoh1-1.fna&oh=637b90266d10040ba402814588afadd3&oe=5EF8FC1A
jajajajaja me imagino la cara de este tipo hoy!!!
jajajajaja me imagino la cara de este tipo hoy!!!
güeva
20-02-2020, 15:36:42
Otro paso en falso jajajajajaja
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/77786147e9fbe85c79669b967393c984.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/77786147e9fbe85c79669b967393c984.jpg
jav01
20-02-2020, 15:41:55
“Me siento traicionado por Duque; nosotros le regalamos un ‘taxi’”: Hugo Ospina
El líder de los ‘amarillos’ criticó al presidente de la República por el regreso de Uber a Colombia que sorprendió a todos este jueves.
https://d2yoo3qu6vrk5d.cloudfront.net/images/20200220124446/duque-y-ospina-afp-900x485.webp
En entrevista con Vicky Dávila, en Semana, Ospina dijo que confió en el mandatario, pero los taxistas no se esperaban el regreso tan rápido de la aplicación.
“Sí, es verdad. Yo me siento traicionado por el presidente Duque… nosotros le regalamos un taxi”, dijo el líder del gremio.
Tras la afirmación, Vicky le preguntó que a quién le regalaron el taxi. Y Ospina aclaró que al presidente Iván Duque, pero que era un taxi de juguete, de mentiras.
“A Duque. Pero un taxi de mentiras, de juguete y el presidente cogió el carro y dijo: ‘vamos a proteger la industria del taxi’”, aclaró Ospina, en Semana.
Tras el regreso de Uber a Colombia, el Gobierno Nacional no se ha pronunciado aún. Sin embargo, Caracol Radio asegura que el Ejecutivo estaría estudiando cuál fue el modelo que aplicó la plataforma para volver a Colombia.
Eso aseguró Caracol Radio, minutos después de que Uber anunciara que volvía a Colombia con nuevos servicios. Darcy Quinn manifestó:
“Dice el gobierno, a través del Ministerio de Transporte, que ellos continuarán trabajando para nivelar la cancha, para tener las condiciones propicias y fortalecer el sector transporte, pero hasta el momento lo que están haciendo es estudiar cuál fue el modelo que aplicó Uber”.
-2Fy5H6Sofw
FUENTE: pulzo.com
El líder de los ‘amarillos’ criticó al presidente de la República por el regreso de Uber a Colombia que sorprendió a todos este jueves.
https://d2yoo3qu6vrk5d.cloudfront.net/images/20200220124446/duque-y-ospina-afp-900x485.webp
En entrevista con Vicky Dávila, en Semana, Ospina dijo que confió en el mandatario, pero los taxistas no se esperaban el regreso tan rápido de la aplicación.
“Sí, es verdad. Yo me siento traicionado por el presidente Duque… nosotros le regalamos un taxi”, dijo el líder del gremio.
Tras la afirmación, Vicky le preguntó que a quién le regalaron el taxi. Y Ospina aclaró que al presidente Iván Duque, pero que era un taxi de juguete, de mentiras.
“A Duque. Pero un taxi de mentiras, de juguete y el presidente cogió el carro y dijo: ‘vamos a proteger la industria del taxi’”, aclaró Ospina, en Semana.
Tras el regreso de Uber a Colombia, el Gobierno Nacional no se ha pronunciado aún. Sin embargo, Caracol Radio asegura que el Ejecutivo estaría estudiando cuál fue el modelo que aplicó la plataforma para volver a Colombia.
Eso aseguró Caracol Radio, minutos después de que Uber anunciara que volvía a Colombia con nuevos servicios. Darcy Quinn manifestó:
“Dice el gobierno, a través del Ministerio de Transporte, que ellos continuarán trabajando para nivelar la cancha, para tener las condiciones propicias y fortalecer el sector transporte, pero hasta el momento lo que están haciendo es estudiar cuál fue el modelo que aplicó Uber”.
-2Fy5H6Sofw
FUENTE: pulzo.com
güeva
20-02-2020, 15:42:56
Jajaja qué blenorragia de gobierno.
