Manual de taller Mitsubishi Lancer 2008

El Mitsubishi Lancer es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde el año 1973. Existen ocho generaciones del Lancer, la última de las cuales fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit del año 2007. Sus principales rivales son los Nissan Sentra, Honda Civic, Mazda 3, Toyota Corolla y Subaru Impreza.
Según la generación, el Lancer existió con carrocerías cupé, sedán, hatchback y familiar y con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. En algunos mercados, la versión hatchback de algunas generaciones se vendió con los nombres Colt y Mirage. El fabricante malayo Proton ha fabricado la tercera generación del Lancer como el Saga, y la quinta generación, con los nombres Satria, Wira y Putra.

Primera generación (1973)

La primera generación se vendía con carrocerías sedán de dos y cuatro puertas, familiar de cinco puertas y hatchback de tres puertas ("Lancer Celeste"). Se ubicaba en la gama de Mitsubishi entre los kei cars y el Mitsubishi Galant. Los motores gasolina abarcaban desde un 1.2 litros hasta un 2.0 litros, incluyendo un 1.6 litros llamado "Lancer 1600 GSR", que compitió en rally y ganó competencias como el Rally Safari.
En El Salvador, este vehículo fue comercializado inicialmente bajo la marca Dodge, así como lo fue el resto de la línea Mitsubishi vendida en ese país a mediado de los años 70's. No obstante los vehículos portaban, adicionalmente al emblema "Dodge", emblemas Mitsubishi.


Octava generación (2007)

Previo al lanzamiento de la octava generación del Lancer, se mostraron tres prototipos: el Concept-X en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005, el Concept-Sportback en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005, y el Prototype-S en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. Las versiones de producción del sedán de cuatro puertas y el hatchback de cinco puertas se estrenaron respectivamente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2007 y en el Salón del Automóvil de Londres de 2008.
Los modelos estándar se ofrecen con cuatro motores de gasolina atmosféricos: un 1.5 litros de 109 CV, un 1.8 litros de 145 CV, un 2.0 litros de 155 CV, y un 2.4 litros de 170 CV. Mientras tanto, las versiones deportivas llevan un 2.0 litros turboalimentado; desarrolla 240 CV en la versión "Lancer Ralliart", y entre 280 y 300 CV en el "Lancer Evolution X", según el mercado. En 2008 se agregó un Diesel de 2.0 litros y 140 CV con turbocompresor de geometría variable e inyección directa con alimentación por inyector-bomba, desarrollado por el Grupo Volkswagen.


En Argentina, el Mitsubishi Lancer VIII, fue incluído entre los vehículos homologados para participar en el 14º Campeonato Argentino de Top Race. El modelo, es denominado como Mitsubishi Lancer GT y fue tomado como base para moldear carrozados en fibra, montados a una estructura tubular de caños y motorizados con un motor TRV6 by Berta, el cual está homologado por reglamento por la categoría. Los coches son utilizados por el equipo oficial Mitsubishi Alfacar (llamado así por el representante oficial de la marca en Argentina) y sus pilotos son Gabriel Furlán (Piloto largamente identificado con la marca, ya que compitió desde 1999 hasta 2004 con el modelo Lancer VI en el TC 2000 de Argentina) con el coche número 29 y Francisco Troncoso (Joven piloto iniciado en los monopostos con el padrinazgo de Furlán), con el número 92.