RICARDO69
20-02-2020, 15:51:25
Y, como siempre, los HPs zurdos dicen o escriben estupideces y no saben por qué lo hicieron.
Solo porque les ordenan y ya...
Solo porque les ordenan y ya...
jav01
20-02-2020, 15:59:52
Contrato de arriendo, la sorpresa con la que Uber reta a Mintransporte
Tras el anuncio del regreso de la plataforma, el Gobierno hace el análisis jurídico del caso.
https://www.eltiempo.com/files/image_950_534/uploads/2020/01/16/5e20934eb22be.jpeg
El anuncio del regreso de Uber a Colombia, a través de cinco modalidades de servicio nuevas, amparadas bajo la sombrilla de un contrato de arriendo de vehículos, tomó por sorpresa al Ministerio de Transporte y demás autoridades del país.
Tan pronto se conocieron las informaciones del regreso de la polémica plataforma al país, al interior del Ministerio se comenzó a realizar el análisis jurídico respectivo, para determinar los pasos a seguir y si la situación devuelve el proceso a la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC).
Y es que de tener un contrato bajo la modalidad de contacto tecnológico para buscarles usuarios a los conductores, la APP pasó a la figura de contrato de arrendamiento, en el que su papel como aplicación migra, para ser un proveedor de tecnología que les busca carros en arrendamiento, con conductor, a los dos millones de usuarios del servicio.
“Arrendatario significa la persona que actúa como arrendatario final autorizado por Uber para utilizar el Portal de Contacto de Uber, a fin de obtener, de parte del arrendador, un vehículo en arrendamiento según los términos y condiciones del contrato de arrendamiento de vehículo que suscriban ambas partes”, señala un aparte del documento del nuevo contrato.
Y, contrariando los preceptos bajo los cuales el Ministerio de Transporte ha sostenido para prestar el servicio de transporte individual de pasajeros se debe constituir una empresa de transporte, el nuevo contrato señala expresamente a los conductores que “usted reconoce y acepta que Uber es un proveedor de servicios de tecnología, que no ofrece servicios de transporte, no funciona como transportista, ni opera como agente para el transporte de viajeros.
Más detalles
Y es que el nuevo contrato señala que el usuario del servicio es el arrendatario, está autorizado por Uber para obtener, de parte del arrendador, un vehículo en arrendamiento según los términos y condiciones del contrato de arrendamiento de vehículo que suscriban a las partes.
Y agrega que “el arrendatario tendrá el control operativo del vehículo y de su operación. Las referencias a usuario durante la ejecución de este contrato serán entendidas como referencia al arrendatario”.
Y otra de las cláusulas claves establece la figura de “arrendamiento con conductor”, entendido como el alquiler del vehículo con la provisión de un conductor en favor del arrendantario, es decir el usuario a movilizar, como parte de un contrato de arrendamiento con conductor suscrito entre arrendador y arrendatario, haciendo uso de los servicios de Uber en el territorio.
Al firmar el contrato, el arrendador del vehículo reconoce y acepta que la provisión de la app y los servicios de Uber crean una relación comercial legal y directa entre las partes.
“Usted conserva el derecho exclusivo de determinar cuándo y por cuánto tiempo utilizar la App o los servicios de Uber”, agrega un párrafo de otra de las cláusulas.
FUENTE: eltiempo.com
Tras el anuncio del regreso de la plataforma, el Gobierno hace el análisis jurídico del caso.
https://www.eltiempo.com/files/image_950_534/uploads/2020/01/16/5e20934eb22be.jpeg
El anuncio del regreso de Uber a Colombia, a través de cinco modalidades de servicio nuevas, amparadas bajo la sombrilla de un contrato de arriendo de vehículos, tomó por sorpresa al Ministerio de Transporte y demás autoridades del país.
Tan pronto se conocieron las informaciones del regreso de la polémica plataforma al país, al interior del Ministerio se comenzó a realizar el análisis jurídico respectivo, para determinar los pasos a seguir y si la situación devuelve el proceso a la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC).
Y es que de tener un contrato bajo la modalidad de contacto tecnológico para buscarles usuarios a los conductores, la APP pasó a la figura de contrato de arrendamiento, en el que su papel como aplicación migra, para ser un proveedor de tecnología que les busca carros en arrendamiento, con conductor, a los dos millones de usuarios del servicio.
“Arrendatario significa la persona que actúa como arrendatario final autorizado por Uber para utilizar el Portal de Contacto de Uber, a fin de obtener, de parte del arrendador, un vehículo en arrendamiento según los términos y condiciones del contrato de arrendamiento de vehículo que suscriban ambas partes”, señala un aparte del documento del nuevo contrato.
Y, contrariando los preceptos bajo los cuales el Ministerio de Transporte ha sostenido para prestar el servicio de transporte individual de pasajeros se debe constituir una empresa de transporte, el nuevo contrato señala expresamente a los conductores que “usted reconoce y acepta que Uber es un proveedor de servicios de tecnología, que no ofrece servicios de transporte, no funciona como transportista, ni opera como agente para el transporte de viajeros.
Más detalles
Y es que el nuevo contrato señala que el usuario del servicio es el arrendatario, está autorizado por Uber para obtener, de parte del arrendador, un vehículo en arrendamiento según los términos y condiciones del contrato de arrendamiento de vehículo que suscriban a las partes.
Y agrega que “el arrendatario tendrá el control operativo del vehículo y de su operación. Las referencias a usuario durante la ejecución de este contrato serán entendidas como referencia al arrendatario”.
Y otra de las cláusulas claves establece la figura de “arrendamiento con conductor”, entendido como el alquiler del vehículo con la provisión de un conductor en favor del arrendantario, es decir el usuario a movilizar, como parte de un contrato de arrendamiento con conductor suscrito entre arrendador y arrendatario, haciendo uso de los servicios de Uber en el territorio.
Al firmar el contrato, el arrendador del vehículo reconoce y acepta que la provisión de la app y los servicios de Uber crean una relación comercial legal y directa entre las partes.
“Usted conserva el derecho exclusivo de determinar cuándo y por cuánto tiempo utilizar la App o los servicios de Uber”, agrega un párrafo de otra de las cláusulas.
FUENTE: eltiempo.com
jav01
20-02-2020, 16:04:56
'Cambiando nombres, Uber busca no cumplir fallo de un juez': Taxistas
El abogado de Taxis Libres dice que le regreso de la app es 'la prueba reina' del incumplimiento.
https://www.eltiempo.com/files/article_main/files/crop/uploads/2019/12/23/5e016c7b45fc2.r_1582231656307.0-21-3000-1511.jpeg
Nicolás Alviar, de Alviar y Tolosa, abogado demandante por parte Cotech por procesos de competencia desleal ante la SIC.
Horas después de que se reactivó el servicio de Uber en Colombia, el grupo de taxis demandante, que consiguió un fallo judicial para exigir el cese del servicio, calificó el regreso de Uber como "la estrategia legal más inocente".
Así lo dijo Nicolás Alviar, abogado representante de Taxis Libres y Cotech en la demanda ante la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), quien inició el proceso legal desde 2016.
Mientras que existe el fallo de primera instancia, anunciado el 20 de diciembre de 2019, y Uber avanza en una apelación, en enero Alviar demandó penalmente a Uber (en EE.UU., en Colombia y en Holanda) por el delito de fraude procesal, al buscar incumplir el fallo. Para el abogado, el regreso y el comunicado de Uber son "la prueba reina" en la nueva demanda.
Una hora después de que se reactivó el servicio, el grupo demandante (Taxis Libres y Cotech) se reunieron con el abogado para replantear la estrategia. Lo fundamental es que "Uber le cambió el nombre a los servicios que ya tenía, pero siguen siendo el mismo servicio de transporte. Uber X pasa a ser Uber Economy o Uber Van ahora es Uber XL, pero no por cambiarle el nombre se desaparece el contrato de transporte".
Según Alviar, el comunicado de Uber reconoce en sus primeras líneas que este cambio de modelo en el servicio es una "alternativa" después de la decisión judicial de la SIC con lo que la aplicación "admite que está buscando sacarle el quite y alejarse de las obligaciones puestas en el fallo a nuestro favor".
"En otras palabras buscan no cumplir la orden de la SIC e imponer su actuar sobre la justicia del país"
El concepto del abogado es que el cambio de nombre de los servicios y "un supuesto cambio de modalidad" busca "ocultar su verdadera actividad: la de transporte", que está tipificada en el Código de Comercio.
"Pasar de intermediario de transporte a intermediario de arrendamiento.... Eso es disfrazar el servicio de transporte con un contrato de arrendimiento... En otras palabras buscan no cumplir la orden de la SIC e imponer su actuar sobre la justicia del país".
Además Alviar asegura que el comunicado con el que Uber anunció su regreso es una "prueba reina, fundamental e idónea" para el proceso penal que está en curso por el que acusan a Uber de fraude a resolución judicial, que contempla multas y penas de prisión entre 1 a 4 años.
Así mismo, Alviar asegura que Uber cometió un error y que el arrendamiento de vehículos también está regulado, bajo la ley 300 de 1996, por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MinCit).
En dicha reglamentación se contempla que para arrendar vehículos "debe estar registrado como operador turístico", con lo que para Alviar Uber "volvería a incumplir la ley", esta vez de Turismo, y estaría afectando a los conductores, quienes también necesitan un registro específico ante el MinCit.
"Es bastante injusto que hayamos adelantado un proceso judicial por 3-4 años con un resultado con el debido proceso y Uber tome una vía de hecho"
El abogado dijo que además de seguir con la firma intención de demandar también a Didi, Beat y Cabify ante la SIC, la demanda penal tiene por objetivo luchar contra "la ilegalidad".
"Es bastante injusto que hayamos adelantado un proceso judicial por 3-4 años con un resultado con el debido proceso y Uber tome una vía de hecho. Si no reconocen la voluntad de los jueces quieren decir que imponen su decisión sobre la del juez", apunta Alviar.
Frente al proceso penal en curso, la demanda ya fue asignada a un fiscal de conocimiento, quien exigió a Cotech y a Taxis Libres aportar sus pruebas. En ese sentido, el grupo demandante confirmó que presentará el comunicado de regreso de Uber para apoyar su argumentación jurídica.
FUENTE: eltiempo.com
El abogado de Taxis Libres dice que le regreso de la app es 'la prueba reina' del incumplimiento.
https://www.eltiempo.com/files/article_main/files/crop/uploads/2019/12/23/5e016c7b45fc2.r_1582231656307.0-21-3000-1511.jpeg
Nicolás Alviar, de Alviar y Tolosa, abogado demandante por parte Cotech por procesos de competencia desleal ante la SIC.
Horas después de que se reactivó el servicio de Uber en Colombia, el grupo de taxis demandante, que consiguió un fallo judicial para exigir el cese del servicio, calificó el regreso de Uber como "la estrategia legal más inocente".
Así lo dijo Nicolás Alviar, abogado representante de Taxis Libres y Cotech en la demanda ante la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), quien inició el proceso legal desde 2016.
Mientras que existe el fallo de primera instancia, anunciado el 20 de diciembre de 2019, y Uber avanza en una apelación, en enero Alviar demandó penalmente a Uber (en EE.UU., en Colombia y en Holanda) por el delito de fraude procesal, al buscar incumplir el fallo. Para el abogado, el regreso y el comunicado de Uber son "la prueba reina" en la nueva demanda.
Una hora después de que se reactivó el servicio, el grupo demandante (Taxis Libres y Cotech) se reunieron con el abogado para replantear la estrategia. Lo fundamental es que "Uber le cambió el nombre a los servicios que ya tenía, pero siguen siendo el mismo servicio de transporte. Uber X pasa a ser Uber Economy o Uber Van ahora es Uber XL, pero no por cambiarle el nombre se desaparece el contrato de transporte".
Según Alviar, el comunicado de Uber reconoce en sus primeras líneas que este cambio de modelo en el servicio es una "alternativa" después de la decisión judicial de la SIC con lo que la aplicación "admite que está buscando sacarle el quite y alejarse de las obligaciones puestas en el fallo a nuestro favor".
"En otras palabras buscan no cumplir la orden de la SIC e imponer su actuar sobre la justicia del país"
El concepto del abogado es que el cambio de nombre de los servicios y "un supuesto cambio de modalidad" busca "ocultar su verdadera actividad: la de transporte", que está tipificada en el Código de Comercio.
"Pasar de intermediario de transporte a intermediario de arrendamiento.... Eso es disfrazar el servicio de transporte con un contrato de arrendimiento... En otras palabras buscan no cumplir la orden de la SIC e imponer su actuar sobre la justicia del país".
Además Alviar asegura que el comunicado con el que Uber anunció su regreso es una "prueba reina, fundamental e idónea" para el proceso penal que está en curso por el que acusan a Uber de fraude a resolución judicial, que contempla multas y penas de prisión entre 1 a 4 años.
Así mismo, Alviar asegura que Uber cometió un error y que el arrendamiento de vehículos también está regulado, bajo la ley 300 de 1996, por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MinCit).
En dicha reglamentación se contempla que para arrendar vehículos "debe estar registrado como operador turístico", con lo que para Alviar Uber "volvería a incumplir la ley", esta vez de Turismo, y estaría afectando a los conductores, quienes también necesitan un registro específico ante el MinCit.
"Es bastante injusto que hayamos adelantado un proceso judicial por 3-4 años con un resultado con el debido proceso y Uber tome una vía de hecho"
El abogado dijo que además de seguir con la firma intención de demandar también a Didi, Beat y Cabify ante la SIC, la demanda penal tiene por objetivo luchar contra "la ilegalidad".
"Es bastante injusto que hayamos adelantado un proceso judicial por 3-4 años con un resultado con el debido proceso y Uber tome una vía de hecho. Si no reconocen la voluntad de los jueces quieren decir que imponen su decisión sobre la del juez", apunta Alviar.
Frente al proceso penal en curso, la demanda ya fue asignada a un fiscal de conocimiento, quien exigió a Cotech y a Taxis Libres aportar sus pruebas. En ese sentido, el grupo demandante confirmó que presentará el comunicado de regreso de Uber para apoyar su argumentación jurídica.
FUENTE: eltiempo.com
güeva
20-02-2020, 18:14:21
Cab drivers are the new leftists [emoji23]
xxmen
21-02-2020, 22:45:36
no solo le metieron supuesto gol a duque también al país dejando sin trabajo a taxistas que cumplen con muchos cargos económicos que son beneficiosos para el país falta mas apoyo a los taxistas y empresas colombianas
Misos
21-02-2020, 22:57:23
Y todo ese tiempo de dialogo entre el gobierno y los taxistas qué fué?
Ahora qué va a hacer el gobierno con los toxistas parando?
Ahora qué va a hacer el gobierno con los toxistas parando?
jav01
22-02-2020, 13:20:06
¿Debió Uber volver a Colombia?
Uber regresó a Colombia, tras 20 días de haber cesado sus operaciones por un fallo judicial. La plataforma digital, ahora opera bajo una nueva modalidad de contrato, que ha desatado polémica, porque los alcances no están claros.
Los taxistas rechazaron el retorno de la aplicación a la que acusan de haber incurrido en competencia desleal. Denuncian que Uber está desafiando las leyes y al gobierno, por lo que convocaron una huelga general para el 16 de marzo.
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Uber regresó a Colombia, tras 20 días de haber cesado sus operaciones por un fallo judicial. La plataforma digital, ahora opera bajo una nueva modalidad de contrato, que ha desatado polémica, porque los alcances no están claros.
Los taxistas rechazaron el retorno de la aplicación a la que acusan de haber incurrido en competencia desleal. Denuncian que Uber está desafiando las leyes y al gobierno, por lo que convocaron una huelga general para el 16 de marzo.
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jav01
22-02-2020, 13:46:18
¿Si uso Uber debo pagar las multas de tránsito del carro?
En Noticias RCN le explicamos lo que debe saber sobre la nueva modalidad de contrato con la que Uber regresó a Colombia.
La plataforma tecnológica Uber anunció su regreso al país, noticia que generó opiniones divididas entre usuarios y los distintos gremios, entre ellos el de los taxistas que, debido al retorno de operaciones de la aplicación, anunciaron un paro para el próximo 16 de marzo.
Uber volvió al país con muchos cambios, entre los más importantes y polémicos están las nuevas modalidades de servicio que ofrecen a los usuarios de la plataforma, y un contrato que involucraría al pasajero, al conductor y al vehículo; este documento generó muchas inquietudes sobre quién sería el responsable en caso de que llegasen a haber multas o sanciones.
Lo que debe saber
- Este modelo es un arriendo de vehículo con conductor en donde hay una figura de arrendatario (quien arrienda un bien) y el arrendador (quien tiene derecho a dar en arriendo un bien).
- El modelo es parecido al alquiler de un carro, la diferencia radica en que este se alquila con conductor.
- Si un usuario usa la aplicación alquila un carro con conductor, es decir, tiene el control operativo durante el arrendamiento.
¿Qué significa tener el control operativo?
Quiere decir que el usuario o arrendatario está en una posición en la que puede disponer del uso del carro mientras dure el contrato de arrendamiento ¿Cómo?:
- Eligiendo el tipo de vehículo que quiere arrendar.
- Indicando al conductor sus preferencias en cuanto a música, temperatura o velocidad.
- Seleccionando a voluntad el destino al que se quiere dirigir.
- Cambiando ese destino en todo momento y coordinando con el arrendador la ruta que quiere utilizar.
- Escogiendo el método de pago de su preferencia para cancelar por el arrendamiento de vehículo con conductor, entre otros.
¿Quién paga las multas de tránsito del carro?
Si el usuario es quien comete la infracción u ordena al conductor cometer una acción que infrinja la ley, es responsable de la multa, de lo contrario, cada caso será evaluado de manera particular. Quien toma en arriendo es responsable por las indicaciones que le da al piloto del vehículo.
¿Qué pasa en caso de un accidente?
- Uber, como punto de contacto ofrece una póliza de seguro con Allianz que cubre accidentes.
- Además, es responsabilidad del arrendador tener al día el SOAT.
- Como en todos los incidentes de tránsito, la autoridad competente es la que decide la responsabilidad de las partes comprometidas.
En diálogo con Noticias RCN, el profesor en derecho económico, Daniel Alejandro Monroy, de la Universidad Externado, aclaró las dudas sobre el contrato que Uber firma con los usuarios y que ha sido polémica desde el anuncio de la plataforma de retomar operaciones en Colombia.
Grúa:
En los casos en que el arrendador tenga que utilizar el servicio de grúa por causas imputables a el arrendatario (usuario de Uber), dicho costo tendrá que ser pagado por el arrendatario.
“Esta nueva vinculación de Uber a Colombia en realidad son dos contratos unidos, por un lado, está el contrato de arrendamiento del vehículo, en el cual está el arrendador del vehículo y está el arrendatario que sería el usuario, pero la segunda parte del contrato habla de que, no obstante que se arrienda el vehículo, efectivamente también exista la posibilidad de que se arriende un chofer”, dijo el profesor.
“Este artículo que está en el contrato, se refiere básicamente a esa parte en el cual simplemente el arrendatario del vehículo toma control del carro y en esa medida efectivamente, como cuando uno toma cualquier vehículo y lo está conduciendo, efectivamente lo que pase con multas, grúas, ida al taller, accidentes, pues normalmente siempre responde es quien está al mando del vehículo”, aseguró Monroy.
Respecto a la responsabilidad de Uber, Daniel Alejandro Monroy explicó que, “lo que hace básicamente es delegar todas las responsabilidades exclusivamente en los arrendatarios usuarios de los carros y los arrendadores choferes, entonces en estricto sentido, incluso como está establecido el contrato en este momento en la plataforma como está llegando, Uber no tiene ninguna responsabilidad”.
Liberación del vehículo:
Si el vehículo fuera retenido por las autoridades competentes por causas imputables a el arrendatario, y se requiera realizar pagos deben ser pagados por el arrendatario.
“Son como unos cuatro artículos que están ahí y siempre habla de que los elementos sean imputables a ese arrendatario y uno entiende de ese contrato que esta es la primera parte del texto donde siempre están refiriéndose a esa idea de que es el arrendatario el que tiene el control del vehículo en la medida en que lo que se entiende acá, es que a uno le están arrendando un carro”.
Monroy explicó también que, “además del vehículo, se arriendan los servicios de un conductor, de suerte que, que es lo que va a suceder en la práctica como todo el mundo sabe que funcionan las plataformas y es que efectivamente, en la mayoría de los casos quien tendrá el control del vehículo será el arrendador, por tanto, estas responsabilidades y que dicen que son imputables a los arrendatarios, realmente en la práctica nunca se van a aplicar”.
Respecto al tema del responsable frente a una multa o sanción, esta deberá ser pagada por quien haya cometido la infracción al conducir el vehículo.
“En todo lo que tiene que ver con multas en Colombia, la regulación siempre ha sido bastante precisa en la medida en que cuando se aplique una multa, en temas de tránsito, por ejemplo, quien debe efectivamente pagar la multa es quien la comete y no su acompañante”.
FUENTE: noticias.canalrcn.com
En Noticias RCN le explicamos lo que debe saber sobre la nueva modalidad de contrato con la que Uber regresó a Colombia.
La plataforma tecnológica Uber anunció su regreso al país, noticia que generó opiniones divididas entre usuarios y los distintos gremios, entre ellos el de los taxistas que, debido al retorno de operaciones de la aplicación, anunciaron un paro para el próximo 16 de marzo.
Uber volvió al país con muchos cambios, entre los más importantes y polémicos están las nuevas modalidades de servicio que ofrecen a los usuarios de la plataforma, y un contrato que involucraría al pasajero, al conductor y al vehículo; este documento generó muchas inquietudes sobre quién sería el responsable en caso de que llegasen a haber multas o sanciones.
Lo que debe saber
- Este modelo es un arriendo de vehículo con conductor en donde hay una figura de arrendatario (quien arrienda un bien) y el arrendador (quien tiene derecho a dar en arriendo un bien).
- El modelo es parecido al alquiler de un carro, la diferencia radica en que este se alquila con conductor.
- Si un usuario usa la aplicación alquila un carro con conductor, es decir, tiene el control operativo durante el arrendamiento.
¿Qué significa tener el control operativo?
Quiere decir que el usuario o arrendatario está en una posición en la que puede disponer del uso del carro mientras dure el contrato de arrendamiento ¿Cómo?:
- Eligiendo el tipo de vehículo que quiere arrendar.
- Indicando al conductor sus preferencias en cuanto a música, temperatura o velocidad.
- Seleccionando a voluntad el destino al que se quiere dirigir.
- Cambiando ese destino en todo momento y coordinando con el arrendador la ruta que quiere utilizar.
- Escogiendo el método de pago de su preferencia para cancelar por el arrendamiento de vehículo con conductor, entre otros.
¿Quién paga las multas de tránsito del carro?
Si el usuario es quien comete la infracción u ordena al conductor cometer una acción que infrinja la ley, es responsable de la multa, de lo contrario, cada caso será evaluado de manera particular. Quien toma en arriendo es responsable por las indicaciones que le da al piloto del vehículo.
¿Qué pasa en caso de un accidente?
- Uber, como punto de contacto ofrece una póliza de seguro con Allianz que cubre accidentes.
- Además, es responsabilidad del arrendador tener al día el SOAT.
- Como en todos los incidentes de tránsito, la autoridad competente es la que decide la responsabilidad de las partes comprometidas.
En diálogo con Noticias RCN, el profesor en derecho económico, Daniel Alejandro Monroy, de la Universidad Externado, aclaró las dudas sobre el contrato que Uber firma con los usuarios y que ha sido polémica desde el anuncio de la plataforma de retomar operaciones en Colombia.
Grúa:
En los casos en que el arrendador tenga que utilizar el servicio de grúa por causas imputables a el arrendatario (usuario de Uber), dicho costo tendrá que ser pagado por el arrendatario.
“Esta nueva vinculación de Uber a Colombia en realidad son dos contratos unidos, por un lado, está el contrato de arrendamiento del vehículo, en el cual está el arrendador del vehículo y está el arrendatario que sería el usuario, pero la segunda parte del contrato habla de que, no obstante que se arrienda el vehículo, efectivamente también exista la posibilidad de que se arriende un chofer”, dijo el profesor.
“Este artículo que está en el contrato, se refiere básicamente a esa parte en el cual simplemente el arrendatario del vehículo toma control del carro y en esa medida efectivamente, como cuando uno toma cualquier vehículo y lo está conduciendo, efectivamente lo que pase con multas, grúas, ida al taller, accidentes, pues normalmente siempre responde es quien está al mando del vehículo”, aseguró Monroy.
Respecto a la responsabilidad de Uber, Daniel Alejandro Monroy explicó que, “lo que hace básicamente es delegar todas las responsabilidades exclusivamente en los arrendatarios usuarios de los carros y los arrendadores choferes, entonces en estricto sentido, incluso como está establecido el contrato en este momento en la plataforma como está llegando, Uber no tiene ninguna responsabilidad”.
Liberación del vehículo:
Si el vehículo fuera retenido por las autoridades competentes por causas imputables a el arrendatario, y se requiera realizar pagos deben ser pagados por el arrendatario.
“Son como unos cuatro artículos que están ahí y siempre habla de que los elementos sean imputables a ese arrendatario y uno entiende de ese contrato que esta es la primera parte del texto donde siempre están refiriéndose a esa idea de que es el arrendatario el que tiene el control del vehículo en la medida en que lo que se entiende acá, es que a uno le están arrendando un carro”.
Monroy explicó también que, “además del vehículo, se arriendan los servicios de un conductor, de suerte que, que es lo que va a suceder en la práctica como todo el mundo sabe que funcionan las plataformas y es que efectivamente, en la mayoría de los casos quien tendrá el control del vehículo será el arrendador, por tanto, estas responsabilidades y que dicen que son imputables a los arrendatarios, realmente en la práctica nunca se van a aplicar”.
Respecto al tema del responsable frente a una multa o sanción, esta deberá ser pagada por quien haya cometido la infracción al conducir el vehículo.
“En todo lo que tiene que ver con multas en Colombia, la regulación siempre ha sido bastante precisa en la medida en que cuando se aplique una multa, en temas de tránsito, por ejemplo, quien debe efectivamente pagar la multa es quien la comete y no su acompañante”.
FUENTE: noticias.canalrcn.com
LEONARD
22-02-2020, 15:56:38
no solo le metieron supuesto gol a duque también al país dejando sin trabajo a taxistas que cumplen con muchos cargos económicos que son beneficiosos para el país falta mas apoyo a los taxistas y empresas colombianas
Ellos mismos se quedan sin trabajo cada vez que son groseros con un cliente, cada vez que dicen "por allá no voy", cada vez que abusan con las tarifas, cada vez que actúan como una mafia con hugo ospina a la cabeza..... muy jodido mejorar el servicio?? muy dificil???
Ellos mismos se quedan sin trabajo cada vez que son groseros con un cliente, cada vez que dicen "por allá no voy", cada vez que abusan con las tarifas, cada vez que actúan como una mafia con hugo ospina a la cabeza..... muy jodido mejorar el servicio?? muy dificil???
eltopa
25-02-2020, 17:37:01
¿Otro paso en falso de este gobierno?
¿Podría explicarnos el título, por favor?
No sea güeva y responda...
a leguas se nota que ese tal gueva es un socialistoide del siglo 21.
¿Podría explicarnos el título, por favor?
No sea güeva y responda...
a leguas se nota que ese tal gueva es un socialistoide del siglo 21.
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